新零售对物流业的影响研究

□ 罗国君

(贵州大学 经济学院，贵州 贵阳 550025 )

1 新零售

在我国，2016年马云最先提出新零售这个概念，他认为：“单纯的电商时代将会结束，取而代之的是线上+线下+物流的新零售模式。”同年，为了更有效地增强商品流通性、降低流通成本，国务院办公厅印发了《关于促进实体零售创新转型的意见》。

一般来说，新零售是消费者首先通过线上电商平台浏览心仪的产品，然后到线下门店通过实地体验商品，当消费者对商品满意时，再通过电商平台进行下单购买产品，然后产品通过物流送到消费者手中，因此，新零售区别于传统电商多了一个线下体验产品的环节，弥补了传统电商的缺陷，而新零售区别传统零售则是价格更加透明，消费者可以首先通过线上价格的对比，最后再进行消费。因此，新零售可以概括为：线上(比价)+线下(体验)+物流(取货)。

2 新零售的特点

2.1 高度的用户体验

新零售还有一个重要特征就是高度的用户体验，新零售时代下的线下门店不仅仅是出售商品，还包括了线下的商品体验的功能，能够让消费者更好地了解自己想要购买的产品，例如，现在出现在各个城市的天猫体验店、京东体验店。这些线下店面不但拥有线上网店的价格还能够让消费者实实在在的接触自己想要购买的商品，而不是停留在网页的浏览上。让消费者更了解自己的需求和产品适合度，这样才能更加激起消费者的购买欲望，并减少商品的退换货概率，在一定程度上减轻物流的压力。

2.2 更精准的匹配度

新零售采用了大量现代先进的互联网技术，其中包括了人工智能、云计算、大数据。使用这些先进的技术可以为新零售商家提供顾客的订单信息、分析顾客的消费偏好等，从而在提高商家的工作效率的同时能够为消费者带来更好的消费体验，激发消费者的消费积极性。

2.3 更加高效的物流

在传统的电商消费平台顾客通过网络方式付费下单，然后在通过物流成批的运往全国各地的消费者手中，从下单到拿到商品这个时间一般为3～5天，周期过长。在传统的零售门店里，消费者只有通过零售门店来挑选相应的产品，是一种见面交易的行为。而在新零售的销售方式决定了消费者不但可以通过各种购物平台进行随时随地的物品挑选，还可以选择到新零售门店体验商品并取走商品或者选择物流送货入户，这一切都需要一个更高效的物流配送体系，让消费者足不出户的购买到心仪的商品。

3 物流配送现状分析

3.1 物流网络不发达、配送成本高

物流的成本费用是传统电商与新零售都无法避免的一个重要问题，在我国人口分布相对分散，人口密度底，物流网点建设成本与收益不成正比，从而导致的配送网点少，配送时间长等问题，引发了不少消费者对传统电商以及新零售的不满。另一方面，新零售的特点注定了，这是一种线下加物流的销售方式，各个新零售门店在客户下单后需要尽可能快速地将商品运送到客户手中。其中新零售的代表就以门店附近3公里范围内，30分钟送货上门为服务特色，而在物流网点较少，配送时间过长的物流业现状下，想要提高新零售的物流速度，成本将会更进一步的扩大。

3.2 城市配送服务质量差

现阶段的物流配送注重的是将货物从发货地运送到目的地，而忽视了到达目的地后的商品配送，就当下来说只有极少的物流企业能做到“送货入户”。大多物流企业将货物自提作为商品配送的主要手段。据调查显示，在学校以及住宅小区，快递员往往都是将快件放到值班室或者通过电话、短信的方式通知到指定地点、时间自提，这一配送方式在时间与地点上都对消费者有着极大的限制，降低了消费者对物流的满意度。

3.3 物流效率低下

我国由于幅员辽阔，东西跨度大，这些都给物流业的时效性带来了挑战。据统计，我国在2017年有大约400亿个包裹。其中有四分之一的城际快递是超时送达的。同年物流总费用为12.1万亿元，占GDP的14.67%，相对于只有8-9%的主要发达国家和11-13%的新兴经济体来说，物流费用明显过高，物流效率相对低下。

4 新零售时代下的物流业变革

4.1 推进全渠道物流配送的进程

线下的体验与线上销售相结合的新零售方式，不但能为消费者带来极大的便利，而且能够刺激消费者的消费热情，因此与新零售相搭配的物流配送也有着线上与线下结合的新要求，通过线上、线下相结合的方式来提升消费者对物流的服务体验。在配送方面，店仓一体化是新零售的趋势，线下的零售店应集门店、仓库、配送为一体，为零售商节省了大量的仓库和配送中心的选址和建筑成本。物流配送方式是以干线+终端云仓(店)的形式分配和分配最后一公里，实现配送网络的全渠道体系。比如：在现代网络技术的支撑下，京东整合了其物流系统，实现了整个京东物流的仓储物流一体化，各个层级共享仓储与物流信息，在客户下单后能就近发出货物，基本上达到同城当日达，非同城次日达的运输效果。提高了物流配送效率，从而降低物流成本。

4.2 引进高新技术，打造高效物流

打造高效物流主要可分为两个方面：一是仓储环节，可以先通过大数据对消费市场进行分析，提前计算各仓储每天的仓储量，然后能够更高效的分配物流资源，对仓储货物可以采用机器和自动化分拣节省人工成本，还能提高物品分拣的准确率；二是打造全新的运输配送方式，比如，顺丰在“最后一公里配送”拟采用的无人机配送，该技术的采用或将改变现有的“最后一公里配送”格局，有效地降低了物流配送成本，提升物流配送效率。

4.3 改变物流配送模式

新零售相对于零售来说是一种新的销售方式，与其配套的物流也应采用新的配送模式，传统的快递配送模式首先是将货物运送到快递网点，再由快递员统一配送，要达到极高的时效性以及精准的点对点服务，就注定需要更多的人力，这样会造成物流的成本进一步上升。要解决这一问题可以采用共同配送与社区物流的方式，共同配送是指：各物流公司在一各相同区域建立一个共同的网点，之后再统一配送，这样就可以大幅的提升物流的配送效率。社区物流是指：物流公司通过与服务范围内的社区签订合作协议，将货物运送至小区物业，通过小区物业将货物分发到客户手中，这样能在提升点对点配送的同时，降低配送成本。

新零售是网络购物进一步发展的产物，是一种新的消费方式，伴随着这一种新的消费模式，物流的配送方式方法也应该进行相应的革新，通过运用大数据、云计算以及新的配送工具无人机等一系列新技术将现有物流配送改造成为更能适应新零售的高效以及店仓一体化的新型物流配送方式，为了达到与新零售同步发展，进一步提升消费者的线上+线下体验满意度，还需要进一步加强与上下游企业的关联度，以及进一步加强同行之间的协作，把全渠道、全供应链的物流配送方式运用在新零售这一种新的销售模式上。