民航华北空管分局（站）TDM网的应用

李惠玲

民航华北空管分局（站）TDM网的应用

李惠玲

（山西空管分局技术保障部，山西 太原 030031）

民航TDM 网依托于民航通信网，是全国范围内的民航专用通信网络，承载甚高频、雷达、自动转报、ADS-B、管制热线电话等关键业务，覆盖了民航局、各地区管理局、监管局以及空管系统、机场和航空公司。全网呈三级网络结构，包括核心层、汇聚层、接入层。山西空管分局TDM网于2019-04正式投入运行，是华北地区TDM网中的一个二级节点，由汇聚设备和落地/接入设备组成，由联通和移动运营商双链路保障，目前已有转报业务在该网中传输，且传输链路稳定、传输质量较高，还有一些信号将会陆续在该网中传输，今后将取代设备老化且无法实现透传的ATM传输网，成为民航安全生产运行体系的重要组成部分。

承载网；节点；板卡；数据传输

1 TDM网概述

1.1 TDM网简介

民航通信网华北地区空管局TDM承载网结合民航行政管理模式和各业务单位地域分布格局、采用IP技术体制内核，通过汇聚交换设备搭建骨干承载网，通过台站接入业务路由器、分局业务落地路由器、综合业务接入路由器组成的业务接入网，用以承载甚高频话音、雷达、自动转报、ADS-B、管制热线电话等关键业务的接入。

1.2 TDM网能力及优势

TDM网是基于IP/MPLS的可靠性高、运营管理方便、具备多种业务综合承载能力和扩展性的IP级网络，承载民航现阶段关键业务，是未来IP化承载业务延续的关键。IP骨干网具有的能力如下。

1.2.1 具备强大的处理能力、业务能力及平滑演进能力

自身具备承载增值类业务所需的性能、各种特性及业务能力，如MPLS、PWE3、RTC、QOS、安全性、ACL等。

支持运营商级的动态路由协议，如OSPF、BGP、MP-BGP等，路由协议具有公有化的特点，可以与不同厂家、不同型号的设备进行对接，满足跨片区业务对接的需求。

1.2.3 MPLS VPN支持

MPLS VPN是多业务的综合承载的基础，网设备能够支持三层、二层MPLS VPN和VPLS（二层伪线）技术，特别是对IP网络内TDM的模拟，支撑PWE3（甚高频、转报）业务开展。

1.2.4 支持IPv6

实现向IPv6的平滑过渡，TDM网的优势是支持新业务的部署并满足未来网络的发展，即设备支持IPv6不应该添加改动任何硬件。

1.3 TDM网覆盖范围

华北TDM网覆盖整个华北地区：华北生产运行中心、北京区域管制中心、首都机场航管楼、山西空中交通管理分局、河北空中交通管理分局、内蒙古空中交通管理分局、天津空中交通管理分局、呼伦贝尔空中交通管理分局。

2 TDM网组网方式

民航TDM承载网设备分为：高级汇聚交换设备、汇聚交换设备、台站接入设备、综合接入设备、TDM业务落地设备。民航通信网华北地区空管局TDM承载网分三级节点共102个节点，部署TDM设备241台。

组网如图1所示。

湖南省制图数据的制作很长一段时间都采用先通过GIS软件制作地形数据，再通过制图软件导入地形数据用以制作制图数据这一模式。这种模式减少了格式转换次数，制图数据修改时库体数据不需要返回到原始库体修改。由于制图软件可根据制图规则模板快速生产制图数据，因此制图数据也随着建库数据而自动更新，但建库与出图仍分开进行，这种模式也称为半一体化模式。

图1 TDM网组网结构

2.1 一级节点

一级节点用于区域内流量汇总和区域间数据流量的集中转发，共2个节点，设置在华北生产运行中心、北京区域管制中心，共部署2台高级汇聚交换设备、4台汇聚交换设备、14台TDM业务落地设备、4台综合业务接入设备。

