道路与桥梁施工中现浇混凝土的质量通病及解决措施

何国先

【摘要】現浇混凝土的方式在当前的道路与桥梁建设混凝土施工中得到广泛的应用，主要具有速度快、操作方便等特点，在很大程度上提高了施工效率。但是，如果混凝土出现质量问题，对道路与桥梁施工造成的影响非常大。

【关键词】道路; 桥梁; 混凝土; 质量通病

1、道路与桥梁混凝土质量通病

1.1混凝土棱角损坏

道路与桥梁混凝土浇筑施工中，常常会发生棱角损坏的现象。很大程度上影响了道路与桥梁施工的美观程度，如果出现较大的损坏，还会造成道路与桥梁工程返工，使得工期延长，同时带来极大的人力、物力以及财力浪费。如果没有及时发现棱角损坏的现象就投入使用，不仅会对行人以及行车带来安全隐患，还会由于没有得到及时修复造成道路裂缝、桥梁损坏等严重后果。混凝土棱角损坏大多是由于施工前期对水分的把控力度不足，使得混凝土在凝结的过程中发生脱水现象，对棱角的凝结造成影响。除此之外，后期的保护不当，过早拆除保护模板或者人为影响都会导致混凝土难以保持形态凝结，最终导致棱角损坏。

1.2混凝土强度、硬度不足

为了促进我国交通行业的发展，对道路与桥梁建设提出了更高的要求，特别是道路与桥梁需要有足够的承载力。但是，当前一些道路与桥梁混凝土承载力不过关，或者针对当前的车流环境能够承载，但是等到城市发展，交通量大的时候，就会出现承载力不足的现象。保证混凝土承载力对混凝土浇筑施工来说是一种考验。在道路与桥梁实际应用中，如果不能达到承载标准，将直接降低道路与桥梁的使用寿命、增加安全隐患。影响混凝土质量主要有两个方面的原因，一方面是混凝土制作过程中原材料质量存在问题，进而影响混凝土的强度。另一方面是混凝土制作过程中的水、水泥、砂石等材料比例不平衡，或者加料的顺序不对，搅拌不均匀等现象都会对混凝土的质量产生影响。

1.3混凝土表面易出现裂缝

在道路与桥梁施工过程中，混凝土出现裂缝是比较常见的问题。当前，导致裂缝产生的原因较多，例如：混凝土浇筑的过程中受到周围温度的影响，或者气候多变，温度变化大。由于混凝土的降温工作需要从整体开始，但是受到形态的影响只能从表面开始，就会造成混凝土里外受热不均匀，从而产生裂缝。

1.4混凝土表面不平整

在混凝土浇筑的过程中非常容易出现空洞、蜂窝等问题，使得表面不平整，该问题主要由两个方面的原因导致，一是支撑模板发生位移，或者本身不合适的关系，使表面不够光滑导致缝隙较大，造成浆料溢出。二是混凝土配比过程中出现计算失误，材料无法充分混合、搅拌导致离析现象的发生。

2、道路与桥梁施工中混凝土质量问题的解决措施

在道路与桥梁施工过程中常常因为混凝土浇筑的问题导致施工质量受到影响。因此，需要及时发现问题，并针对问题的实际情况解决问题，排除一系列的安全隐患，使混凝土正常浇筑，保证道路与桥梁施工质量以及使用寿命。

2.1棱角损坏处理措施

在道路与桥梁施工混凝土浇筑过程中，棱角损坏虽然看上去没有太大的影响，但实际却是不容小觑的问题，轻则对道路与桥梁的整体美观造成影响，重则无法保证道路与桥梁的安全。同时，如果棱角损坏情况较为严重，对行人以及行车也会造成一定的安全隐患。所以，为了避免这样的事情发生，在道路与桥梁施工过程中需要加强施工人员对棱角方面的关注程度，对施工人员以及管理人员进行相关培训，在施工中对混凝土的棱角部分采取相应的模板保护措施，确保在施工阶段降低棱角损坏的风险。建设阶段还需要对混凝土模板湿度进行控制，由于模板的湿度会对混凝土强度造成影响，所以，需要确保模板湿度适中，使道路与桥梁棱角处于最佳状态。如果在施工过程中发现有棱角损坏，可以使用水泥砂石等进行修补，修补时还需要注意新材料与前损坏面的契合程度，确保不会影响道路与桥梁的美观。

