刘恒文
摘 要:中大型城市人口的增加带来了更多的交通压力,地铁为现代化大容量的交通运输方式,已经成为人们出行的首选交通方式,但是在地铁运行时难免会存在大客流的情况,影响地铁的安全运行,所以在实际工作中需要相关管理人员明确地铁突发大客流的特点以及相对应的应急管理预案,发挥运输的潜力,提高整体的管理效果。本文论述了地铁突发大客流状况下应急组织管理的措施。
关键词:地铁;大客流;应急组织
一、突发大客流对地铁的影响
1.安全问题频发
出现地铁大客流的原因大多数是和天气变化以及地面交通堵塞有着密切的关系,在同一时间段内具备不可预见性,在节假日和重大节庆时期的发生频率较为突出。突发大客流会导致客流拥挤,引发一系列的安全问题。例如在扶梯口处由于人员较多容易发生较严重的踩踏事件,在上车下车时间会出现地铁安全门加人的事件,并且由于地铁车站客流量在不断的增加,内部空气流通,并不是那么的频繁,整个空气环境较差。如果一些乘客身体素质较差,那么会产生一定的生命安全问题,例如出现昏厥或者是突发某些急性疾病,影响地铁安全管理水平的提高。因此需要生活里面加强对地铁突发大客流问题的深入分析,采取更加完善应急管理措施,从而将安全隐患扼杀在摇篮之中,提高整体的服务水平。
2.降低客运服务水平
在地铁中乘客数量在不断的增加,会使得当前站台乘客量出现饱和的问题,超出了原有的载客能力,一部分乘客滞留在车站内部,并且后进站的乘客数量在不断的增加,地铁的通行压力在与时俱增。在此过程中,乘客上下车的速度在不断的放缓,有一部分乘客为了追赶时间出现争抢的问题,这样一来会延误列车的正常发车,并且也会导致后续列车的延续晚点,影响当前客运服务水平。其次在地铁内部客流量在不断的堆积,人们速度在不断的下降,客流密度在不断的增加,交叉问题较为明显,乘客之间出现互相拥挤和推搡的现象非常的突出,如果并没有进行科学的疏散,那么会影响人们承受度,降低了地铁的服务水平。
二、大客流运营组织策略
1.完善客运组织管理方案
在进行大客流运营组织管理工作中,相关管理人员需要根据实际情况完善相对的客运组织方案,并且分析客户量激增的原因,结合以往工作经验,采取更加科学的优化措施,以此来达到良好的疏导效果。在实际管理过程中可以在计算机模拟模型中进行客流量情况的深入性观察,了解客流量的变化情况,也可以调取之前的视频监控内容,搜集丰富的经验,提高整体的管理效果。在进行大客流组织方案中要根据实际情况适当的提高运输能力,使用正确的运行图,减少列车之间的间隔距离,或者利用大小交路等等以此来应对大客流的突发情况。适当的提高列车的运行能力,从而缓解当前车站的客流压力。
其次在后续工作中可以采取限流的措施疏通拥堵点,对客流发展进行严格的限制,这样一来可以采取良好的引导作用,对人流进行科学的控制,缓解当前的拥堵问题,减少安全事故发生的几率,并且可以减少乘客之间的交叉干扰。在后续工作中要适当的加快客流的通行速度,可以设置临时导向和人工引导的方式来宣传当前地铁的通行情况,使人们能够合理的安排好自己的出行时间,避免乘客出现不满的情绪,逐渐提高整体的客运组织能力。
2.人员组织工作
在人员组织工作中,主要是为了减少安全问题发生的几率,并且根据之前所制定的解决方案来应对难以评估问题的发生,减少人员的伤亡,提高整体的管理效果。在实际工作中,如果出现乘客大量滞留、列车晚点问题,那么要采取更加科学的组织管理预案,先要进行乘客的安抚,之后再在第一时间内向相关社会媒体进行信息的发布,减少事故所造成的影响。这样一来可以解决好在现场中存在的大客流问题,同时也可以缓解大客流对交通组织恢复的影响。在短时间内快速的恢复当地的通行,以此来提高整体的服务水平。
3.客流控制措施
车站如果在采取限流措施之后。并没有缓解当前的客流量压力,那么要适当的启动线路控制方法,采取全线限流的措施来进行日常的管理,例如指定限流车站通过关闭车站人口和人为限流的方式来提高整体的管理效果,从而限制乘客的进站速度,将客流量控制在合理的范围之中。在实际工作中需要特别注意好信息的宣传,让人们能够了解当前地铁的通行情况,合理的选择出行的方案,减少矛盾問题发生的次数。在后续工作中,如果客户量有所减缓,那么要选择和是出入口进行分流,例如采取只进模式抑制客流量的集中,控制好车站内部的客流数量,逐渐的将客流量控制在合理的范围之中,减少安全问题发生的几率。
三、结语
在地铁运行环节中最为重要的部分为客运组织,为了有效的预防客流所带来的冲击,提高安全管理的效果,在实际工作中需要相关地铁管理人员根据客户量增加的原因提出更加科学的应对措施,做好客流量的全面控制,根据灵活性的工作原则,适当提高力的运输能力,消除人们在内心中的不良情绪,从而使得地铁运营管理工作可以更加顺利的进行,满足人们多样化的出行需求。
参考文献:
[1]陈如柏. 新时期地铁站如何应对突发大客流的探讨[J]. 2021(2018-2):138-138.
[2]竺明旭. 地铁突发大客流安全控制策略分析[J]. 数码设计(上), 2019, 000(009):204-204.