浅析超薄磨耗层在国省干线公路预防性养护中的运用

毕文勇

摘要：随着我国各项技术的不断进步，现阶段人们对于国省干线公路的基本要求也越来越高。预防性养护可延缓路面使用性能的衰变，使路面使用性能、路面结构、路面安全性持续符合道路使用要求。为探寻科学有效的、经济实用的国省干线公路路面预防性养护技术，降低养护成本，本文试通过 NovaChip 超薄磨耗层施工技术在黑龙江大兴安岭国省干线公路的应用实例，系统研究热拌超薄层沥青路面的施工技术，并针对应用前景进行分析评价，供同行参考。

关键词：超薄磨耗层;国省干线公路;预防性养护;应用

1 超薄磨耗层施工技术

1.1 技术的特点

超薄磨耗层施工技术广泛应用于平常的国省干线公路养护施工过程中，是一种经受了长期的实际检验的可靠施工技术。超薄磨耗层施工技术利用温拌沥青混合料的特点，在低温条件下对温拌混合料进行拌和施工，使之达到与热拌沥青混合料相同的施工效果。超薄磨耗层施工技术的优点明显，能够有效保持气体和粉尘的排放量处于一个比较低的水平，同时还具有施工成本低、效果好、效率高等诸多优点。超薄磨耗层施工技术在目前国省干线公路养护工作过程中十分适用。

1.2 物料的特点

超薄磨耗层施工技术使用的物料是环保性能比较强的沥青混合料，在国省干线公路养护工作过程中，能够很好的契合当前国家提倡的环保理念。沥青混合料相较于其他混合料存在一定的差异，一般来说，沥青混合料低温拌和下和高温拌和下的性能差异比较大，因此在温拌沥青混合料中需要添加一些特殊物料，保证沥青混合料在低温拌和下仍能保持和高温拌和相当的性能。相较于传统施工手段，超薄磨耗层施工技术在国省干线公路养护工作过程中，成本更低、养护效果更好、养护工作效率也更高。

2 超薄磨耗层在国省干线公路预防性养护中的应用

2.1 施工准备

（1）原路面处理。超薄磨耗层护养技术是一种预防性养护的措施，在给路面进行超薄磨耗层施工之前，要做好充足地准备，对原路面进行高密细致地处理。首先用清水对原路面进行冲洗，除去原路表面的大污渍，保持路面干净整洁;利用太阳的照射使其地面完全干燥，再用清扫路面的细小缝隙里的灰尘和杂物，保持原路面的干净整洁。原路面经过施工的误差，汽车长时间的摩擦，重量的积压，太阳的暴晒，还有阴雨天气的洗刷，难免会存在地面结构不稳，承载力不足，同时还会出现坑槽、裂缝、积水、车辙等各种病害问题，就要针对具体情况进行分析，并采取相关措施。如果在处理路面时，需要用到机械铣刨机进项操作时，对铣刨机所使用零件要充分了解，铣刨鼓及刀头数量，同时还需精确计算机械的磨损程度，操作时采用低速进行，同时保持路面的平缓。

（2）施工条件。超薄磨耗层的施工对环境有一定的要求，施工现场的温度要求高于10℃，路面保持干燥整洁，决不能有积水。

（3）材料的选择。国省干线高等级公路对路面性能要求极高，除了需要精湛的技术来实施，超薄磨耗层材料的适用与否也是重点，因此材料的选择非常重要。超薄磨耗层主要原料集料、矿粉、沥青和沥青结合料等，再是由热拌沥青混合料与乳化沥青相结合而形成。在选择材料时，需严格遵守规章制度，对材料性能进行检验，尤其是对主材料沥青结合料需给予格外重视。在施工过程中，不同地方不同环境下的沥青混合物性能也是有所不同，因此在选择沥青混合物时，应当结合当地的温差、气候、环境、地理条件，选择适合的材料、集料和矿粉的颗粒大小、用量，选好的材料还要反复进行试验，失之毫厘差之千里，所以必须要符合施工要求。

（4）设备的选择 . 超薄磨耗层对路面起到的是一种保护、修复路面的作用。要使这种作用发挥到最大用处，施工时的设备、材料、温度、时间上的配合要符合实际情况。摊铺的过程中，要喷洒乳化沥青，同时需仔细校对数据。在摊铺机的选择上，要以这些要素进行考虑和选择。

2.2 沥青混合料的生产和运输

沥青混合料的生产和运输是很重要的环节，必须要符合标准。混合料主要是由沥青、改性材料、集料、矿粉合成，常温沥青改性剂在一定的温度、掺量条件下，与基质沥青或改性沥青混溶后，制成常温改性沥青。。沥青混合料里矿料、集料、改性材料、沥青要充分融合相互渗透，温度温度可根据改性材料性质控制，120摄氏度左右即可，运输沥青混合料车辆要起到可以保护混合料不受空气污染的作用，所以车辆要干净整洁，运输前要涂刷防薄膜剂，保证沥青混合料可以得到充分全面的保护。

2.3 沥青混合料的压实

在完成摊铺工作之后，接着进行的就是压实工作。超薄磨耗层摊铺厚度最低可达1cm（虚铺系数1.3～1.4cm）; 摊铺、碾压温度低，一般在50～110摄氏度;即铺即通，耐久性、抗裂性、舒适性优于微表处等预养护措施。对于超薄磨耗层来說，其应使用双钢轮压路机静压，碾压的次数应控制在 2-4的范围内。另外碾压的整个过程要严格按照相关规则进行，其一是应摊铺后紧密推进，其二是应保持匀、慢速碾压，其三是程度要轻而次数多，其四是由边缘到中间顺次推进。在具体碾压的时候，务必要注意压实度的均匀稳定。

3 结语

在国省干线公路养护过程中，应用超薄耗磨层技术，能有效解决养护过程中存在的各种问题，因此在实践中得到了广泛应用。温沥青混合料拌和时不需高温加热，有毒气体及粉尘减少，低碳环保，节约大量燃料，减少有害气体排放，降低机械损耗。符合交通部低碳交通的要求。在该技术应用时，需要注意做好施工前的准备工作，并且要对施工材料进行严格的控制，在材料摊铺碾压过程中，严格按照施工工艺要求进行，保证国省干线公路养护施工水平得到进一步提升。

参考文献：

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[2]常国龙. 超薄磨耗层在高速公路预防性养护中的应用[J]. 商品与质量， 2019， 000（032）：90.

[3] 梁进腾. 超薄磨耗层技术在高速公路预防性养护中的应用[J]. 交通世界（建养机械）， 2019， 000（010）：38-39，59.

（作者单位：大兴安岭地区公路事业发展中心）