市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术分析

姜 佴 江西天华建筑有限公司

1 引言

道桥工程的特殊性决定了沉降问题是影响其整体施工质量的关键因素。如果道桥连接处的沉降段出现不规则沉降，则会桥头跳车等一系列问题，最终影响到过往车辆的行车安全。为了使市政道桥工程的施工建设发挥出应有的作用，必须根据道桥工程的实际技术特点来选择不同的施工技术措施，严格落实施工管理规范，从而待工程投入使用后能够使过往车辆、行人平稳的完成由刚性到柔性的过渡。

2 市政道桥工程中沉降段路基面沉降问题的具体原因

2.1 路堤变形

在市政道桥工程的实际施工过程中，会遇到诸多困难和挑战，像复杂的地质条件、险峻的地形地貌等，它们的存在都会使得台背土方凹凸不平，不仅会影响工程的正常施工，还会使得土体中的水分无法及时排除，进而造成土壤湿度超标，稳定性变差，严重者还会导致地面沉降。此外，在道桥工程竣工投入正式使用以后，路面和桥面开始承受着来自外界的压力，如交通工具产生的承载力，当交通工具的压力超过路面的实际承受能力后，就可能会导致路面出现不同程度的沉降现象，行驶的车辆越多，路面所承受的压力越大，处理路面沉降的工作难度也就越大。

2.2 台背地基变形

台背地基的变形问题也是造成其路基面沉降并引发质量问题的关键因素。通常情况下，桥梁台背会分布于河道两侧，因此土壤中的含水率大都非常高。这类土壤一般拥有较强的可塑性，只要对其进行适当的积压便能够从中挤出很多水分。正因为如此，分布于该类地质条件下的道桥工程才非常会容易出现不规则沉降，最终影响到其使用功能的正常发挥。总体来说，如果土壤本身未达到施工技术标准，那么在该区域施工的道桥工程在投入使用后便极易出现不规则沉降，其中连接处沉降段路基面的沉降问题尤为严重。施工中，在对连接处桥梁路堤进行填筑时需要将高度控制在50cm以上，但这种做法却又会使路基承担巨大的压力，也有可能会造成路基面的不规则沉降。

3 市政道桥工程中沉降段路基面施工的具体技术措施

3.1 优化土壤的夯实处理

施工区域的土壤牢固程度将直接到后续工序的有效推进及工程的实际使用效能，因此当土壤含有过量的水分时必须要做好其夯实处理。要使用专业化的机械设备对土壤进行夯实处理，以去除掉土壤中的水分和缝隙。待完成土壤的夯实处理后，还必须要进行相应的检验测试，待确定土壤达标后再完成后续工序。这一环节中常用的检测方法是“湿法重击试验”，具体可以用它来检验土壤的含水量及干密度。其原理如下：土壤中的含水量会随着击实次数的增加而逐步减少，其干密度则会随着击实次数的增加而逐步增大。因此利用这一方法可以实现土壤的有效除水。

3.2 合理设计路基面结构

重视路基面结构的合理设计是提高沉降段稳定性的关键。简单来说，沉降段路基通常由基床表层、底层、路基本体这三个部分组成，而在对其进行夯实处理时也应当在对应位置的坡面出做好防护措施，以提高坡面路堤的整体稳定性。这将从源头杜绝雨水等天气对其造成的破坏影响。以上述工作为基础，还需要重视地基的优化处理，其关键在于对特殊性质的地基进行性能强化，从而控制好不均匀沉降问题。具体来说，如果施工区域的地基存在大量软土，那就需要对地基进行加固。工作人员可以通过在土壤中掺入高性能材料的方式来增强地基土壤的刚性，这是最常用的加固方法。因为沉降段的路面包含了基层结构，所以也是加固施工的重点对象。通过相应的加固措施来改善回填土的性能也可以提高路面的强度及承重能力，这一环节的加固中常用的方法是分段逐层回填法，能够避免施工缝隙的出现、提高施工质量。

3.3 加强台背填筑施工

后台填筑施工同样是影响路基路面沉降的重要因素，施工过程中所用到的建筑材料的质量和性能也会对整体施工质量造成一定影响，为了最大限度的避免路基路堤出现变形情况，我们要从填筑材料的质量入手，严格把好安全质量关。经过多年的实践研究发现，像如泡沫混凝土等轻型填筑材料能够有效控制其对路基带来的压力，进而避免外界载荷问题导致的路基变形及路面沉降。此外，在施工中填筑材料的选择上我们要优先选择可塑性较强的施工材料，进而确保填筑工作的质量。其主要从以下两方面入手：（1）容易发生沉降情况的路段所处的位置都比较特殊，对于填筑材料的性能有着较高的要求，特别是在刚度上，既要满足路基材料的施工需求，也要满足桥台材料的具体要求。（2）当沉降路段施工中遇到沟壑地质，需要选择可塑性较强的填筑材料，只有这样才能达到标准的压实程度。

4 总结

面对道桥工程连接处沉降段的不均匀沉降问题，我们需要提前做好应对措施。以上笔者在分析相关问题的基础上对具体的技术措施进行了分析探究，希望对加强其施工管理、提高其施工质量有所帮助。