新冠肺炎疫情下中职物流专业课程线上教学探讨

陈建英

(天津市物资贸易学校，天津 300384)

一、新冠肺炎疫情下线上教学工作概况

(一)以我校为例，线上教学情况现状

2020年初新冠肺炎疫情爆发，给了很多传统行业一次洗牌式的冲击，直观上的冲击是针对很多餐饮娱乐行业，其实对于传统公立学校的教育教学模式才是一次突然间和强制性的革新。疫情开始阶段，教育部就提出了“停课不停学”的要求，出现在我脑海中最多的一句话也是“停课不停学”，建立“空中课堂”，一直是传统教育智能化和数字信息化的核心重点和大趋势，而新冠肺炎疫情将这项改革强制性的提前了。为保证教学计划顺利开展，许多学校都针对自身情况作出了应对措施，将授课、作业批改、考试等教学活动在线执行。除常规课程外，还添加了疫情防控知识讲座、线上讨论会等内容，希望把学校所有课程“搬”到线上。

以我校为例，积极做好线上教学的沟通管理工作。教研部任课老师们计划定期内部交流线上教学的重难点，对线上教学各种方法进行探讨，相互沟通取长补短，以提升自我线上教学能力水平。由于中职学生的远程学习能力差异化问题，因此老师务必做到合理分组，务必做到因材施教，针对不同水平的学生进行差异化教学引导，线上教学切记不能满堂灌模式，常用启发式教学，以免学生产生依赖性，不利于他们今后的学习生涯。对于线上教学，我校还计划分享很多生动形象的教学视频，与教材理论知识进行有机集合，提升同学们学习的热情。

我校统一使用微信群方式教学作为基础手段，还规定了一些线上教学平台，例如超星学习通和长风网等，下面重点说一下学习通平台，为了应对疫情下的爆发性需求，平台为保证学校线上教学的稳定,特别推出了可满足“移动学习+互动课堂”的“六步网络教学法”在线教学模式,注重课前、课中、课后整体的教学过程，力求百分百满足教师授课需求的多样化。学校利用微信群进行了六步网络教学法的针对性培训，首先第一步建立课程，确定新建课程内容和课程模块的导入，第二步是发通知，老师可以灵活控制课程中每个章节的开放进度和学习模式，配合平台来督促学生的学习进度，第三步才是在线学习，学生通过学习通客户端进入所学课程，按照课程章节进行在线学习和参加测验，同时系统可以对每位学生学习的任务点和考试成绩进行记录，以作为最后对学生学习情况的考核依据，第四步是核心部分，也是线上教学最让人头疼的环节互动答疑，老师可以在学习课程的各个班级进行课堂互动创建主题讨论、签到、投票，以及班级群聊等，实现在线上授课过程中与学生的课堂互动，第五步是留作业，老师可以在线发放作业、试卷等课程考核任务，也可以在课程章节中插入课堂测验，随时关注学生的学习结果，最后一步是督导督学部分，线上所有在线学习和在线的教学行为通过大数据技术进行统计分析和展示并输出报表，通过管理端口供校领导层实时查看教学运行数据。以上是一套强大的线上教学平台，需要我们在很仓促的时间内学会并且充分的利用好每一个教学模块，同时，在新冠肺炎疫情的蔓延期间，我们首先需要做到的是利用线上教学平台来传递疫情防控措施和安抚疫情下同学们的紧张心态。新冠肺炎疫情下，无论是教学难度较大的物流专业课教师，还是某些其他基础学科的教师，要求在短时间内能够灵活运用网上教学平台都是不现实的，需要技术公司进行系统的培训，且技术人员还要实时针对技术难点进行调试。

现在我们回到教育部发起的“停课不停学”理念上，何为“停课不停学”，教育部相关负责人回答了这些疑问：

1.内容上，“停课不停学”是一种广义的学习，只要有助于学生成长进步的内容和方式都是可以的。

2.学习的方式应多种多样，网上教学只是方式之一。

3.区别不同学段学生的实际情况和网上教学的特点，合理选择学习资源，不得强行要求学生每天上网“打卡”。

4.要防止以居家学习完全代替学校课堂教学，正式开学恢复课堂教学后，各地各校要精准分析学情，有针对性地制订教学计划。还有新闻指出，疫情过后可以利用暑假时间进行线下的课程补充。

不过，由于种种原因，教育部官方又不得不再次出面，对“停课不停学”作出解释：其一，对小学低年级上网学习不作统一硬性要求，不得强行要求学生每天上网打卡；其二，要制止强行要求所有教师进行录播的现象；其三，防止以居家学习完全代替学校课堂教学，恢复课堂教学后，学校要有针对性地制订教学计划。随后，教育部开始对大规模的线上教学进行了相应调整，线上进行了“开学第一课”。在教育部的多次强调下，我们深刻剖析了“停课不停学”，要在防控疫情为首要任务的前提下，非强迫式地调动学生进行自主学习还是有很大难度的。近年来在教育教学智能化和信息化的大力推进下，大部分教师们对于电子教学设备、云课堂的教学理念已经并不陌生。但是，如果真是统一大规模的实施起来，老师们不难发现理想很丰满，现实很骨感。

