(中海油能源发展股份有限公司 工程技术分公司, 天津 300450)
在海上石油工业的发展进程中,自升式海洋石油平台一直发挥着重要的作用。一口油气井的开采过程涉及多个阶段,包括前期钻探、导管架安装、钻开发井和完井、生产模块安装,以及后期的钻调整井、修井作业等各种不同的作业类型[1]。在开展每项作业的过程中,需提供钻完井、钻完井工程辅助支持、生活支持,以及原油处理、储存和外输等各种不同类型的服务。
在当前石油市场低迷的情况下,自升式海洋石油平台能根据行业需求,快速实现平台的多功能升级转换,是保证其在竞争日益激烈的市场中获得一席之地的重要法宝[2]。
某国内自升式海洋石油平台拥有悬臂梁纵移、钻台横移和纵移等3个滑移系统,可保证不同作业工况下的滑移能力和场地需求。
平台主要参数为:平台型长L=54 m,平台型宽B=49 m,平台型深H=5.2 m,油田拖航满载平均吃水3.49 m、轻载平均吃水3.40 m,远洋拖航满载平均吃水3.49 m、轻载平均吃水3.40 m。
该平台可实现以下几种作业工况(见图1)。
(1) 钻井状态:平台上有钻台及钻井设备。
(2) 工程支持1状态:平台上有200人生活模块及相应设施,没有钻台及钻台以上设备。此工况可提供生活支持,同时由于没有安装钻台,可保证提供足够的场地支持。
(3) 工程支持2状态:平台上有200人生活模块和钻台并存,并包含200人生活模块的相应设施。此工况可提供生活支持,但由于钻台的存在,限制了场地支持的能力。
(4) 工程支持3状态:平台上有10个住人集装箱和钻台并存,并包含200人污水处理装置。此工况可提供生活支持,且只要将住人集装箱和污水处理装置拆除吊装后,即可满足平台钻完井作业的需求。
(5) 电力外输支持状态:平台上有200人生活模块和临时电站模块共存。此工况可提供电力外输支持。
图1 各种作业支持状态
在平台完成多功能转换后,需要对整个平台的完整稳性进行计算,验证其能否满足规范要求。以平台在现存200人生活模块基础上加装钻台后的稳性计算为例,验证其完整稳性。
按中国船级社《海上移动平台入级与建造规范(2016)》(下文简称“规范”)计算平台拖航状态完整稳性,用上海交通大学PANB稳性计算程序进行校核。建立坐标系如图2所示,原点位于平台中心线尾端,x轴向艏为正,y轴向左舷为正。
图2 坐标系示例
对计入淡水舱和燃油舱的自由液面进行修正。根据有关图纸,用程序对相对危险的进水口进行计算比较。各个方向容易进水的通风头进水口坐标如表1所示。
表1 进水口坐标
平台拖航时,上述通风头都有可能处于开启状态,根据不同方向角,选取最危险的进水点进行进水角计算。
在计算平台风载荷时,平台各构件的受风面积及其形心位置以总布置图为计算依据,并假定受风构件正投影面积的形心即为风力作用中心[3]。
拖航状态时假定3条桩腿完全升起,钻井状态时平均水深40 m,工程辅助支持状态时平均水深35 m。桩腿由高73 m、直径3.2 m的圆柱体桩腿(两侧各附有高0.4 m的齿条)和高1.65 m的正八面体桩靴组成;前后桩腿中心之间的纵向垂直间距为41.5 m,左右桩腿中心之间的横向间距为37.5 m。
根据本平台的环境条件要求,平台的风载荷计算工况如表2所示。
表2 平台风载荷计算工况及计算风速 m/s
对于拖航工况,从0°到180°每隔30°计算1次平台所受的风载荷(分0°、30°、60°、90°、120°、150°、180°等7个方向);对作业和自存工况,分别计算平台横向(Φ=90°或270°)、纵向(Φ=0°或180°)和斜向(Φ=65.4°或294.6°)受风时所受风载荷如图3所示,与波浪入射方向相同。
