浅谈中国古车的设计元素及现代应用

（沈阳师范大学美术与设计学院 辽宁 沈阳 110021）

1 古车设计理念的基本探究

出现比较早的记载的是《山海经》，初步谈到古车的出现形成，本文从设计理念更是体现主流思想的古人所追崇的思想“天人合一””物我合一”的精神境界，从材质的运用，形状的追溯和探究，对于古车应用的不同的用途，古车起步的发动动力，动力和机体——古车的相互配合等方面和现代汽车的对比来影响现代汽车，发展本民族特色，带有显著的民族意识的精神产物。

古车的材质应用，限于当时的社会条件，从古车的材质上，基本以木质材料为主，从古车的基本用途，便捷，快速，那就决定了古车的构造基本材料，在当时的社会，是必要的选择，古车材质应用中需要的轻快便利的运动，易于改造，结实。无论是从山地好还是沙地，能适应各种路面的行走，可以运输更多的货物或者其他实物，可以达到更快的速度因而可以达到最终的理想效果。在古车的制作过程中需要大量的木质器具的穿插，也用到了一定量的金属材质从而保证了古车的稳定性，“人与自然要和谐相处”这充分了体现了这个理念，古车构造，在自然界中的地位和包括人与自然的关系，人人的关系，人和物的关系，物与物的关系，改造器物本身所体现的改造思想的应用，一辆古车的构成需要轮子，木头的堆砌和拼接会使得改造器物本身的难度加大，因此在考虑到古车的整体性的的方面，所使用的木质材质，应该便于弯曲，且韧性很好，而且不易收到季节的变化，外界实物的变化，路面的变化不会影响到该材质的使用，选择树木纹理叫平整的长的比较规律的，不生虫子的，避免因为气候的变化而出现断折，因此适时的改造木质材质的轮子上应用，会加以金属使其更加的牢固，但不会改变物体本身的性质。为了更好应用，轮子做成圆形能够更快点的移动，且木头本身具有一定的弹性，不会太过于颠簸。

2 古车构造对现代机动车的设计所带来的启发

2．1 中国元素追求，在新的时代赋予新的特色

纵观中国上下五千年的历史文化发展，这多重的中国元素不是一两个标点符号可以代替的追溯中国最早的历史，从有文化记载的那天开始，艺术创作就诞生了，多重的艺术创作形式表现手法各不相同，从等级的划分，统治者和和平民文化都有各自的特点，官民同在相互促进相互融合，对立统一的矛盾。而在不同朝代更新变化又有着各自的特点。事物是不断的向前发展着的这要求我，恶魔要与时俱进，跟着时代走，有时代的特色，而不是直接拿过来用，追求中国元素的应用，设计出民族的意识和精神文化境界，与时代发展融合。在新的的时代赋予新的特色。物质生活的满足促使精神层面的高层次的追求赋予新的民族特色，青春，活力。注入新鲜的血液，中国传统元素的表现应从科学的角度出发，更要用科学的方式方法去进行设计。

2．2 从最本质的形体出发，中国“国色”仿“古”车

车的最本质的形体是以运输搭载为主的，因此可以考虑最最初始状态，化整为零，将所有的装饰去掉，以车的主要功能性为主要的出发点，调节功能做到最好，加上车篷的完美构造，适应外界的变化需要，个人主导为主，“国色”即是完全摒弃西方车的研究方式，从中国的发展，在原有的设计基础上，重新制定新的构架，各个板块部分的重新穿插，将技术应用到形体的设计上，不去“仿”西方，而是仿“古”，古代技术的认知，以现在人类思维方式的重新排列。改造形体，将成为一场新引导性的变革。根据古车的设计构造，在轮子的制作上，轮子以制成车的整体，在静止过程中垂直站立主要依靠两辐条的制成。总的辐条数多为20—30根，而现代车的制成多以平面的支撑形式，减少辐条数，增加平面受力面积，用轮胎代替硬面摩擦，使得更轻便，更快，新的改进方向，将平面受力改成三根辐条均匀受力，三根辐条使得原来的整个轮胎更加的轻便，更加美观，打破现在平面的结构的整体性。在车的稳定性方面，从加固车轴，使得原来的固定车轴改造成可调节车轴，可调节的范围改为可以前后，和左右方向的调节。这样改造的主要目的是：在适应不同道路的同时可以适当改变车的重心，操作自如；左右加长主要是为了应对转弯的角度，可以适当加大，这两种的改造都是为了增加车身的稳定性。

2．3 古车的动力驱动的到现代动力适当增加

古车的运输上一般都是前拉，如果车载量过大或者是受到较大阻力的时候，需要增加动力即借助外力，前面的一个拉力和后面的一个推力。从车本身的动力驱动增加，即使在遇到动力不足的同时可以及时增加动力驱动开启第二动力，而第二动力存在与前轮左右轮的自带驱动，和后轮的独立驱动。之所以这样安排是因为前轮在转向的同时起着主要的方向牵引左右方向。在受到左右转向阻碍的同时可以开启相反的动力驱动增加驱动牵引力，另一方做原地的转向。后轮的驱动占一定比例的分配，做主要推动力，这样整体相互协调，且不打破整体性能，还能实现方向的一致性。在运载量较大时可以同时开启三方动力，整体动力得到大幅度的提升，在可实现的基础上，可以任意调配动力分配比例，根据科学的换算方法，三方驱动力可以达到最完美的助力推动，更好的发挥机动牵引的性能。