黄学庆(大庆油田有限责任公司天然气分公司)
红压深冷装置压缩机的油冷却器采用循环水作为冷却介质,设计为2台,正常运行时一开一备。大庆地区水质硬度较高,随着装置的运行,冷却器结垢严重[1-2],冷却效果差,油温较高影响压缩机的平稳运行。为了确保润滑油温度符合要求,目前2台油冷却器并联使用,气温高时需使用直流水喷淋降温,每年冷却水用量和循环泵的电量消耗较高。
量子环防垢技术在国内很多领域的循环水系统都有应用[3-10]。针对红压深冷装置压缩机油冷却器结垢严重,换热效果差这一情况,开展了量子环防垢技术现场试验研究。
量子环是由硅、铝为主要成分合成的特种信息记忆材料,是一种能够在亚原子级稳定储存、记忆及释放量子信息(超精微振动波)的记忆合金材料。量子管持续释放由特定干扰波形和共振波形组成的超精微能量波,可以透过管壁传到管道中的流体,顺水流方向传播,传播的振动波作用于流体中不同物质的分子、原子,使这些物质的物理性质发生改变,其作用涵盖水及水中几乎所有各种盐类杂质。振动波打破了水分子团结垢,使其变为小的水分子团,使水的活性得到增强,溶解水垢的能力得到增强。同时,超精微振动波作用于水中的钙、铁、镁等相关物质,使其物理性质发生改变。使晶体的微观结构从针晶状(容易插挤成团形成致密的硬垢)变为圆球状(晶体之间不容易吸附),在有水流的情况下被带走,在静态的水中呈软絮状沉淀于容器底部,而不易形成硬垢。
装置的2台油冷却器并联使用,选择其中一台油冷却器安装量子环,另一台不安装,通过对比考察量子环防垢效果,现场安装位置示意图见图1。
图1 量子环安装位置示意图
通过现场测量2台油冷却器出、入口循环水温度和压力,润滑油出入口温度变化情况,研究量子环防垢效果。
装置油冷却器出口润滑油温度的变化情况见图2。通过油冷却器出口润滑油温度对比可以看出,安装初期2台油冷却器出口油温基本一致,随着运行时间的延长,安装量子环的油冷却器出口油温明显低于未安装量子环的油冷却器。安装量子环的油冷却器出口平均油温32.5℃,未安装量子环的油冷却器出口平均油温38.1℃,温差5.6℃,可见安装量子环的油冷却器防垢效果明显,管束结垢的情况有一定的缓解,冷却效果好于未安装量子环的油冷却器。
图2 油冷却器出口润滑油温度对比
通过传热系数的变化可以定量评价油冷却器的防垢效果,目前循环水和油管线上都没有流量表,不能准确计算出传热系数。研究中采用传热系数的比值评防垢效果,具体计算方法如下:
循环水热负荷:
式中:Q水——循环水热负荷,kJ/h;
q水——循环水流量,m3/h;
cp——循环水比热,kJ/(kg·℃);
T1——循环水入口温度,℃;
T2——循环水出口温度,℃。
油冷却器交换的热量:
式中:Q换——油冷却器交换的热量,kJ/h;
k——传热系数,W/(m2·K);
A换——油冷却器换热面积,m2;
ΔTM——对数平均温差,℃。
由式(1)和式(2)可得:
式中:t1——润滑油入口温度,℃;
t2——润滑油出口温度,℃;
T1——循环水入口温度,℃;
T2——循环水出口温度,℃。
其中:ΔT1=t1-T2,℃;
ΔT2=t2-T1,℃。
从式(3)可见,计算传热系数需要循环水流量,目前润滑油冷却器的循环水管线上都没有流量表。流量q水与截面积、水压之间的关系式:
式中:q水——流量,m3/h;
μ——流量系数,与阀门或管子的形状有关,m3/(Pa·s);
A——管道横截面积面积,m2;
P——通过设备前后的压力差,Pa;
ρ——流体的密度,kg/m3。
将公式(4)代入公式(3),循环水的密度、比热、油冷却器的换热面积为固定值;保持循环水的压力和阀的开度不变,始态和终态的循环水流量通过压力差进行校正,则得到换热系数比的公式。根据试验数据,对2台油冷却器的传热系数比进行了计算,其变化情况见图3。
图3 传热系数比的对比
由图3可以看出,安装量子环的油冷却器,传热系数比由原来的1增加到1.16,油冷却器的传热系数增加了16%;未安装量子环的油冷却器,传热系数比由原来的1减低到0.79,油冷却器的传热系数比减低了21%。可见,量子环有较好的防垢效果,减少了结垢,提高了换热效果,同等条件下,安装量子环的油冷却器与不安装量子环的换热相比,传热系数提高37%。安装量子环后,润滑油温度能满足压缩机的要求,不需要外加冷却水降温,降低了冷却水的用量,不需要常年运行2台循环水泵,降低了电量的消耗。
安装量子环后,润滑油温度能满足压缩机的要求,不需要外加冷却水降温,降低了冷却水的用量,冷却水用量由每年149 400 m3减少到148 340 m3,每年减少了冷却水用量1 060 m3,年经济效益为0.397 5万元;不需要常年运行2台循环水泵,循环泵的电量消耗由28×104kWh下降到16×104kWh,降低了电量的消耗12×104kWh,经济效益为7.896万元;每年减少了换热器的清洗次数和相应的费用4万元;降低了因润滑油温度高导致的轻烃减产损失30 t,年经济效益11.25万元,合计年经济效益23.5万元。
研究表明,安装量子环的油冷却器与未安装量子环的油冷却器比,润滑油温度降低了5.6℃,换热系数提高了37%,防垢效果较好,有效地降低了润滑油的温度,保证了压缩机平稳运行,每年减少了冷却水用量1 060 m3,每年减少循环泵的电量消耗12×104kWh,减少了换热器的清洗次数和相应的费用,降低了因润滑油温度高导致的轻烃减产,年经济效益23.5万元,具有较好的节能效果和经济效益。