(二)线上教学存在问题及成因分析

综合师生和家长在各大学习平台上的信息反馈，以及私下针对性小范围的讨论，当前已实施的部分课程教学效果并不理想，主要存在三方面问题。

1.网络卡顿、不连贯甚至平台崩溃，技术环节提升难度大。大家熟悉的大部分在线教学平台，因为近期承担着前所未有的需求量，全部都出现了不同程度的网络平台问题。部分学生反馈无法按时进入直播间。有的学生进入直播课程后，出现严重卡顿现象。学习通平台不够稳定，经常出现的问题是，课程讲到一半，平台出现问题，无法继续。如果听课的学生人数不多，老师便于直播后单独微信沟通，但如果学生较多就很尴尬了，特别是目前的情况，学生课程安排较满，整体教学进度受到极大影响。

2.线上教学期间，学生的监管者变成了学生家长。学校老师认为线上教学的核心难点在于如何有效监督学生。疫情之下的学生们本来就无心学习，更有甚者会出现焦虑和恐惧等情绪，失去了老师的监督管理，部分学生会借故各种理由迟到甚至是缺席上课。这种情况下，老师会发动家长在一旁监督。部分学生在家长的监督下，才能够集中注意力听讲，但这显然是不合理的，线上教学还是要让学生自主学习。

3.线上的教育教学效果无法达到线下的预期教学效果。这个问题不难理解，闷在家里对着手机和电脑教与学，很多学生困意大发，很多老师比教学平台崩溃的还要快得多。公立学校的大多数老师们，尤其是对一些年纪大的老师们来讲，从来没有机会尝试通过网络平台进行教学的直播和录播，肯定是太多的不适应，不知道如何调动大家的积极性，不知如何分类进行课程导入，对于多媒体学习资料不知从何下手，线下的“翻转课堂”还没有熟练掌握，这就要线上来尝试了。对于某些公立学校的老师们来说，长久以来的教学习惯是，一边板书一边讲解，教学期间会向同学们随意发问，循序渐进的与同学们交流沟通。如今，老师需要像盲人一样对着话筒而不是与学生去交流，还要先确认学生的网络状况，非常影响整体教育教学进度。直播中的弹幕延迟也是让老师无语的问题之一。线上教学作业的布置大多需要电子化，电子作业的评判批改也成为老师们的主要议题。

新冠肺炎疫情之下仓促上线的初衷是好的，但是具体实施为何难度如此之大？在“互联网+”的新时代，学生特别容易因师生之间的“时空隔离”而产生诸多负面情绪，打消学习念头，学习效果不尽如人意。对于师生之间的沟通阻碍，主要还是老师们以传统的线下教学方式来面对线上的远程教学，短期内机械式的套用和照搬传统教学方式，自然难以达到预期的教学效果，学生们也自然而然的不会对线上教学存在任何过高的期望值，疫情期间的学生们，需要首先从心理上做出调整，才可以步入学习状态。但是，线上教学也有其优势所在。疫情发生后，线上课的优势是免去了往返学校的行程时间，而且教学可以做到多样性，并且课程可以回看补习，反复推敲；缺点就是没有线下课堂的针对性强，毕竟面对面上课的话，师生们的注意力都会更加集中。

二、疫情下，浅析物流专业课程线上教学工作

(一)物流专业课程线上教学难点分析

以下以我校中职物流专业学生专业课线上教学为例，浅析物流相关课程是如何进行线上教学的。通常情况下，中职层次的物流专业课程教学内容相对比较枯燥，学习专业课程的理论知识也比较抽象，要求中职生在短期内熟练掌握知识难度很大，学生们很难理解和消化。在这种疫情期间的教学局面下，不只局限于物流专业的学生们，大部分同学们或多或少出现一定的负面抵触情绪，拿“钉钉”软件为例，“钉钉”作为一套很好的通讯平台，被学生们集体一颗星差评，变成了发泄抵触情绪的牺牲品。总之就是一句话，他们在家憋坏了，宅在家睡到日夜颠倒的同学们对线上物流课程的学习不感兴趣。那么如何在疫情下逆流而上呢？我们先来介绍一下物流相关课程，我校中职物流专业开设的课程有物流基础、物流地理、物流单证、叉车实训、仓储实训管理等等，它们均属于交叉性学科，各学科之间的知识点有很多共同之处，相互衔接和相互渗透，要想充分理解它们，主动研究和探索是关键，最重要的一点在于学生缺乏对物流行业的了解，对于物流行业未来的就业，同学们的认知程度只达到了送快递和送外卖的层面。因此，线上互动教学配合自主学习模式下的任务驱动实践教学很有必要。

大家都知道中职类学校在培养学生的时候，会更加关注同学的实践操作能力，具有很强的动手能力才是真功夫，将来走上社会才会有坚实的基础。物流专业对学生的动手操作能力要求更加严格，所以无论是线下还是线上教学，侧重实践操作训练的教学方法务必要更多地运用到教学活动当中。一方面加强实操能力，另一方面能够挖掘一些学生的创新能力和潜在技能，第三是有利于培养他们成为全能型人才。