2.2混凝土强度不足问题处理措施

对于混凝土浇筑强度不足的问题，首先需要严格按照道路与桥梁混凝土浇筑的相关标准，对水、水泥、砂石等材料进行控制，选择质量较好、适用于道路与桥梁施工的水泥，确保材料符合施工要求。其次，对施工过程中混凝土浇筑的比例进行控制，保证相关材料的用量符合混凝土浇筑标准。接下来需要随时关注现场的环境温度，由于水泥遇水会产生水化热效应，在浇筑之后受到周围环境的影响会导致水泥浇筑里外受热不均匀，外表已经冷却下来，但是里面还有一定的温度，在这样的环境下，混凝土的强度以及刚度都会受到影响。所以，需要随时做好现场的保温工作。

2.3混凝土裂缝的处理措施

混凝土施工最常见的问题之一就是裂缝问题。道路与桥梁施工中混凝土发生裂缝的主要原因有以下几点：钢筋分布不够均匀;水泥的质量;水泥和砂石混合比例以及受到混凝土模板的影响。除此之外，道路与桥梁施工所在地的稳定性也是影响混凝土裂缝的主要原因之一。所以，为避免道路与桥梁施工过程中混凝土裂缝、缝隙，在施工之前需要对当地进行详细的调查，保证当地地基的稳定，确保不会出现沉降现象。

2.3.1调整钢筋分布

钢筋在混凝土浇筑过程中是非常重要的部分，为了避免混凝土浇筑后出现裂缝，可以调整混凝土中钢筋的分布，确认整个钢结构的完整性，保证每一个钢筋节点的稳定。同时，还需要根据实际的施工情况对钢筋的直径以及间距进行调整，按照相关的规章制度浇筑混凝土，提高混凝土的稳定性。

2.3.2 水泥、砂石配合比例

混凝土浇筑过程中确保混凝土的高强度、高韧性是最基本的施工需求。因此，在施工时对混凝土进行控制，能够有效保障施工质量。水泥和砂石的比例搭配在混凝土浇筑中是非常重要的，加强水、水泥、砂石之间的比例控制，充分混合使其完整分布。

2.3.3加强薄弱环节管理

混凝土浇筑过程中常常会出现一些薄弱环节，例如边缘地带等，缺乏相应的结构支撑。所以，这些薄弱环节也是容易发生裂缝的主要地带。因此，需要加强钢筋的分布率，提高混凝土强度，减少薄弱环节出现裂缝的可能性。

2.4表面不平整问题处理措施

道路与桥梁表面不平整也是施工过程中的常见问题，其主要影响因素是混凝土。因此，需要从混凝土入手，对混凝土的制作工艺进行控制，保证每项步骤都科学合理，以确保道路与桥梁混凝土表面平整。同时，在混凝土浇筑过程中，还可以采用分层下料浇筑的方式，避免一次性下料浇筑部分出现空洞现象。在混凝土下料时，还需要全程控制并监督，如果发现漏浆应及时停止下料并对漏浆处进行修复，确认没有问题之后方可再次下料。除此之外，混凝土浇筑的过程中会出现蜂窝的现象，可以根据蜂窝的大小选择合适的填补方式。

结语：

当前，我国道路与桥梁现浇混凝土中还存在不少的质量通病，相关部门需要加强对其的重视程度，增加专业人员投入，通过适当的方式解决这些病害，为我国的道路与桥梁建设带来稳定发展。

参考文献：

[1]曾一偲.道路桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].建筑知识，2017，13（12）：156-157.