图3 风载荷受风图
规范中风压P和作用于构件上的风力F计算式[4]分别为
P=0.613×V2
(1)
F=Ch×Cs×S×P
(2)
式(1)和式(2)中:V为设计风速, m/s;Ch为暴露在风中构件的高度系数;Cs为暴露在风中构件的形状系数;S为受风构件的正投影面积, m2。
由式(1)和式(2)得出F的具体计算式为
F=0.613×Ch×Cs×S×V2
(3)
M=F×Zs
(4)
式(3)和式(4)中:F为作用于构件上的风载荷,N;M为作用于构件上的风力矩,N· m;Zs在拖航状态时为受风构件形心距平台一半吃水的垂直距离,m,在作业和风暴自存状态时为受风面积形心距泥面以下3 m的垂直距离,m。
参照平台风载荷计算书,远洋拖航(满载)的风载荷计算结果如表3所示。
表3 远洋拖航(满载)状态风速为51.5 m/s的风载荷计算结果
根据原平台操作手册计算加装钻机的质量、重心,对加装钻台后平台的满载拖航质量、重心进行重新核算,如表4所示。
表4 拖航状态质量重心计算结果
根据平台排水量,查静水力曲线图的平均吃水、浮心纵向位置、浮心垂向位置、纵稳心半径及漂心纵向位置[5]。
(1) 每厘米纵倾力矩:
Mcm=D·ML/(100L)
(5)
式中:D为平台排水量,t;ML=O+J-Q。其中:ML为纵稳心高,m;O为浮心高度,m;J为纵稳心半径,m;Q为计算状态的重心高度,m。
(2) 纵倾力矩:
M= (Xg-Xc)·D
(6)
式中:Xg为重心纵向位置(通过质量重心计算表得到), m;Xc为浮心纵向位置(由静水力曲线查得), m。
(3) 横倾力矩:
MT=(Yg-Yc)·D
(7)
式中:Yg为重心横向位置(通过质量重心计算表得到),m;Yc为浮心横向位置(由静水力曲线查得), m。
(4) 艏艉吃水差:
ΔT=M/(100Mcm)
(8)
艏吃水:
TF= (L-Xf)·ΔT/L+T
(9)
艉吃水:
TA= -Xf·ΔT/L+T
(10)
式中:Xf为漂心距艉, m;T为平均吃水, m。
注意:纵向是艉前为正,艉后为负;横向是左舷为正,右舷为负;垂向是基线以上为正,基线以下为负;ΔT增加为+,减少为-。
对该平台拖航状态浮态进行计算,结果如表5所示。
表5 平台拖航状态浮态计算结果
根据以上计算结果,用上海交通大学PANB稳性计算程序计算平台完整稳性结果如表6所示。
表6 拖航状态的稳性计算结果汇总
使用计算程序得出的稳性计算结果表明,平台在拖航状态完整稳性满足规范要求。
图4 平台现场作业照片
目前,上述作业工况已经在现场得到应用(见图4),但从现场应用情况来看,还有可改进之处。根据平台在多功能转换实践过程中的关键点提出建议如下:
(1) 平台需要配备横、纵滑移系统,保证在功能转换过程中对作业场地的不同需求;
(2) 平台需要预留好多功能转换所需要的结构固定、电源等接口,便于随时拆卸安装;
(3) 平台在设计过程中需要充分考虑在不同作业工况下安全、环保设备设施的配备情况;
(4) 平台须保证各种工况下的强度、稳性安全要求;
(5) 平台操船手册须涵盖所要经历的各种作业工况并得到CCS相关船检部门的认可。
在当前国际油价低迷的形势下,多功能平台可以根据钻完井、钻完井工程支持、生活支持以及原油处理、储存和外输等各种不同类型的服务需求进行快速功能转换,以满足海洋石油装备发展的需求。
以某自升式平台为例,对其多功能转换的内容以及稳性计算进行了详细描述,同时根据平台在多功能转换实践过程中的关键点提出了相关建议,为海洋石油大型装备的发展提供开拓性的思路与启示,提供行业参考依据,适应潮流发展需求。