汽车电子技术中的智能传感器技术分析

郭娅红

(甘肃省西峰职业中等专业学校，甘肃 庆阳 745002)

1 汽车中传感器类型

在传统汽车生产过程中，最常用到的传感器为：

(1)底盘控制方面：此类型的传感器一般被安装于变速器、ABS、方向器以及悬架上，而变速器传感器又包含了车速、压力、温度与轴转等传感器；悬架传感器囊括了车速、转角、加速度、侧倾角以及车身高度等传感器；另外方向器传感器还包含转角、液压以及转矩等传感器。

(2)发动机方面：包括了爆燃、进气压力、水温、空气流量、进气温度、节气门位置、氧以及曲轴角度等传感器。

2 汽车电子技术中智能传感器技术的常见应用

2.1 流量传感器

较为常用的传感器包括了：

(1)燃料流量传感器：此类传感器的主要作用便是对汽车的燃料流速进行测量，同时对汽车燃油消耗状况展开实时计算。

(2)空气流量传感器：此类传感器可以对进气量进行检测，并且对汽车内部电子喷油器整体喷油量加以有效控制，以便使获得的空燃比更加精准、实时。需要注意的是，在各类相关产品当中，热线式传感器极易被气体脉动所干扰，并且极易断丝。

2.2 温度传感器

在通常情况下，汽车电子技术中的温度传感器一般会被应用于对汽车的冷却水、发动机、燃油和吸入气体等的温度进行实时检测。在实际工作过程中，温度传感器会把以上温度参数实时转化成相应的电信号，以便动态控制喷油嘴针阀，进而确保其能够拥有更加精准的开启时间，以及充足的持续时间，从而将最佳的混合气提供给汽车的发动机，最终使其排气净化的效果得到有效强化。

如今的温度传感器一般能够对汽车的车轮温度进行检测，从而对路面与车轮间摩擦状况展开科学判别，进而借助相应的智能控制器对车速展开合理、动态的控制。与此同时，此类传感器也能够对车内外的实时温度加以动态检测，从而对发动机的工作功率范围进行判断，以便科学控制发动机的转速，并且在对发动机工作效率进行提高的基础上，使发动机应用寿命得以有效延长[2]。

当前最为常见的温度传感器包括：

(1)热敏式：此类传感器拥有较高灵敏度，较强的响应特性，然而其适用的温度并不高。

(2)线绕电阻式：此类传感器有着很高的检测精度，然而其响应效果并不强。

(3)热电耦式：此类传感器具备较高的精度，范围较广的检测温度，然而冷端处理问题属于其需要考虑的重点问题。

2.3 压力传感器

如今最为常用的此类传感器主要有：

(1)表面弹性波式：这种传感器功耗较低，体积也较小，同时也拥有很高的分辨率以及灵敏度，同时可以支持输出数字量，属于如今应用效果最好的一类传感器。

(2)差动变压器式：这种传感器有着较大的输出，也能够支持数字输出，然而其只有一般的抗震性能。

(3)压阻式：此类传感器需要另设温度补偿相关电路，这样便于对这种传感器展开大批量的生产。

(4)电容式：这种传感器拥有较高的输入能量，较好的动态响应性以及较强的环境适应性。

2.4 应用于汽车底盘控制系统

其中最为常见的应用为：

(1)应用于悬架控制系统：包括了汽车方向盘转角以及车身高度传感器，此类传感器主要是自动调整车辆的高度，对其姿势变化加以控制，提升人们驾驶的稳定性、舒适度。

(2)应用于ABS系统：传感器在其中的应用主要是借助车轮角速度传感器检测其转速，即在车轮的滑移率处于20%时，对汽车的制动油压加以控制，保证其得以运行稳定，使其制动性能得到改善。

3 结论

总体而言，随着汽车电子技术的迅猛发展，智能传感器有着越来越广的应用范围，其应用度也日益提升，这使得汽车安全性以及智能性都获得了可靠保障。因此，为了确保汽车行业能够拥有更加健康、长远的发展，就需要提高对智能传感器的重视程度，对其进行深入分析和探究。