城市商业中心停车系统优化

摘 要：城市商业中心停车问题，是城市停车问题的重中之重，由于城市商业中心的历史发展原因，商业中心停车场越来越无法满足停车需求，本文以兰州市城关区商业中心为例，进行了停车场现状调查，分析调查结果，总结出城市商业中心停车优化的方法，以期对城市商业中心停车场优化起到较好的作用。

关键词：城市商业中心;停车场优化;兰州市城关区

1 概述

一個城市中心商业区的形成是历史的沉淀，所以目前城市的中心商业区或多或少都受到以往规划的制约，旧中心商业区停车问题解决的任务更为迫切。本文以兰州市城关区商业中心为研究对象，分析停车现状，研究具有适应性和推广性城市商业中心停车系统优化方法。

2 兰州市城关区停车现状

2.1 研究范围

兰州市城关区四大商业中心：五里铺商业中心、东方红广场商业中心、西关十字商业中心、万达商业中心。以四大商业中心标志性建筑物为标准，以建筑物一个交叉路口为半径确定调查范围。四大商业中心标志性建筑物分别为：东部品牌批发广场、王府井商场、广场华联商场、国芳百货商场、民百大厦、百安购物广场、亚欧商厦、中环广场、万达广场、美伦购物广场。

2.2 调查结果

2.2.1 停车设施现状分析

（1）停车场类型。城市公共停车场一般是指停放对象为公共大众的停车场所。按照它与道路红线所在位置，分为路内停车场和路外停车场，路外停车场为配建停车场和独立停车场，拥有较多停车位，路内停车场多为交通不繁忙地段临时停车所用。调查显示四大商业中心多为路外停车场，结果见表1。

由表2可知，兰州市城关区商业中心停车费用主要采取4种收费方式。免费模式基本是路内停车场，在商业中心次要道路上，所占车位不多。其余三种模式，按照距离商业中心由近到远分别采取由高到低收费模式，符合停车费用由中心向周围递减的规律。

（3）停车场智能化。由于兰州市城关区是兰州市的老城区，发展历史较长，在私人汽车迅猛发展的趋势下，没有进行统一规划，停车场都是根据需求不断增加，所以停车场布局不够合理，规模也以中小型为主。智能化停车场仅占有小部分，大多数还是非智能停车场，见表3：

3 兰州市城关区商业中心停车优化措施

3.1 停车需求诱导

3.1.1 停车需求分析

停车需求是指驾驶员因各种目的在各种停车设施内停放车辆的需求。停车需求也是土地开发情况及使用强度、车辆出行率、机动车保有量、交通政策、经济发展等因素共同作用影响的结果。进行城市商业中心停车场优化，首先要进行该区域停车需求分析及预测。对于已有的停车场进行优化，主要是对停车需求进行校核，校核因素也参考以上几种。

3.1.2 停车场选址规划

（1）吸引区范围。老城区商业中心很难进行大规模用地规划，故不硬性要求吸引区范围;新城区商业中心用地限制较小，平均吸引范围半径不超过400m。

（2）停车场区位要求。不宜位于主干路及上等级道路交叉口范围内，且出入口位于次干路及以下道路。

（3）停车场形状要求。停车场用地尽量规整节省用地，可使用矩形等。

（4）出入口设置。出入口设置应尽量减少对连接道路的影响。可在入口处设置候车道，出口处设置集散车道，长度一般不低于30m。

（5）机械化立体车库。机械式立体车库可节省土地面积，扩大单位停车面积，是城市商业中心进行停车场优化的重要手段之一。据调查显示，兰州市采用机械式立体车库比例很低，仅为26%。所以优化手段可采用，在原址上改建机械式立体停车库。

3.2 智能停车系统

综合目前城市智能化停车模式，以互联网为基础支持，个人PC端为用户终端，停车位服务器端能够及时对用户端发出停车场搜索、停车场查询与预订、停车位错时分享、停车导航服务等请求做出响应。兰州市智能停车系统采集各个停车场和停车位信息，并且将其发送到信息处理服务中心服务器，用户通过个人PC客户端APP访问数据库，进行停车位的查询、预订、错时分享、导航等功能。

4 结语

城市商业中心停车场优化涉及因素较多，对已建成的停车场有条件的可采取改建为机械式立体停车库，并逐步实施停车场智能化，让已有停车场得到更好利用。对新规划商业中心，要注重停车需求预测和停车需求诱导，满足停车需求的同时合理规划。

参考文献：

[1]付青松，陈丽娟.“城市公共停车场布局方法研究——以毕节七星关老城区为例”[J].黑龙江交通科技，2017（12）.

项目编号：2018BWJX003

作者简介：刘佳（1990-），女，甘肃兰州人，本科，讲师。