华丽转身 长城炮 乘 用 皮 卡

长城炮系列乘用皮卡可以被称之为“万能皮卡”。

其具备了轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性以及轻型货车的装载性，可以说长城炮是真正的家庭万能车，真正做到了一车抵四车。

皮卡解禁 长城炮蓄势以待！

无论你是去北美还是东南亚，就会发现很多家庭都不止一辆车，而且一定有一辆是皮卡。因为皮卡的多功能性、强大的装载能力以及通过性，让其成为北美和东南亚市场炙手可热的产品。在某些国家，皮卡的受欢迎程度丝毫不亚于国内对于SUV 产品的追捧。

据统计，在美国，皮卡销量份额占比达16%；在澳大利亚，2017 年皮卡销量占整个汽车市场的19.9%；在泰国，皮卡销量份额占比更是高达40%。

国内市场其实一直不缺想买皮卡的用户，只是因为此前国内将皮卡归为了“货车”，不单是需要喷漆、贴反光标，还限制进城。这让很多皮卡爱好者只能望而却步。

随着国内皮卡逐步解禁，目前已在河北省、河南省、辽宁省、云南省、湖北省、新疆维吾尔自治区六省进行试点。毫无疑问，国内汽车市场已经成为皮卡的下一个风口。

在国内统治着SUV 市场大半江山的长城汽车，恰好就是通过皮卡发家。长城皮卡在全球，累计销量已经160 万辆，在海外市场，从1997 年正式出口以来，已经累计销售了33万辆，可以说长城皮卡在全球积累了良好的口碑，拥有庞大的用户基础。

这对于长城来说，无疑是继SUV 之后的下一个机遇——长城炮应运而生。在今年9 月的成都车展上，长城炮乘用皮卡已正式上市，售价为12.68 万～15.98 万元，还有众多优惠政策，并喊出了“让皮卡流行起来”的响亮口号！

全新平台打造的万能乘用皮卡

很多人可能会认为，长城炮是由哈弗H9 转变而来，其实不然。长城炮系列产品由全新平台P71 平台打造。P71 平台是非承载式车身平台，在安全性、舒适性、轻量化上有更强拓展性，可以衍生出不同尺寸、不同动力、不同驱动形式的百余款车型。

长城炮是基于全球法规、全球市场打造的，全球法规包括安全、排放等一系列指标，这个全球市场包括了欧盟、澳大利亚等高端市场，也包括了中东、北非市场。由此也能看出长城炮不仅仅是想要在国内开创乘用皮卡的先河，更是想要走向国际，靠着自己在皮卡领域的底蕴，去与福特、丰田等世界级品牌一较高低。

如果说此前国内市场之所以对SUV 着迷，是因为SUV 的多功能性，那么当皮卡解禁，市场将迎来乘用皮卡的时代。长城炮系列的乘用皮卡可以被称为“万能皮卡”，其具备了轿车的舒适性、SUV 的越野性、旅行车的休旅性以及轻型货车的装载性，可以说长城炮是真正的家庭万能车，真正做到了一车抵四车。

值得一提的是，长城炮系列是中国首款搭载8AT 自动变速器的皮卡，也是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡，还是中国首款全球化乘用大皮卡，车型丰富，多项配置为中国皮卡行业首创，将开创中国皮卡的乘用化新时代。

重庆作为“一带一路”、西部大开发的重地，长城选择了将长城炮的工厂建立在这里，积极参与、融入“一带一路”建设。作为长城汽车已建成的全球第五个全工艺整车生产基地，重庆工厂是长城汽车全球化战略下，全球化生产布局的最新成果。

作为中国市场TNGA架构上的丰田品牌旗舰轿车，亚洲龙以"双极Premium"为研发理念，在设计、效率、行驶、安全和科技方面实现五大极致追求

领先同级的7英寸液晶虚拟仪表，不仅科技感十足，还可让你随时全面掌握车辆信息

配置丰富 性能出色！

长城炮的外观设计粗犷硬朗，霸气进气格栅搭配肌肉感十足的车身线条，颇有 “猛禽”等美式高端皮卡风范。新车提供了6 种外观配色和3 种定制化防雨棚造型以及尊享版专属套色，丰富的产品选择可以满足客户多样化需求。全系还标配LED 大灯组和韦巴斯特天窗，除了皮卡必备的货厢之外，新车在细节上也非常体贴——比如带阻尼的后尾门以及藏在后尾门下的隐藏式踏板。