2.2 二级节点

二级节点用于本地区接入节点的汇聚，共6个节点，设置在首都机场航管楼、5个空管分局（站），其中包括山西空管分局。每个节点分别部署2台汇聚交换设备、4台TDM业务落地设备、2台综合业务接入设备。

2.3 三级节点

三级节点用于本地业务应用的接入和落地，共94个节点，设置在66个空管台站、29个机场节点。其中66个空管台站根据台站类别分别部署2～3台台站接入设备，合计部署142台台站接入设备；29个机场节点，各机场分别部署1台综合业务接入设备，合计部署29台综合业务接入设备。机场通过传输专线经由综合业务接入设备接入到TDM承载网。

3 TDM网的主要业务

3.1 甚高频（接口类型 E&M ）

甚高频通信方式是采用IP/MPLS技术搭建的TE（流量）隧道来实现透传；台站接入站点为甚高频业务发出节点，各空管分局（站）TDM业务落地为甚高频业务接收节点，E&M语音数据和信令在接入路由器被封装成IP报文，通过隧道，传输到甚高频站的另一路由器。

3.2 雷达（接口类型同步RS232）

雷达业务是指将某一节点的雷达信号传输至其他地点，传输分为点对点传输方式与点到多点传输两种方式。雷达数据处理机之间分别通过串口连接到路由器，路由器之间通过IP网络互连，且路由可达。雷达负责采集飞机的实时飞行数据，监控终端对雷达采集的数据进行监控与统一管理，以便及时掌握飞机的飞行情况。

4 山西空管分局TDM网设备组成及连接

山西空管分局TDM网节点包括航管楼、场内雷达站、监管局、罕山、云中山、太原机场、塔台、PAE机房等几个站点。属于第二层汇聚交换层，由汇聚交换设备（NE20E-S16）构成，省内地方机场及台站属于第三层业务接入层，由落地/接入设备（AR3260）构成。

4.1 汇聚设备（NE20E-S16）

4.1.1 汇聚设备介绍

汇聚设备为华为NE20E-S16-AC。具有电信级的可靠性、全线速的转发能力、完善的QoS管理机制、丰富的业务处理能力和良好的扩展性等特点。

4.1.2 汇聚设备板卡及作用

NSP板为系统业务处理核心，通过数据通道和所有子卡连接进行数据转发。主控板通过与NSP板相连的管理通道，实现子卡管理和对路由协议数据传输进行控制和管理。接口卡包括PIC物理接口板卡、SFP物理接口卡以及E1物理接口卡。

4.2 落地/接入设备（AR3260）

4.2.1 落地/接入设备介绍

落地/接入设备为华为AR3260，是集路由、交换、无线、语音、安全等功能于一体的新一代业务路由网关设备。

4.2.2 落地/接入设备板卡及作用

4.2.2.1 SRU主控板

SRU主控板是系统控制和管理核心，提供整个系统的控制平面、管理平面和业务交换平面。控制平面完成系统的协议处理、业务处理、路由运算、转发控制、业务调度、流量统计、系统安全等功能。管理平面完成系统的运行状态监控、环境监控、日志和告警信息处理、系统加载、系统升级等功能。业务交换平面提供高速无阻塞数据通道，实现各个业务模块之间的业务交换功能。

4.2.2.2 接口卡

接口卡包括E1 WAN接口卡、以太WAN接口卡、同异步WAN接口卡、EM（RJ45）接口卡。

4.3 设备连接

民航山西空管分局TDM网拓扑如图2所示。

图2 民航山西空管分局TDM网拓扑图

5 结束语

山西空管分局TDM网处于使用初期，目前只传石家庄、呼和雷达信号，山西省内运城、临汾等6家机场电报业务已全部测试成功，随时可以上线使用；雷达和甚高频信号正在测试中，很快也会上线使用。预计2020年可以完全取代设备老化的ATM数据传输网，成为空管系统的主用传输网。

TN92

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2019.24.070

2095－6835（2019）24－0156－02

〔编辑：严丽琴〕