新形势下物流企业危机管理模式与特点研究

吴晓研

本文应用危机管理的基础理论与方法，结合我国现阶段物流企业所面临的经营困境，对国内外学者的相关理论研究进行了综合整理。介绍了危机管理的类型以及不同过程阶段的危机管理的主要特点。通过分析当前我国物流企业面临的主要风险，提出了综合性、连续性的危机管理模式。近几年经济逆全球化风险加大，尤其是2019年底到2020年中期，新冠疫情加剧了国际和国内物流企业运营风险。现阶段我国约有30%-40%的物流企业都面临着一定的经营困境。疫情危机导致的全球经济衰退，使得外部环境和内部环境产生了急剧的变化，这种情况是当下我国物流企业经营面临的最主要风险。我国的物流企业虽然表现出极大的韧性和潜力，但仍然暴露出一定的不足和矛盾，这些危机的发生和解决都需要进行科学的分析和细致的研究。

研究背景

物流企业运作的市场经营机制与消费者需求、竞争、国际环境等直接相关，任何物流企业的发展与运行，都受到这些因素的影响。因此，物流企业运作具有高度的不确定性和高风险性的特点。本研究以时间因素（危机所处的不同阶段）为研究顺序，选取不同类型的危机事件作为研究对象，整理出本次研究思路：危机未发生时的前期的预防、产生后的有效应对、后期的恢复处理。在现有的科学研究及实践基础条件下，论证了使用综合性危机管理模式作为我国物流企业当前危机管理的首选方式。

外部环境的变化增强了人们对物流企业危机管理的关注，许多相应研究迅速跟进。综合与整理相关文献，研究内容大致分为以下几类：危机的现象及本质研究、危机的基本理论与性质研究、危机的类型和危机管理的特殊性研究等。采用的方法有企业内外环境因子分析、财务经济状况快速诊断、预测、专家评价法、模拟法等。在对现行物流企业危机管理实践进行辩证分析的基础上，设计出符合当前形势下我国物流企业危机管理的创新模式。

物流企业危机管理的理论基础

关于危机的概念有多种论述。一般认为，危机不仅包括重大变化，还包括组织及其管理人员的活动中发生的任何错误。 物流企业危机产生的主要根源存在两种基本类别，一是基于经济现象，另一个是基于非经济原因。第一类理论认为，造成危机的原因是生产和消费之间的不平衡、违反货币流通规则、工业生产的快速增长和比例失调理论等。第二类理论提出了自然主义理论学说，即危机是任何经济发展所固有的特征。关于危机管理的策略主要有两个相互矛盾的方向：第一类是对危机采取“持之以恒”的态度，即危机被视为长期的威胁和干扰；第二类认为危机事件的发生具有很大的偶然性。危机管理的重点是减少危机的负面影响，在危机发生时，能够继续使用系统中其余的最有效的部分。

基于不同生命周期的危机管理模式分析

预防性危机管理模式

预防性危机管理模式被认为是一种新型的危机管理方案，它涉及预先制定可能的危机应对方案。在发现危机事件的初步迹象之前，在预防风险的管理下实施预防危机措施。预防性危机管理的一个显著特点是管理者为不同的事件发展都做好相应的解决方案。

目前，预防性危机管理并不常见，因为危机管理策略是组织发展的内在稳定器，一旦发现不利变化，它就开始发挥作用。在允许的风险程度下，不启用危机管理。预防性管理的一个显著特点是，能够确保在危机过程的早期阶段减少一些负面影响，也就是说，即使不可能完全预防危机，也能降低危机的不利影响。

预防管理的积极方面表现在，在发生更多负面影响时，已经准备了一系列的预防措施。实际上预防性危机管理不仅可以应用于物流企业，还可以应用于其他领域，例如信息保护、外交、军事事务以及银行领域等。

反应性危机管理模式

与预防性危机管理不同，反应性危机管理在实践中已经得到广泛应用。这种危机处理方式是在危机已经发生的情况下进行的。反应式管理的目的是：通过采用具体的危机管理方法（如危机重组和恢复），设法恢复企业运行的稳定状态，并且能在危机存续期间保持正常的商业活动。 当危机进一步持续发生时，反应性危机管理方式会被更积极的危机管理所取代，因此反应性危机管理在企业生命周期的大部分阶段都很常见。

反应性危机管理的优势与劣势都比较明显，这种管理的好处是能够保持项目的有效运作；消极方面则是为了维持企业的正常运行，会选择性放弃一部分利益，因此无法有效保护其全部利益。

恢复性危机管理模式

恢复性危机管理与某些医学术语相似，根据对过去文献的对比发现，有关恢复性危机管理研究最少。这种危机管理模式是在危机症状充分显现后才会得到应用。这种方式能够在严重危机情况下，有力的维护管理对象并稳定其财务状况，包括在管理对象无法保存的情况下。恢复性危机管理模式有助于减少因该系统的破坏而造成的负面社会影响，并为剩余的价值找到了新的用途。

三种模式的综合比较与创新

采用单一性危机管理模式有不利的方面，那就是在没有真正威胁的时候，在制定危机管理措施方面会花费大量的资源。预防性管理仅适用于发现危机最初迹象的情况。在单一性管理框架内不及时实施危机管理措施，可能导致负面现象增加，并随着时间的推移而发展和加强。单一性危机管理的缺点是，客观上它无法预防所有危机；更常见的是，单一性管理模式只能解决复杂危机的一部分，而且这些危机管理手段需要完全依靠系统内部资源，如果这些资源不足，将導致这种管理方式无法有效抵御危机。

综上，应该建立综合性的危机管理制度，才能有效解决危机产生的负面结果，要创造出一种覆盖危机全过程的综合性的、连续性的危机管理模式。

现阶段适用我国物流企业的综合——连续危机管理模式选择

目前，我国的物流企业特别需要采用综合性——连续性的危机管理方式。我国物流企业数量庞大，关系复杂，规模和水平也相差较大。因此，简单的危机管理模式不适合也不能够解决相关问题。根据全球经济形式的发展现状，我国的物流企业正处于率先走出危机的阶段，所以更要尽快尽早的走出危机。这不仅符合我国对国内与国际双循环经济模式的发展要求，还会有效促进我国物流企业进一步提升在全球物流产业链中的国际地位。

在这种情况下，我国物流企业采用综合性的危机管理模式是十分必要的。现阶段我国物流企业正处于危机与机遇并存的关键时期。一方面是国际经济发展速度下降、国内通货膨胀和失业率压力上升、居民购买力下降、企业活动减少等。另一方面是国际上大量物流企业破产重组，国际物流产业链重新洗牌，率先恢复的中国物流企业有着良好的重大历史机遇。在这种经济环境下，各物流企业实施有效的综合性危机管理方式十分必要。

目前，对我国物流企业的发展现状的研究有助于丰富现有的危机管理理论，并为物流企业运营实践提供参考借鉴。物流企业需要采用不同的危机管理手段，并不断调整现有的管理模式，做到既客观评估企业的金融和经济状况，又需要采取必要的摆脱危机形式的措施。综合性、连续性的危机管理方式将覆盖危机进程的全过程，在实践中采用综合性、连续性的危机管理方式会取得更好的效果。研究结果所提出的综合性危机管理模式不仅适用于物流企业，也适用于其他的组织企业，并且适用于整个危机管理周期。

（吉林师范大学管理学院）