论市政道路改性沥青混凝土路面施工技术

文/白杨 徐滢，浙江省大成建设集团有限公司

针对目前市政道路中存在的裂缝以及路面沉降等问题，为了提升市政道路的质量和安全性，应该重视分析和研究市政道路改性沥青混凝土路面施工技术，合理的控制市政道路改性沥青混凝土路面施工质量，提升市政道路工程的整体性能，确保车辆行人的通行安全。

1 实现改良性沥青混凝土建设的重要性

因为改性沥青混凝土自身在粘结性之上的优势十分显著，其关键就在于利用对于通常沥青实施改性，确保各个沥青层之间具备着更好的粘结性。运用黏结性混凝土来替代先前较为传统的混凝土来实施市政道路的建设施工，可以促使水泥路面层与沥青路面层更好的粘结在一起，从而有效的防护了道路的环境与路面的安全质量。另外，改性沥青混凝土也具备着十分优越的抗疲劳性，利用运用相对独特的配料来配制，改性沥青混凝土可以适当的降低吸收层弹性模量，相应的就可以在很大程度之上来有效的确保市政道路路面的安全可靠性。除此之外，改性沥青混凝土的严密性也十分优越，各项实践经验充分的表明，运用改性沥青混凝土的路面可以直接性的降低其发生水损害的现象，其主要是由于改性沥青混凝土加大了路面之中的沥青含量，因为沥青自身的独特性，相应的也会加大整个路面的严密性。

2 市政道路改性沥青混凝土路面施工技术的应用

2.1 施工前的准备

在市政道路改性沥青混凝土施工过程中，需要在施工开始之前做好各项准备工作。提前要对场地进行清理，针对沥青混合料面层存在的质量缺陷进行弥补，路面要保持良好的平整性，而且不允许存在杂物，没有明显突起或是低洼现象。要保证下面层和中面层的质量，这样上面层才能达到较好的平整度和强度。

2.2 改性沥青混合料的运输

在改性沥青混凝土路面施工过程中，需要根据具体的施工情况来确定运输车辆。具体要参考沥青搅拌机和摊铺机的生产能力、运距。在具体施工过程中，在摊铺机摊铺过程中，需要保持有4～5辆左右的运输车辆处于待卸车的状态，运输车辆尽量选择大吨位的自卸运输车，以此来有效的满足施工过程中对运力的要求。运输车辆在使用过程中要保持良好的性能，即在开始运输前需要对每辆运输车进行检修，避免运料过程中出现故障现象。同时还要利用油水混合物在车厢内涂刷一层，在涂刷前对车厢进行清理干净，车厢内不能有泥沙和其他杂物。在具体运输过程中，运料途中不能随意停驶，同时还要避免出现突然加速或是急刹车的情况发生。

2.3 温度控制

（1）严格控制沥青、集料的加热温度和沥青混合料的拌合温度，搅拌时间控制在45S。集料温度保持在180℃～190℃，改性沥青温度控制在160℃左右，不应超过180℃；混合料出厂温度175℃～185℃，不能超过195℃或低于170℃。

（2）摊铺前应将摊铺机熨平板加热至不小于100℃，混合料摊铺温度不应低于160℃。

（3）SBS 改性沥青混合料适宜的碾压温度范围是130℃～150℃，其最终碾压温度不低于110℃。施工完成后，SBS 改性沥青混合料温度低于50℃后，方可开放交通。

2.4 平整度控制

在改性沥青混合料运输和装卸过程中容易发生离析现象，通过对离析进行控制，可以有效地保证路面的摊铺质量。在自卸车装料过程中，需要按照规定的次数进行移动，而且拌合后的改性沥青混合料储仓卸料口与运输车辆之间的距离不宜过高，在具体摊铺作业过程中，摊铺机摊铺时要保持均匀性、连续性和不间断性，具体操作人员要对速度的变换和中途的停顿进行充分关注。对于摊铺机洒落的混合料需要由专人进行清理，确保机械的正常运行，为路面摊铺的平整度奠定良好的基础。

2.5 改性沥青路面碾压

为了确保路面的质量，需要确保碾压工艺的科学性和合理性。在配置碾压机械设备时，需要与摊铺机具有一定的匹配度。在具体压实过程中，需要遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行操作，碾压温度宜控制在130℃～150℃，其最终碾压温度不低于110℃，这要求在摊铺机摊铺作业时压路机要紧跟在后面，以便于取得较好的碾压效果。在具体碾压过程中，要先轻碾，然后再重碾，先压边，然后向中心进行碾压，确保达到理想的碾压效果。

2.6 施工缝的处理

2.6.1 切缝

采用3m 直尺垂直接头每隔1m 测量一次，并记下每尺测量的压实端部开始下榻的位置，以最内侧的那个塌点为基准，画垂直路线方向的横向直线，此直线即为切缝位置。用切割机割成垂直横缝，并将废料清扫干净，横缝断面冲洗后涂一层粘层油并注意保护摊铺下段时不被破坏。

2.6.2 碾压

碾压时尽量骑缝碾压（压路机主要位于已压实的沥青混凝土面层上），骑缝碾压时可沿横缝顺向碾压，亦可与横缝成45°角斜向碾压。顺向碾压时，压路机先伸入新摊铺层15cm～20cm 往返两次，再逐步向新摊铺层过渡每次伸入约20cm，直到压路机全部在新摊铺层上碾压为止，然后改为正常的纵向碾压。横缝经碾压完毕后，要用3m 直尺检测是否平整，如有凹凸，要趁沥青混合料未冷却前采取措施整修后重新碾压，直至平整度满足要求为止。

2.7 改性沥青混凝土道路的养护

改性沥青路面施工完成后，需要由专人来对道路进行养护。对于施工道路要采取交通管制，道路开放时间宜在摊铺料彻底冷却，同时道路表面温度在50℃以下时才能开放，但也只是针对于轻型车辆。在具体施工过程中，道路两侧需要采用护栏和工程架构等保护性措施，在施工结束的第一天，路面不允许放置任何工具，避免对路面的施工质量带来影响。

综上所述，改性沥青混凝土材料和先前较为传统的橡胶沥青材料对比分析，后期的维护成本相对较低，且性能也更为优越，改性沥青混凝土材料在路面施工之中得到了很好的运用。