秦、唐港口库存继续下行

2020 年12 月15-21 日，大秦线上站货源减少加之例常天窗检修，运量继续小幅下滑，秦皇岛、唐山港口调出调入相对均衡，库存依旧处于低位。

秦皇岛港方面，临近年底完成核定产能的矿方以保安全生产为主，产能增量有限。但国家层面要求秦皇岛港倾斜增运，本周调入大幅增加。调入日均52.8 万t，环比增加5.1 万t；调出方面，锚地船数量继续增加，终端采购和拉运积极性不减，但优质煤源依旧紧缺，船货匹配度不佳，本周日均调出49.4 万t，环比减少2.5 万t；调出量不及调入量，秦皇岛港库存掉头回升。截至12 月21 日，秦皇岛港库存501万t，锚地船61艘。

周边港方面，本周曹妃甸港区日均调进47.5万t，环比增加2.1万t，本周日均调出45.8万t，环比减少3.2万t；京唐港日均调进33.4万t，环比增加1.1万t，本周日均调出37.6万t，环比增加0.5万t。截至12月21日，曹妃甸港区存煤634.5万t；京唐港区存煤406.5万t。

下游方面，全国降温明显，冷空气南袭，低温寒流和工业生产高速增长致用电负荷猛增，供需矛盾突出，多地发布拉闸限电、错峰生产通知。但国家发改委回应称，目前居民生活用电未受影响，全国电力供应能力总体充足，预期在政策的积极引导下，及随着进口煤有序到岸的情况下，供需矛盾将会逐步缓解。短期内，在政策引导和需求旺盛情况下，港口库存或震荡运行。