长城炮品牌是中国首个全球化皮卡品牌，将引领中国皮卡驶入乘用化时代，剑指世界前三

技术规格

长城炮2019款 四驱尊享版

车型 皮卡

车身尺寸

长/宽/高(mm) 5410/1934/1886

轴距(mm) 3230

行李厢容积(L) -

动力系统

发动机型式 直列四缸自然吸气汽油机

排气量(c.c.) 1967

最大功率(kW/rpm) 140/4000～5500

最大扭矩(Nm/rpm) 360/1800～3600

传动系统

变速箱型式 八挡自动变速箱

行走机构

前后悬架

前：双叉臂式独立悬架

后：多连杆式独立悬架+电磁减震

制动系统 前/后：陶瓷通风盘

转向系统 电动助力转向

轮胎 前/后 265 60R18

性能指标

0～100km/h加速(S) -

最高车速(km/h) -

平均油耗(L/100km) -

售价(万元) 15.98起

曾经SUV一夜爆火之后，让SUV在国内市场风光了不少年，也带火了一批新兴的汽车厂家。而随着国家对皮卡解除禁令，皮卡很有可能会成为下一个风口，长城能否借此机遇将乘用皮卡推向世界犹未可知，但至少最高售价不到16万元的长城炮乘用皮卡的到来，让我们看到长城已经把握了市场的先机，并且得到了市场的认可。

坐进车内算是真正刷新了我对国产皮卡的认知，大面积搪塑软质材料包裹的中控以及支持主副驾驶电动调节的真皮座椅，很难让人想象这是一辆皮卡的内饰。包覆式可加热的真皮座椅，采用高端的菱形分块设计，除了主驾6 项电调和副驾4 项电调，后排座椅双向放倒，座椅靠背角高达25°，极大提升座椅舒适性，也能够进一步扩充长城炮的装载能力。

7 英寸的液晶仪表盘以及9 英寸的中控屏让长城炮成为新一代的“智能乘用皮卡”，其搭载了长城最新的智能网联系统，功能相当丰富，并且还支持多种方言语音控制，真正意义上丰富了用户的驾乘体验。此外，博世9.3 版本ESP、半自动泊车、TSR 交通标志信息识别、12 个雷达探头、FCW 前碰撞预警、动态转向辅助、DOW 开门预警系统以及二次碰撞缓解系统都出现在长城炮的配置表中，其中多项配置系国产皮卡首次配备。

在重庆这座交通复杂的魔幻都市中行驶，游艇式的换挡杆与真皮方向盘的手感极佳，2.0T+8AT 的动力总成不单能轻松应对城市路况，遇到一些复杂路况时也不用担心，长城炮都能够轻松应对。方向盘上的TJA 智能巡航辅助系统整合了ACC 自适应巡航和LCK车道居中保持功能，可实现控制车辆保持在车道中间、跟随前车或保持定速行驶，高速长途驾驶不再是件痛苦的事。

试驾当天虽然活动主办方并没有刻意安排复杂的越野路面来展现这辆车的越野性能，但我们还是找了一段非常泥泞的路况来体验一把长城炮乘用皮卡翻山越岭的本领。因为其车身拥有较高的接近角和离去角，就算是不打开中央差速锁也能够很轻松地通过路况较差的泥泞或碎石路面。因为除了两驱车型外，四驱车型均配置了双速 TOD 智能四驱，拥有标准、经济、运动、4L 四种模式，同时匹配伊顿电子差速锁，体积小、方便适配，不仅增强了车辆的动态行驶性能还赋予其跋山涉水的能力。特别值得一提的是，在国内的众多皮卡中，长城炮乘用皮卡首先配备了多连杆后独立悬架，大大提升了车辆的乘坐舒适性和操作稳定性。关于乘用皮卡的越野性能，这里就不赘述了，毕竟后期长城炮还会推出专业的越野车型。

试驾了现款车型，我感受到长城炮乘用皮卡能够完全地融入日常生活，其不仅能够兼顾皮卡的载货能力以及强大的通过性，也能够带给我们家用的舒适性和便利性，而且因为全系标配电子转向，驾驶起来也没有想象中那样“重”，能够轻松驾驭任何路况。相信它开创的“全场景皮卡生活”，真的能让皮卡流行起来！

长城炮乘用皮卡是集轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车。