华晨宝马5系轿车雨刮工作异常

2020-01-07 08:06王建强
汽车与驾驶维修(维修版) 2020年2期
关键词:雨刮器线束端子

王建强

关键词:线束插接器故障现象:一辆2008年产华晨宝

马5系(E60)轿车,搭载2.0L发动机,当前行驶里程16万km。用户反映车辆的雨刮器和玻璃清洗喷水工作异常。

检查分析:维修人员接车后使用雨刮器和玻璃清洗喷水,发现只要激活雨刮功能,雨刮器和喷水便均会持续工作一段时间,再自行停止工作。且无论将雨刮器开关调到哪一个挡位,或者只是激活玻璃清洗模式,这种现象均会出现。而且如果在雨刮器运行的过程中关闭点火开关,雨刮器会立即停止在当前位置,无法自动回到最低位置。

连接诊断仪,读取到的故障码是“雨刮电机故障,雨刮电机防卡保护”。依据故障码,维修人员首先检查雨刮器电机插接器x333的2号端子有无电压,该端子是通往车身标准控制单元KBM的信号线,同时也是复位信号线。

宝马车型的雨刮器电机、车窗玻璃清洗水泵以及前照灯清洗,均由KBM控制。刮水器开关与转向柱控制单元SZL相连,开关状态通过数据总线byteflight和K-CAN传递给KBM。雨刮器电机的复位信号线通过x333的2号端子传递给KBM,如果KBM无法接收到雨刮器电机的复位信号,就会在工作一次后进入安全模式,出现“雨刮电机防卡保护”的故障码。

打开点火开关,开启雨刮器,测量x333插接器2号端子的电压,测量结果为12V,说明电机的复位信号正常。接下来,断开KBM的x13252插接器检查10号端子输出电压,测量值为12V,说明x333插接器的2号端子与x13252插接器10号端子之间的线束可以正常导通。仔细观察x13252插接器,发现10号端子己经发生变形和退缩。

故障排除:修復插接器端子后试用雨刮器,刮水和喷水功能均恢复正常。

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