基于地铁信号系统维护管理策略思路探究

吉宜明 戴子越

摘 要：本文主要分析了影响地铁信号系统维护管理效果的主要因素，其次阐述了铁信号系统维护管理策略，通过相关分析希望进一步提高维护管理效果，仅供参考。

关键词：地铁运行;信号系统;维护管理;失灵故障

一、影响地铁信号系统维护管理效果的主要因素

在各个城市已经发生的地铁事故进行调查之后，就会发现系统失灵、硬件设施不全、操作失误这些因素，都是影响地铁信号系统维修管理效果的重要内容。地铁系统设备受到电机牵引产生的谐波电流、外界存在的电磁波、雷击等多个方面的破坏，就会损坏设备，使地铁信号丢失，地铁内的温度和湿度过高，导致电子元件受潮，也会导致失灵故障;系统硬件设备指质量不达标、线路老化等，极易产生火灾，在损坏车载设备之后，就会产生意外事故;地铁信号维修人员安全意识薄弱，没能严格按照标准要求操作，这些人为因素也不能忽视。

二、地铁信号系统维护管理策略

1.以应用完善的地铁信号系统为主

地铁是人们出行的一项重要交通工具，为了提升地鐵信号系统维护管理效果，就要做好地铁信号系统优化工作，最终目的就是保证地铁长期处于正常运行状况。完善的地铁信号系统，具体包括作为猪妞的中心系统、各个车站和轨旁系统、车载运动系统、停车场系统等。对于这些不同种类的子系统而言，在正常运行的作用下，能够为地铁行车安全提供重要保障。在实际操作过程中，工作人员要结合具体状况，选用完善的地铁信号优化系统，在保证地铁信号运营管理质量的基础上，为地铁乘客正常提供更加优质的通信服务，降低危险事故发生几率。

2.做好系统设备预防性维护管理工作

结合无锡地铁及调研同行业地铁维护管理经验，对地铁信号系统设备，进行预防性维护管理时，会涉及到多个方面的内容，如日常运营的信号设备巡视、测试、清扫整理;更换设备和元器件、性能测试;结合系统设备的具体运行状况，制定具有针对性的中修、大修方案等多项工作都包括在内[1]。因此，为了能够提升地铁信号设备维修质量，就要将以下几项工作落实到实处，

一是精准确定排除故障的时间，如在正常维修机制、维修能力的作用下，结合车载设备和车站室内设备，从维护人员到达事故发生地点，开始维护工作时起到故障排除时间，暂时按照10min进行设计。

二是全面掌握各个层级要点。例如：在开展一级维修工作时，要在地铁信号系统发生故障的现场，最大程度上减少这项故障对行车的干扰。通常状况下，都是采取使用换备器件，更替故障器件的方式，来排除存在故障的信号系统设备;二级维修工作，则是要在完成设备更换工作之后，收集具体更换下来的故障期间，并对其进行维修和测试。如果在此期间存在与安全无关的电子设备，就要维修到板级;三级维修工作内容，主要就是指所有与安全有关的电子设备，只能更换印刷电路板，返厂维修。

3.加大地铁信号系统安全保障力度

为保证地铁信号系统长期处于安全稳定运行状态，就要使用不间断电源UPS设备（如图一所示），来给系统统一供电，同时也要严格按照一级负荷做好供电工作。在地铁上的直流电源作用下，可以给地铁上设备供电，或是也可以通过经变流设备供电。对于地铁信号系统的相应线路而言，可以将阻燃、无毒、抗腐蚀性材料作为电缆，主要就是因为电线电缆在发生火灾期间，极易产生毒气和浓烟[2]。地面电缆可以采用直埋或是管道方式进行敷设;高架和地面线的相应室外信号设备、外线连接的室内信号设备等，都要合理设置防雷设施，如通过建立工作地线、保护地线、屏蔽线、防雷电地线等多种方式做好安全保护工作。此外，对于接地系统而言，可以结合具体施工状况，具体分为综合接地系统、分设接地系统，通过地铁车辆相应的接地装置，高效完成车载信号设备的地线接地工作。

4.选用优质的维修装置设备

在对地铁信号系统进行维修和管理期间，主要就是对专用工具和仪器、通用工具和仪表等进行维修。ATS系统在控制中心，设置相应的维护终端，主要作用就是提供ATS控制中心，以及车站所有设备的检测和故障报警信息;在设备集中站设置微机远程诊断 采样单元，主要作用就是对车站ATP/ATO地面设备、基础信号设备、电源设备的检测和故障报警等信息进行采样。除此之外，也要在各工区配备电子设备维护和维修期间，实际需要的仪器仪表和专用个工具，特别是要在综合维修中心，设置机械维修设备，以此来提供权限转辙设备的机械维修方法。

三、结语

总而言之，一些城市的地铁信号系统运行不当，引发的事故较多，主要就是因为轨道交通信号系统整体运行水平有待提升。地铁信号系统在运行期间，极易受到系统失灵、硬件损坏、操作失误等多项问题的影响。如果想要提升信号系统维护管理效果，就要从多个角度出发，做好日常维护和检修工作、合理配置优质的维修设备、及时排除故障等，进而达到提升地铁信号系统运行安全可靠性的目的。

参考文献：

[1]李聪.地铁信号系统智能运维方案设计[J].铁道通信信号，2019，55（02）：86-90.

[2]莫志刚，李成谦.RAMS理论在地铁设备维护策略优化中的应用[J].工程管理年刊，2018，8（00）：184-191.