高速公路改扩建桥梁拆除施工技术研究

摘 要：高速公路重建和扩建工作在高速公路建设中受到了越来越多的人关注。拆除桥梁结构是高速公路改扩建工作的重要组成部分。对于拆除和重复使用旧梁的项目，桥梁结构拆除的施工质量是非常重要的，本文对高速公路改扩建桥梁拆除施工技术进行了相应的探讨。

关键词：公路改扩建，桥梁拆除，施工质量控制

现阶段，随着我国经济形势的稳定发展和基础设施的建设，高速公路建设的速度也在加快，同时，早期修建的部分高速公路已经不能满足目前的交通方式。高速公路建设重新规划要重新进行路线选择和控制投资成本等工作，比重建、改建和扩建工程更加繁琐。在改扩建工程中，桥梁拆除施工困难，质量要求高，良好的质量控制对提高公路改扩建工程的整体质量具有重要意义。

一、对桥梁进行全面的检查

（一）检查桥面板的宽度

随着交通运输业的发展，道路越来越宽，出现了“宽路窄桥”现象，造成交通“瓶颈”，很容易造成车辆正常行驶的拥堵。造成了桥路不匹配，需要及时解决。

（二）检查桥栏杆状况

伴随着机动车数量的增加，悬挂、碰撞、抓握和倚靠在栏杆上的情况频繁发生，导致桥梁栏杆和挡土墙的大范围破坏。

（三）检查钢筋混凝土桥梁板的裂缝、风化、脱落、泄漏和腐蚀

原因：经济的飞速发展导致运输车辆数量的增加，大型车辆的出现以及桥梁的超载。另外是由于桥的工作时间长和严重的盐碱腐蚀，这导致钢腐蚀和对混凝土的严重破坏。

（四）对在此路段行驶的车辆进行测试计算

了解有关在此路段行驶的车辆的更多信息，并计算桥梁是否可以满足载荷要求。

（五）检查桥墩和水道是否完好无损

检查桥墩是否变形以及连接是否破裂。技术团队使用测试、敲击、查看和询问的方式对每个桥梁进行“查找”，以客观、准确地评估桥梁的状况。确定不需要拆除和重建、紧急维修、等待维修和无需维修的桥梁数量。全面部署，努力实现整体计划，以建立解决方案。

二、高速桥梁拆除施工技术应用

（一）桥梁拆除工作准备

施工前，应将桥梁拆除工作的范围完全封闭，并派专人保护交通路口，设置醒目的禁止标志，严禁非施工人员和车辆进入现场。为参与桥梁拆除的所有施工和专职安全人员创建安全的环境。除了发布有关拆除工程的安全操作规定和施工要点的质量控制培训和技术说明外，专业的勘测工程师还对现有桥梁进行现场测量和定位，以及新桥和现有桥之间的平面位置通过图纸检查桥梁之间的关系，桥梁桥台的位置是设置观察点，在拆除桥梁的过程中，及时观察桥梁的变形情况。

（二）桥梁拆除工作技术

1、拆除桥面辅助结构

护栏类的辅助设施重量轻，在拆除过程中对桥梁的总应力较小。为了加快施工进度，要对称地拆除外部护栏，并考虑拆除其他辅助结构，根据资源分配灵活处理。每个侧栏杆的拆除从中间到两端进行，使用气镐移除并破坏每个部分，卸下围栏时，使用链条拉动内道路表面的栏杆以防止围栏掉落，然后使用空气压缩机拉动栏杆柱的底部，拧紧链条，然后将栏杆柱拉至内部道路表面，逐一卸下并装上所有栏杆。在拆除过程中，必须由专人保护，以防止凿出的建筑碎屑掉入桥下。

2、铺装结构层和桥面的拆除

沥青混凝土表层的拆除是使用气动镐和带有凿子的小型挖掘机及其他工具从桥的中心到两端进行挖掘、装载和运输的。如果存在钢筋，则用空气压缩机卸下桥面板，并继续使用气割。为了避免在拆下桥面甲板时损坏下部空心梁板，拆除过程不使用大型机械，需要抬起并使用主梁的一部分。为避免损坏主梁，必须使用风镐和其他工具手动将其拆除。为了避免共振影响，在操作过程中同时使用气动镐的次数受到限制。当在桥面附近切割混凝土和梁板混凝土之间的边界时，要通过安排专业人员来降低切割速度和轨道，以防止梁板和混凝土板损坏且混凝土不破裂。对于所有空心板梁都被废除的桥梁，路面结构层和桥面板系统直接用破碎机切割。

3、铰链拆卸

旧桥横梁之间有铰链连接，横梁通过钢筋连接。拆卸前，必须清洁桥面板，然后在每个铰链上钻一个气镐，钢筋被气割切断后掉到桥下，混凝土块必须及时清洗。

4、梁板的拆卸

完全清除桥面铺装和铰链接头后，将梁板完全脱离约束。对于具有大悬臂的侧板，通过临时铰链固定在次级侧板上，在释放约束之前将其释放。梁体的拆卸顺序：在梁体上吊起一个孔将设备吊起就位，在提升点安装钢丝绳測试钢丝绳的初始强度和稳定性以总力举升。每个跨度的梁按从侧面到内部的顺序移开，注意四个角的稳定性，以使在举升时不会翻倒。举升点设置：在举升过程中，为保证梁板的稳定性，举升时旧梁板的受力位置和受力情况变化不大时，举升点选自车顶内侧20 cm处。在梁的边缘同时盖好梁体，因为梁体不会翻转或扭曲，所以可以抬起梁板，在抬起之前，应将梁体完全用钢丝绳绑住，并安装一个固定夹在U形吊点处将其固定在梁体的外侧，以防止在举升过程中损坏梁体。

5、拆除墩盖

安装人造工作台后，首先使用空气压缩机将连接的墩盖的左侧和右侧分开，然后手动拖动并卸下墩盖下方的50 cm墩柱混凝土保护层。剪断钢筋以上下分开墩盖和柱子后，分开实心连接，用汽车起重机稳定初始力，并用楔形砌块方法完全分开墩柱和墩子;用起重机将墩帽提起并运到战利品地面进行压碎或掩埋。拆除临时支撑后，会安装在墩盖下方，并起到防止意外跌落的缓冲作用，分离楔形块时，注意增加支撑，以免掉落到侧面。抬起时要注意均匀的力。

（三）拆除变形观察

墩顶观测点：在每个墩上放置两个观测点，以观测墩顶的横向位移，以及墩裂观察点，在每个墩梁的末端放置一个观测点，以观察混凝土表面裂缝的发生。拆除桥梁时，监控团队负责整个监控过程，如果变形超出允许范围，则及时发出预警，施工人员立即停止施工，并全部撤离以管理确保桥梁拆除施工的安全性和质量。

结语：

在高速公路的改扩建过程中，旧桥梁的拆除施工技术与改扩建的质量、使用后道路的安全性密切相关。在高速公路改建和扩建桥梁的工程实践中，旧桥梁拆除的施工非常重要。在使用拆除施工技术的过程中，为了使高速公路正常连续地通行，必须科学地进行施工，并且必须对扩建方案进行比较和分析，以获得最理想的施工方法。同时，要着重控制不均匀沉降，水平面和竖向平面等，以成功完成桥梁施工工作，确保桥梁的安全性和稳定性，并改善运输系统。

参考文献：

[1]赵素洁.高速公路改扩建工程桥梁的拼接设计探讨[J].交通运输研究，2013（8）：29-31.

作者简介：

樊晓乐（1990-06）男，汉族，籍贯：甘肃白银 ，职称：助理工程师，研究方向：工程技术及工程造价。