(二)以叉车实训和仓储实训管理课程为例，浅析疫情下线上任务驱动教学法的应用

首先，线上教学可以考虑系统理论知识学习后的顶岗实习，其中任务驱动法可以应用到线上教学中，会以实操结果为目标和导向，远程遥控引导同学们的意识前行。线上教学可以提前布置教学任务，给予学生直观的针对性。针对中职生的特性特点，无论是个性还是学习能力，差异都会很大。我们首先以叉车实训课程为例说明。传统的线下叉车实训课程，首先要掌握叉车基本理论知识和安全驾驶知识，然后再利用校内叉车模拟机进行模拟驾驶和操作，内容包括空载驾驶和进出库取货上货等，最后考虑到安全因素和因材施教，班级内只选择部分优秀学生进行全部的实车操作，也就是真正驾驶叉车完成全部仓库实训叉车操作流程，部分学生只做叉车空载驾驶操作，并对于以上所有操作中出现的问题进行面对面教学指导。现在换成线上的话，就要重新考虑很多因素了。首先考虑疫情防控，还是要关注学生们的心理状态和学习的主观能动性，在疫情期间，如何调动大家的学习情绪尤为关键，难度可想而知。线上教学应当坚持从学生目前的实际状态出发，我校规定统一使用学习通配合微信群方式完成。学习第一步是将叉车实训理论知识部分上传到资料库供大家参考学习，一些叉车实训视频课程也在学习通平台上进行了上传，部分直播教学的同时，同学们通过直播弹幕进行互动交流。学生实际模拟操作部分通过微信群进行了问卷调查，经过学生建议，决定统一下载叉车手机游戏来完成，学生们居然对此很感兴趣，老师通过“王者荣耀模式”刺激了学生们的学习劲头，游戏中给出明确任务，针对不同水平的同学进行不同难度的任务设定，按照叉车实训考试的考点和评分标准，通过手机游戏进行了线上指导操作，均得到了积极的反馈。手机游戏对于老师来讲一直都是阻碍学生学习的负面因素，让我没有想到的是这次居然在线上教学中帮了大忙，由此举一反三，可以逐步推进渗透到其他课程。从理念知识到方式策略再到教学实施手段，包括认知能力、兴趣等都充分考虑到了学生所处疫情的实际现状，最终达到因材施教的教学目的，有助于提高教学目标的明确度，老师不仅可以引导学生学习的过程，同时还可以系统地对学生的学习效果加以评价，截取部分游戏中的精彩视频加以分享，摒弃形式主义的教学方式。老师还会组织一些线上技能竞赛活动，打破地域限制，让同学们在家就能进行，合理运用激励机制奖励优秀学生，增强学生实践教学的参与度，参与者会不自觉地学习到很多实际操作知识，提高他们的知识应用、分析解答问题的能力，比赛结合案例分析会取得更加意想不到的效果。再次重申，物流属于一门综合性交叉学科，它注重的是学生主动思考、探索问题的能力和态度。在疫情期间，无面对面监督下预设任务，以学生互动交流为主导，根据现有条件和手头资源，积极探索问题、思考问题，尝试着去理解知识并实施具体实践操作。

仓储实训管理是物流专业综合性较强的课程。课程本身的专业复杂性毋庸置疑，包含的知识体系内容较多。所以要求老师对专业理论和仓储设备设施进行系统的讲解。比如货架、叉车、地牛、包装箱、托盘、工作台等。仓储实训课程线上教学务必循序渐进，可以用四部分组成。首先是课程如何导入，远程设置实操任务情境，明确课程教学目的。视频资料上设置的情景与教学实际任务相结合，专注于中职生的学习习惯，激发学生兴趣。期间以结果为导向，任务驱动设置一些目标和问题，充分发挥同学们的主观能动性，自主学习和研究讨论，在无监管的情况下让学生做到懂合作会合作，培养学生自主解决问题和主动思考的能力。其次是在老师的引导协助下，最大限度地激发学生创新思维能力。第三步，远程线上实施实践操作，总结任务经验。在任务布置前期准备环节，做好信息收集和资料分析等工作，找到问题解决的切入点，完成后自主总计经验教训。最后是开通平台评价考核功能，按照平时成绩为学生分组，将各组成果展示给大家并作出评价打分，进行针对性知识讲解，实践成果的展示可以是上传到网上的PPT演示，也可以是相关实践环节的视频录像。

三、疫情后线上教学展望

作为空中课堂的线上教育今后会常态化吗？有了今年被迫上线的开始，很多教师经过了线上教学的尴尬期和磨合期之后，其实它并不像想象中那么难。部分学校会进一步考虑采购线上教学软件。很大程度上是为了解决专业课教学资源不均衡的问题。预计疫情之后，各大学校会酌情把线上授课等远程教育教学手段纳入到日常教学计划当中，接着，线上教学也正在从以往传统的录播课程向在线互动直播课程发展，师生和家长们会更大程度上接受线上教学模式，线上教学的使用占比率也会不断攀升，在很多数字化技术的改革之下，未来线上教学会作为传统课堂教学的有力补充，进入一个全新的发展期。