道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用分析

刘宝军

（黑龙江建正工程管理咨询有限公司，黑龙江 七台河154600）

我国道桥工程施工水平有了很大的提升，工程建设规模不断扩大，交通运输网趋于完善，这离不开经济蓬勃发展提供的助力。道桥工程数量的增多，实现了各区域间的连接，为生产活动的交流提供了便利，对于区域经济繁荣发展有着积极意义。而且随着人民生活质量的改善，私家车的数量逐日攀升，给交通造成了较大的负担。道桥工程的兴起，能从一定程度上缓解这种压力。但受到多方面因素的限制，实际施工阶段还存在很多漏洞和问题，使得路面病害问题较为常见。路面病害问题得不到及时的处理和控制，会引发更严重的安全事件，威胁到行人的生命财产安全。同时，道桥使用寿命的缩短，也会给企业带来经济损失，这对道桥行业的长远发展是很不利的。

1 道路施工中路面病害的种类

1.1 介绍路面病害，可根据路面病害成因的不同，将路面病害划分为几种类型。首先，路面出现磨光情况。道桥路面的施工材料一般是沥青混凝土，混凝土中含有大量细小的砂石颗粒，使得路面较为粗糙。但路面长时间遭受车辆轮胎的碾压，表面的颗粒逐渐被磨平，这使得路面越来越光滑，在与轮胎接触时，产生的摩擦力较小。车辆在刹车时需要更长的距离，花费较多的时间。当车辆需要紧急刹车时，无法顺利地完成。这增大了行车过程中的安全风险，使得驾驶人员的安全得不到保障。尤其是在冬季，气温下降，路面在冰霜的影响下，变得更加光滑，增大了刹车的难度。其次，路面出现裂痕情况。道桥暴露在室外环境，长时间遭受风吹雨淋，而且受到荷载过大的车辆碾压，时间一长，路面裂缝的情况就难以避免。同时，由于路面材料沥青混凝土的性质比较特殊，容易受到温度变化的影响，出现热胀冷缩的现象。在此背景下，路面裂缝的发生概率极大。如果不及时进行维护，裂缝的范围会扩大、程度会加深。这无疑增大了道桥的后期维护成本，也为车辆行驶埋下安全隐患。

1.2 与路面病害相比，路基病害出现的部位更为重要，其严重程度有所加深。因为路基病害会对道桥工程的结构稳定性带来不利影响，而且不像路面病害那样暴露在表面，更加难以被检测到，维护工作也难以顺利开展。这要求在实际的施工阶段，严格地遵循相关标准和规范，以确保道桥工程整体结构的稳固性。路基病害最常见的表现形式，就是路基的不均匀沉降。由于在施工过程中，对路基的处理不当，使得路基的压实程度不一致。当道桥投入使用后，在长时间的压力作用下，很容易出现沉降的现象。而不同部位的承重能力有差异，就导致了沉降的程度也存在不同。不均匀沉降会对道桥结构的稳定性造成严重的破坏，不仅影响道桥表面的平整度，甚至会引发局部塌陷事故。路基沉降问题常发生于桥头与路面的连接部位，当行车经过该路段时，由于路面高度起伏过大，容易发生飞车事故。

2 道路桥梁出现路面病害的主要原因

在道桥使用过程中，自然因素的侵蚀是难以避免的。由自然因素引发的道桥病害无法控制，毕竟道桥工程是有一定的使用寿命的。但除此之外，还有很多人为因素导致的道桥病害。在路面施工阶段，施工人员的操作存在不当，影响了施工的顺利进行。对于这些问题，必须要采取有效的防控措施，为施工创造良好的环境，从根本上减少道桥病害现象。

2.1 首先，对混凝土原材料的搅拌不够均匀。混凝土构成了道桥的主体结构，混凝土的质量和性质，关乎着工程整体的使用效果。而混凝土又是一种混合材料，是多种原材料经过充分的混合搅拌而形成的。例如水泥、砂石以及各种外加剂等。原材料的混合程度，决定了混凝土的稳定性。因此，混凝土搅拌，是至关重要的施工环节。但由于施工单位一味追求经济效益，希望通过加快进度来压缩成本，在混凝土搅拌环节分配的时间较少。使得材料没有经过充分的搅拌就投入使用，沥青混凝土被摊铺到道桥表面，经过碾压时容易出现油石分离的情况，使得工程整体的稳固性大打折扣，达不到相关标准。

