盘点新型小型汽车

郭 熙 韦继红

(成都师范学院，四川 成都 611130)

1 吉利嘉际

嘉际是吉利进入MPV市场的重要产品，之前的产品编号为vf11，2017年上海车展开始发售概念车，2019年3月正式发售，这辆车也是吉利在这个市场上所期待的。作为吉利回归MPV市场的最初的重磅产品，嘉之后，在吉利有别的MPV陆续登场的背景下，嘉之能否大销是很重要的。从销量来看，2019年11月，嘉年华的销量为0.32万辆，比上个月增加2.4%，2019年1～11月累计销量为2.68万辆。新能源方面，嘉际新能源2019年1～9月累计销量为0.31万辆，主要行驶量为传统动力车。从MPV市场整体来看，2019年11月和1～11月的累计销售量与2018年同期相比增幅为-6.9%和-16.4%，11月的单月销售量明显减少，在累计销售量有所下降的大市场中，嘉年华表现可以说是中规模的中等程度。不仅仅是产品能力，今天我想讲的是战略棋子的作用。吉利知道，近年来销售量迅速增长，主要产品布局正确，从2019年初开始将紧凑型车和紧凑型SUV 2个市场配置为“终极”，在价格垄断中，7～12万元的市场潜力最大化。但是发展之后，吉利现有产品的选择出现了界限，嘉之“出生”，首次MPV的发售，在现有的基础上，补充了12万元左右的价格区间，作为新的选择填补了MPV市场的空白。嘉际还宣布，上市时定位全球车型，将来不仅在中国市场上销售，而且伴随着吉利的全球化进程，更多地向海外市场销售。建立嘉际CV平台是完全按照欧美标准开发的，可以满足世界各地区市场的法律、法规和客户的需要。

2 锐·混动

锐·混动车型是本田于2016年正式引进国产车的动力组件，2016年9月搭载该动力组件的上代雅阁正式上市，从那时起本田在中国市场正式推进混合车，开始对抗多年的丰田品牌。但早期雅阁锐炼23.98～27.98万的价格实在不高。但是，在短短3年内，本田就可以认为中国市场价格锐混炼车的成本在持续降低。同样以雅阁为例，现雅阁锐混炼的价格已经达到19.98万元，最高价格也控制在25.98万元，降低了成本，越来越多的中国消费者喜欢混炼版产品。本田在奥德赛车上做出了令人惊讶的决定，混炼了奥德赛。德赛组合的引进令人兴奋，北京奥德赛的朋友人群也建议不要降低自己以前的燃料费，继续购买夏普混合版使用。当然也许是笑话，但5代奥德赛在用户心中获得了好评，大而柔软的后部空间，同级最低地板设计，同类型的MPV产品的操作感最好，比较低的油耗等真的成为了享受茶叶交谈的资金。当然，这并不是说五代前半的奥德赛没有缺点，而是例如从硬轮上感觉到行驶摇晃的悬架、“享受发动机噪音的隔音效果”、“羡慕相邻的艾比绅士的后部配置”、“油箱小巡航变短”等问题。

3 五菱宏光

作为微面领域的王者，上汽通用五菱坚持一个领域决不会飞出去。 2017年首次发售SUV——宏光S3成功后，五菱也开始从微观面向更高的MPV方向进行尝试。官方口中的“平行矩形/简约硬朗”设计风格给宏光PLUS带来了宽而厚的车头、简洁的车身、规则的协调比例，悬挂式屋顶和碰撞色的配色方案帮助宏光PLUS更好地完成了时尚的变革。尺寸新车长宽比达到4720/1840/1810mm，轮座达到2800mm，明显大于宏光系列的微观面。另外，宏光PLUS的地面间隙为172～187mm，保证了良好的通过性。在车身颜色方面，宏光PLUS提供蓝石蓝、星耀黑、极地白、极光银4种颜色，其中星耀黑和蓝石蓝是宏光家族首次提供，在提高高级感方面也有很大功绩。

4 结语

业内人士曾有过一个观点，就是MPV市场火热其实是个伪命题，给出的理由是二胎政策带来的影响其实没有那么大；SUV市场7座车越来越多分散了客源；再加上市场下滑，新型小型汽车的频繁上市显得越来越引人注目。