车辆工程中智能控制技术的应用探讨

韩振南

（陆军装甲兵学院学员四大队十队，北京 100071）

近年来，随着我国经济实力的提升，社会生活品质不断提高，人们对于汽车的需求也在持续的增加。目前，我国已经成为全球最大的汽车消费市场，截止2018年，我国的汽车保有量已达3.27亿量，年新增注册量为3172万辆，同比增长10.5%，从数据中可以清晰看出，我国的汽车市场规模仍在不断的扩大。同时，当前汽车行业的发展不仅注重“量”的增长，还不断重视“质”的提升，各种智能控制技术应运而生，无论是汽车的性能、环保及舒适方面，还是安全系统方面，都已经得到大幅提升，尤其是科技发展下的智能控制技术，在丰富市场选择的同时，更提升了汽车的驾驶安全与品质。

一、车辆工程中智能控制技术概述

（一）智能控制技术介绍

智能控制技术主要依托现代自动化、智能化的监控技术，对机械运转机构进行实时的监测与控制，以减少人为的干预，提升车辆运行过程的控制效果。智能控制技术的应用背景下，通过各类传感器的数据收集，经过中央处理系统的分析，实现对车辆的状态进行调整与控制。同时，智能控制系统中包含了参数的设置，通过车辆数据的对比进行自主的决策，帮助操作者对车辆的运行进行协调，提升车辆国驾驶的舒适度与安全度。并且，智能控制系统大部分属于软件结构，为后续汽车控制技术的升级预留了空间。

（二）智能控制技术的作用

目前，汽车应用的普及程度决定了汽车的未来走向，汽车产品作为一种转为特殊的消费产品，在满足市场消费需求的同时，还更需要操作与安全的需要。智能控制技术的发展让汽车工业产生的巨大变革，在汽车产品中运用智能控制技术，已成为未来汽车制造发展的主要趋势。从智能控制技术的作用上分析，一方面，智能控制技术的应用，使汽车的驾驶变得更为简单，无须再通过复杂的操作对车辆进行操控。智能控制技术的融合性特点，可以将汽车各部件进行综合，更好的发挥汽车的应用效果，提高安全性与舒适性，增加用户的驾驶体验。另一方面，智能控制技术的应用，改变了汽车制造工业的结构，提升了产业发展的层次，使我国的汽车行业进入了新的时代。智能控制技术帮助企业降低了生产成本，只需要对系统进行设置就能够实现部件功能的完善，缩短了硬件结构的生产周期。由此可见，智能控制技术在车辆工程中的应用，已然成为未来汽车工业发展的必然选择。

二、车辆工程中智能控制技术的应用

（一）汽车车身中的应用

车身是汽车的基本结构，也是保护驾乘人员安全的重要组件。为提升汽车驾驶的安全水平，智能控制技术被广泛的应用于汽车车身之中，即当车辆出现或即将出现碰撞事故时，安装于汽车车身各部位的传感器，会将相关的数据信息传输至中央处理系统，以便采取最优的控制方案。并且，在第一时间将信息反馈至汽车安全气囊系统，从而做好应对碰撞的准备，以保护驾乘人员的安全。利用传感器功能的发挥和智能控制技术，可以大幅缩短驾驶反应时间，最大程度的降低安全事故对人员的伤害。部分汽车制造企业仍然不断完善安全防护的细节，例如，将安全带预收紧融入智能控制技术中，当出现相应的指令时，可以迅速将安全带收紧10-15cm，以减小驾驶人员向前的位移，降低事故冲击力对人员的损伤。此外，车辆的防盗报警、车灯应急与指示、胎压监测等系统，也属于车身智能控制技术之列。

（二）汽车动力机构中的应用

发动机历来被视为汽车的“心脏”，它的好坏直接影响着汽车的性能和驾驶感受。由于汽车发动机的构造极为复杂，以人工的简单操作难以满足其需求，因此汽车发动机中智能控制技术的应用不可或缺。汽车发动机的动力来源主要是依靠汽油雾化及电子点火的协调运行，而这是一个瞬间的过程，智能控制技术的程度越高，对于动力的输出及节能减排方面都具有重要的影响。因此，利用智能控制技术，可以有效的控制汽车发动机的点火、喷油的频率，使两者之间能够发挥协调的作用，在减少不必要的能源消耗的同时，为汽车提供稳定的动力来源。

（三）安全防撞系统中的应用

随着汽车驾驶安全意识的不断提高，智能安全系统已经成为用户最为关注的话题，除开传统的安全系统以外，一些主动的安全系统也被广泛的开发与运用。智能控制技术的应用，为汽车主动安全系统的构建提供了基础，利用强大的数据处理能力，汽车在行驶过程中可以根据不同的情况进行处置，如宝马7系、奔驰S系等高端轿车中，技术人员整合了包括激光技术和雷达声呐技术等在内的众多先进技术，在短时间内侦测汽车周围障碍物，包括对其它车辆及行人的速率进行精准计算，随后根据车辆与障碍物之间的实际距离，预估出可能发生相互碰撞的时间，并在仪表盘和显示屏幕中进行预警提示。

三、结语

综上所述，智能控制技术应用于车辆工程中，能够更好的推动汽车行业的变革，提升汽车制造行业的品质，也在方便操作的同时提高了汽车安全性能，降低事故发生的概率。智能控制系统在汽车车身、发动机、车辆防撞系统等方面的应用，已经大幅提升了汽车的智能化水平，虽然部分应用目前仍处于研究、实验阶段，并未真正投入使用，但在不久之后它们将会真正出现生活中，为汽车用户提供更为舒适、安全的驾乘体验。