文/王立成,河钢乐亭党委办公室
近年来,随着我国物流产业建设发展,我国钢铁行业发展迅猛,国家为了整合钢铁企业资源,正在不断规划钢铁产品的运输方向,力求在我国区域建设一个合理的钢铁产业运输链。
就钢铁产业建设而言,提升其仓储物流建设,对于整个钢铁产品资源,优化行业建设模式提升钢铁运输以及管理质量有着重要的意义。本文结合供应链视角下钢铁产业仓储物流建设运输进行分析,并结合钢铁供应链建设,对于优化物流建设提供相关参考借鉴。
钢铁行业是我国国民经济基础,结合钢铁行业供应链建设分析现状,结合其静态化运行以及动态生命发展趋势而言,钢铁产业的供应链结合生产、物流配送以及供应链建设、销售管理等方面都进行了改善。结合动态化建设趋势而言,钢铁行业建设需要结合内部动态化企划案以及采购加工,后期出售一体化分析,为了保证钢铁行业的供应链,企业应当做好原材料进出口管理以及仓储、物流两个方面的精细化管理。
实际上,我国钢铁行业建设内部十分广泛,对于钢铁分析而言,其在上游供应链以及下游销售配送机制方面都有一定建设。
供应链指的是钢铁产业生产钢铁原料的主要来源,其原材料分布主要有国内采矿资源以及国外的矿石收购,结合企业运行模式和质量,矿石的来源不一,价格也存在偏差。
钢铁接收方指的是钢铁成品的接收方,其主要涉及到了军方机械制造以及军工业以及汽车制造等行业,作为生产钢材的主要接收方,结合钢铁企业运行,相关单位应当注重钢铁产品的处理,加强其经营管理。接受方的特点如下。首先,我国大量基础需要的大量钢材,在整个运输过程中很多钢材都是进行陆路运输以及水路运输。这种运输时间长,且钢铁产品存在损耗。其次,受到运输技术影响,钢铁的处理会受到环境以及材料变动的影响,一方面,钢材的价格本身就属于波动期间,钢材运输时间长,会影响其期货价值。另一方面,在交通方面使用的资金较多,也会影响钢材的成本,影响其经济利益。最后,结合我国钢铁产业运行维护分析,我国针对钢铁行业的订单处理流程还不统一,很少有钢铁企业可以实现“一对一”稳定交易,最终会影响钢铁行业的运输效果。
钢铁仓储指的是在钢铁生产过程对所有材料进行合理的加工,以及储存,在整个生产环节处理过程中,仓储管理可以和原材料采购相联系,最终形成统一化的管理模式,在整个采购部门链接处理过程中,应当结合初期材料采购的进程以及运行效果。加强对仓储部门以及钢铁的存储管理以及反馈,最终保证信息沟通一致。实现钢铁企业的生产效率。在精心制造管理过程中,仓储管理应当结合钢铁生产的各个环节加强步骤控制和管理。仓储管理过程中,建议结合生产的全部过程和环节,加强对钢材的产品全部库存处理,且在出售环节,应当结合钢铁成品的销售处理,优化整个销售配送质量。
结合我国钢铁产业内部的物流体系控制问题,建议相关单位应当结合自身物流管理水平,加强内部物流体系的构建,在保证员工基本时间操作能力基础上,加强内部责权建设和管理,更重要的是,钢铁企业更应当建设一个标准化的物流体系以及管理模式,让相关物流管理人员实行“有制度可建”、“有制度依从”的局面,最终全面提升企业的运行效率和质量。在此基础上,建议相关钢铁企业要加强内部管理建设,结合物流链制定有效的责权制度以及奖惩体系,优化整个物流链建设,最终提升企业的运转效率。
结合信息化建设以及互联网发展,建议相关物流企业结合自身钢铁内部管理模式,在原有建设基础上,优化数据统计以及信息反馈功能,且结合企业生产发展,优化钢铁库存配送,在特殊情况下,可以建设一个综合化的物流配送中心。
在进行管理时候,相关单位一定要结合采购部门以及生产部门等销售模式,加强信息整合,最终为创新配送中心建设,加强上游以及下游积聚实力,实现综合信息反馈和处理建设。
以上可知,钢铁产业链是以钢铁制造企业为中心,吸引钢铁产业链的上下游企业、相关的服务业等加入其中形成的动态联盟,共同完成产品的采购、生产、销售、服务等全生命周期的管理。钢铁企业要加强上下游合作,形成长期的合作趋势并促成彼此的合作共赢。对于钢铁生产原料的供给方面,企业应提前与能稳定、大量出产铁原矿的矿产企业做好协调,及时安排物流运输车队,保证企业的原料供应对于下游主要建筑商而言,钢铁行业要及时了解国家政策和建筑企业动态,较好地完成区域调配和钢铁资源的生产、分配。
综上所述,结合我国钢铁行业建设发展开看,钢铁行业作为我国国民经济基础,在实现现代化建设以及物流链建设方面面临着一定阻力,要想全面落实物流配送链建设,提升钢铁产业经济效益,需要相关单位创新供应链产业建设,整合仓储物流管理,在供应链方面,仓储物流是一体的,都为企业资源高效率运用和分配所服务,面对我国钢铁行业供应链中仓储物流的现代化程度不高、长期合作者较少和一些现存条件的制约,我国的钢铁企业不能坐以待毙,必须在了解自身缺陷和相应优势的情况下做出及时改善和提升,更加积极地促成产业链共赢。