园林景观要素的构成与配置手法

宫 钦

（长春市园林规划研究院（长春市园林科学研究所） 130062）

园林景观设计与工程是现代社会与人们生活密切相关的。随着人们对环境要求的不断提高，园林景观设计也相应快速发展，营造出了大量为人们所喜爱和赞赏的园林环境作品。

1 园林景观要素的构成

1.1 山水地形

地形是构成园林的骨架，主要包话平地、丘陵、山峰等类型。地形要素的利用和改造，将影响到园林的形式，建筑的布局，植物配置，景观效果，给排水工程，小气候等因素．水体也是地形组成中一个不可缺少的部分，水是园林的灵魂，水体可以简单地划分为静水和动水两种类型：静水包括湖、池、塘等形式；动水主要有河、溪、喷泉等。另外，水声，倒影也是园林水景的重要组成部分。

1.2 植物

植物是园林中有生命的构成要素。植物要素包括乔木、灌木、攀援植物、花卉、草坪等。植物的四季景观，本身的形态，色彩，芳香等都是园林造景的题材。园林植物与地形、水体、建筑、山石等有机的配植，可以形成优美的环境。

自然界需要动物、植物共生共荣才能构成生物生态景观，所以园林中除了考虑植物元素外，在条件允许的情况下，动物景观的规划（如游鱼、小鸟等）也可以为园林景观增色不少。

1.3 园林建筑物

根据园林的立意，功能，造景等需要，必须考虑建筑和建筑的适当组合，包括考虑建筑的体量，造型，色彩以及与其配合的假山艺术，雕塑艺术等要素的安排，并要求精心构思，使园林中的建筑起到画龙点睛的作用。

1.4 园路广场

园路广场建筑的有机组织，对于园林形式的形成起着决定性的作用。广场与道路的形式可以是规则的，也可以是自然的，或者自由曲线、流线形的。园路与广场系统构成了园林的脉络，并且在园林中起到交通组织和导游线的作用。

1.5 设施小品

设施小品是园林环境元素中起到辅助功能或装饰点缀作用的构成部分，设施小品使园林的景观更具人性化和表现力。设施小品一般包括娱乐、休息、卫生设施，健身游乐设施，指示照明设施，园林雕塑小品等内容。

2 景观配置

2.1 园林道路

园林道路是园林景观的重要组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它像脉络一样，把园林的各个景区连成整体。园林道路蜿蜒起伏的曲线、丰富的寓意、精美的图案，都给人美的享受。园路布局要从园林的使用功能出发，根据地形、地貌、风景的分布和园务活动的需要综合考虑，统一规划。园路须因地制宜，主次分明，有明确的方向性。

2.1.1 行车园路：行车园路是园林道路中能供汽车或消防车通行的道路，其一般亦可兼作行人路面。行车园路宽度一般不小于4精力充沛，道路结构应能承受行车荷载，饰面材料的厚度及强度也要求能承受汽车重量而不易碎裂。在行车园路上，绿化的布置要符合行车视距、转弯半径等要求；另外不能沿路边种植浓密树丛，以防人穿行时汽车刹车不及。

2.1.2 人行园路：行人园路的风格形式、饰面材料、色彩质感和图案样式等丰富多变，是园林景观中起到功能和表现作用的重要构成要素。园路的线形设计应充分考虑造景的需要，以达到蜿蜒起伏、曲折有致的效果；应尽可能利用原有地形，以保证路基稳定，减少土方工程量。

园路的铺装宽度和园路的空间尺度，是有联系又有区别的。旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，它的空间就有多大。而园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响，不能以辅装宽度代替空间尺度要求。

2.1.3 步石汀步：步石汀步的道路形式有时可以避免或减少道路对绿地或水面造成的割裂感，增强其完整统一性，有时可以通过浅韵津感起到景观作用。

2.1.4 路缘：路缘的设置通常有安全、护绿和排水三种功能，因此一般有高差路缘、护绿路缘、水沟路缘三种形式。高差路缘可以划分人车道路，进行交通引导，确保行人安全，通常采用设置100-150毫米高的路缘石形式。

护绿路缘可以保持水土、保护植被，通常采用路缘石、天然石、竹木桩形式。水沟路缘可以排出路面和绿化积水，通常采用卵石沟、凹槽沟等形式。路缘除起到以上功能性作用外，有时也能为道路增添一道景观。

2.2 园林铺装

园林铺装是指在园林环境中运用自然或人工的铺地材料，按照一定的方式铺设而成的地表形式，是路面铺装的扩大，包括广场、平台、专用场地等的铺装。园林铺装能以色彩、质地、铺设形式等为室外空间提供所要求的情感和个性。园林铺装能分隔空间，引导和强化视觉，渲染意境与主题。园林铺装利用其视觉效果，引导游人视线。在园林中，常采用直线形的线条铺装引导游人前进；在需要游人停留的场所，则采用无方向性或稳定性的铺装；当需要游人关注某一景点时，则采用聚向景点方向走向的铺装。

2.2.1 广场铺装：广场铺装设的目的在于强化广场空间的特色魅力。因此，广场地面铺装形式、各设计要素的确定应该以广场的功能性质为前提，广场的性质则取决于它的位置与环境、相关主体建筑与主体标志物以及其功能等的性质。