2.2 沥青混凝土性质不稳定，容易受到外界温度变化的影响。温度对沥青的影响，主要表现在沥青粘合性的变化上。部分施工人员忽略了温度的影响，在施工时没有采取相关措施。沥青混凝土在搅拌过程中，由于外界温度过高，使得材料的粘合性显著降低，这显然不利于材料的浇筑成型。尤其是作为构成路面结构的主要材料，沥青无法在短时间内成型，会导致后续施工无法正常进行。同时路面成型效果不佳，也会导致路面松散、不均匀等问题的发生。同时，搅拌温度过高，同样也会带来不良影响，会妨碍材料的充分混合。总之，对于材料搅拌阶段而言，温度是重要的把控内容，过高过低都不利于施工的顺利开展。只有确保施工温度在合理的范围，路面施工质量才能达到标准。

2.3 沥青混凝土的原材料需要按照一定的比例混合，材料比例是否科学，对搅拌效果起着决定性作用。例如，就沥青缓和材料来说，如果油石成分过高，在沥青摊铺施工阶段，路面出油量较大，路面趋于平滑。道桥在投入施工后，与行车车轮接触，过于光滑会使得两者间的摩擦力不足。对于行车而言，过于光滑的路面不利于行驶和刹车，尤其是需要紧急刹车的情况下，刹车的距离过长，容易引发安全事故。反之，如果沥青缓和材料中砂石所占比例较大，又会使得路面过于粗糙，会对车辆轮胎造成磨损，给行人带来损失。

3 对路面病害问题进行维护的方法

3.1 使材料搅拌得更加充分。针对混合比例以及搅拌不充分的问题。需要施工方按照道路桥梁的实际情况综合考量其中各项成分比例，这些情况包括：建筑道路桥梁所处的天气状况、地域环境、道路用途等。确定沥青油石的标准后，应当通过实验室研究与试验来最终确定材料的最终配合比，以及搅拌的时间。避免意外情况出现。配置完成后还要对于其性能进行再检测，其中在检测的过程中，要严格控制其他影响条件、比如湿度、温度等、及时调整骨料的用量比例等。

3.2 控制好搅拌温度。搅拌温度也应当事先实验找到最佳的搅拌温度，才有利于施工时搅拌的均匀性。除此之外，还要考虑施工环境温度对于施工的影响。若处于冬季，要考虑如何防止搅拌的热量快速流失等问题，保证一切按照先前的施工计划进行。

3.3 施工完成后的维护。沥青等材料在施工顺利完成之后，需要一定的时间来进行凝固，在此时间内还有一些施工后的技术要领需要相关施工人员了解并掌握。一旦后期的保养维护工作没有顺利进行，则相当于前功尽弃。可见其后期的养护工作在整个材料施工中的重要程度，因此没有到最后一步，一刻也不能松懈，相关施工人员应当具有这样的意识。施工人员要注意：根据现场的环境状况，在材料的模板拆除后，及时利用材料养护剂等辅助方法保护材料结构免遭破坏。

3.4 加强施工现场管理。对于道桥工程而言，通常建设规模较大，施工现场人力资源流动性大、施工材料类型多，而且还有众多大型的运输设备。总之，施工现场往往比较混乱，涉及到各个方面和项目的管理。通过加强施工现场管理，能够为施工创造有序的环境，确保施工能够高效顺利地进行。例如可以安排专职人员对施工材料进行管理，确保材料的堆放、取用合理，并进行登记，以免对施工材料造成浪费。此外，还可以重视施工技术管理，确保施工人员在相关流程的操作符合要求。对消极怠工的现象要严厉批评，对表现良好的员工予以奖励，以达到调动员工工作热情的目的，进而加快施工进度。

综上所述，道路病害的维护是道路桥梁建设质量的关键所在，我国许多道路桥梁建设工程中都存在不同程度的路面病害，因而要求施工人员做好排除客观因素的其他因素，掌握施工的技术要领。这样才能够提高道路的质量，建设出符合要求的道路桥梁工程，以此实现经济道路的互通，带动地方之间的经济发展。