在城市的空间环境设计中，作为“城市客厅”的广场的地面铺装设计是非常重要的。广场地面精心设计在于强化广场空间的特色魅力，突出广场的性格。铺装的色彩在园林中一般是衬托景点的背景，除特殊的情况外，很少成为主景，所以要与周围环境的色调相协调。色彩具有鲜明的个性，暖色调热烈，冷色调优雅。

2.2.2 平台铺装：这是小面积的场所空间的地面铺装形式。平台类型主要包括建筑出入口、道路节点、庭院空间以及有明显边界范围的小型休息区、观景台、活动平台等。与小的空间尺度相对应，平台铺装注重材料细部线条、质感、拼接方法的美观设计。

不同的铺装图案形成不同的空间感，对所处的环境产生强烈影响。园林中常通过图案联想的方式来唤起欣赏者的共鸣，表现地方文化及地域风格。

2.2.3 地面拼花：地面拼花一般通过色彩或质感对比差异性较大的两种或多种材料来进行图案构成。地面拼花可以起到形成地面景观或表现主题文化的作用。

2.3 栈桥码头

园林中的栈道、园桥、码头起到连接水上或架空交通，组织水上或架空游览线路，丰富水上或立体空间层次，形成水上或架空景观的作用。园桥在造园艺术上的价值往往超过交通功能。在自然山水园林中，桥的布置同园林的总体布局、道路系统、水体面积占全园面积的比例、水面的分隔或聚合等密切相关。园桥的位置和体型要和景观相协调。

2.3.1 水上园桥：山水园林中的桥，利用水上园桥可以形成交通跨越点，横向分隔河流和水面空间，形成地区标志物和视线集合点；其独特的造型也具有艺术价值。在自然山水园林中，园桥的位置和体型要和景观相协调，水上园桥设计还要考虑人、车和水上交通的要求。

如在大水面架桥，又位于主要建筑附近的，宜宏伟壮丽，重视桥的体型和细部的表现；小水面架桥，则宜轻盈、质朴，简化其体型和细部。水面宽方或水势湍急者，桥距水面宜较高并加栏杆；水面狭窄或水流平缓者，桥距水面宜低并可不设栏杆。

2.3.2 栈道码头：水上的栈道码头是为人们观景、游览、登船、垂钓等而设计的场所，使人们能更加亲近水面，感受自然生态环境。栈道设计着重于平面形态和栏杆造型。码头设计在满足功能要求的同时要考虑其安全性和亲水性。

2.3.3 架空栈桥：这里架空栈桥是指在南或半空中架设的交通桥梁或休闲观景栈道，它除了连接交通外，还能使人们获得不同寻常的观景视点高度，享受到特别的观景意境，而地面栈桥往往也成为一道立体景观。

2.4 种植设施

种植设施是我们常见的园林景观之一，它的形式多样，主要包括树池、花池、花钵、种植盆箱等。种植设施有千变万化的外观，要注意与园林风格和周边环境的协调统一。设计首先要保证有利于植物的生长，然后是追求花树池的艺术效果和美观，也要考虑种植设施本身的耐用性和经济性。

2.4.1 树池花池：树池围边比单纯路面铺砖留空种植池更能美化路面和牢固街砖。树池设计的重点在于造型和饰面设计，并注意与园林风格相协调。花池是在地面砌筑的保护花、灌木等植被的设施，起到植被维护和景观美化的双重作用。花池设计往往要根据园林的风格来确定饰面材料的选择和造型线条的样式。

园林工程中普遍先种树后砌树池，种植时填土一般不高于10厘米，如果树池的土面高于地面的土面，或者树池刚好围住池中土层，那么在雨天时，这种树池中的土壤很容易被雨水冲出，导致种植池内的土壤成为城市尘土污染的最集中来源，应尽量避免这种情况。从园艺角度讲，设计高于路面的树池，宜种植深根性的乔木，以避免散根性乔木的根长大后“挤破”树池。

2.4.2 座椅花树池：座椅花树池是将树池或花池设计成兼备座椅功能的形式，使其同时兼备多重功能，在空间有限的园林环境中更彰显其价值。座椅花树池设计时应注意到植物生长和养护对花树池和座椅的影响，座椅部分的设计要同时考虑其景观性、舒适性、耐用性等。

2.4.3 花钵盆箱：是景观设计中传统种植器具的一种形式。花钵盆箱具有小巧灵活性和可组合性，能巧妙地点缀环境，烘托气氛。花钵盆箱的尺寸应适合所栽种植物的生长特性，有利于根茎的发育，一般可按以下标准选择：花草类盆深20厘米以上，灌木类盆深40厘米以上，中木类盆深45厘米以上。

将自然与文化，美的形式与生态功能真正全面地融合，才能把植物景观建设成为一个生动的园林风景。

园林植物配置是园林绿化的重要组成部分，不仅会影响到园林绿化的景观效果，而且也与园林绿化所带来的生态效益和社会效益息息相关，必须科学、合理地进行园林植物造景与配置，以促进城市园林绿化的可持续发展。在中国景观环境建设的快速发展时期，要想创造出理想的、生态的自然植物景观还需要思考很多问题，需要我们不断努力探索和实践。