解析港口航道工程信息化建设策略

闵建信，张浩文

摘 要：当前信息技术不断创新发展，在各行各业使用广泛，日趋成为了现代技术革命的先锋。这些年来，有效使用信息技术确保港口航道工程提质升级，将港口航道工程领域和计算机技术进行深度融合，尤其是使用在生产环节能获得预期计划目标。由此可见，建设港口航道工程信息化具有深远意义，能为我国港口航道工程创新发展保驾护航。

关键词：港口航道;信息化;建设策略

中图分类号：U641            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2019）11-0052-02

1港口航道工程信息化建设重要性

市场竞争的核心技术之一是信息化，以此为背景，无论是经济、文化、政治社会，都需要借助数字信息化技术实现改头换面的创新发展。使用信息化技术不但可以促进我国协调化发展，完成城市建设的发展需求，同时还能协调行业优势，提供更为先进的创新管理思维理念和现实技术。在我国港口航道工程是较为重点的部分，進行信息化发展是不可避免的，这也是逐渐成为港口航道建设的重点变革之一。

此外从港口航道工程的实际发展为总抓手，企业实施发展时需要占据更多的市场份额，其市场不仅指国内还是国外，对此要求企业能够强化对外经济交流。产生经济行为的实施连接者是借助航道港口企业来完成的，由此，合理规划安排港口航道实施工作，有效对运输实际效率和质量进行提高，协调港口航道工程服务的建设质量成为了必需。首先，发展港口航道工程信息化，提供更为专业的个性化服务。例如某港口航道实际货运吞吐量，如果对其数据进行归纳总结，可以有序对企业内部队伍运输效率进行提升，切实保证企业工作工期和任务。港口航道工程中使用信息技术，可以切实为企业内部提供准确、有效的数据支持;其次，建设港口航道信息化时，我们要注重现代管理制度，对企业内部进行全方位、无死角管理，例如若港口航道企业货运吞吐量只达到日常吞吐量的2/3，我们就要对其进行信息化管理，以此达到运输物流综合管理，把另一个占据1/5的企业吞吐量进行相融合，以此提升港口航道事业的效率。

2港口航道工程信息化建设现状

2.1缺乏统一规划

在每个系统的开发过程中，没有统一的规划，没有数据共享的协调，也没有各个系统之间的关联，使得同一信息存储在多个数据库中，没有形成统一的数据录入，导致数据不能具有一致性。另外，由于系统开发的不一致性，不能采用跨业务查询和相互导入的方式。由于每个港航系统无法覆盖所有业务，导致业务系统信息无法共享，因此仍需在多个系统中重复录入。

2.2发展不均衡

现在国内港口航道工程逐渐扩大规模，在生产加工中使用了信息化智能技术，看起来完成了信息化港口航道工程建设，也取得了相应的成绩。但事实并非如此，这种信息化技术带有一定的局限性，导致港口航道工程实际发展重心产生偏离，致使港口航道发展不均衡，不能有效实施更加全面、系统的信息化建设，实际航道工程缺乏动力，无法及时对市场进行拓展和延伸，更不能给港口航道提供更加有力的支持。

3港口航道工程信息化建设策略

3.1做好建设规划

港口航道工程信息化建设是一项系统性强的工作，因此，对于港口单位，需要及时进行信息化管理规划。

首先，分析港口航道工程信息化需求量。作为港口单位需要妥善分析港口业务特点以及相关停靠船舶类型，重点把握港口工程信息化需求，全面认识信息化建设，根据实际状况确定更系统更专业的长期、近期目标;其次，我们要主动汲取发达国家的成功经验，多去发达国家参观，及时了解发达国家港口航道工程建设状况，有效借鉴其成功经验。除此之外，我们需要制定更加系统完善的港口航道工程信息化建设处理方案，根据实际经济技术的需求，优化信息化建设管理方案，确保能够更加有效落实信息化建设。

3.2增加建设投入

港口航道工程运行质量和效率与港口航道工程信息化水平密切相关。鉴于此，作为港口单位，需要加大信息化建设投入力度，促使信息化建设目标如期实现。

首先，想要达到航道工程全面信息化实施建设目标，港口单位需要强化学习信息化知识，全面认识港口航道工程信息化建设重点，在肯定成绩的同时要对其不足进行充分认识，积极提升信息化系统的各项软硬件配置投入，确保有目标、有计划地实施信息化建设和管理工作;其次，想要确保港口航道工程信息化建设能够和未来发展需求相适应，港口单位需要定期组织专家和相关技术部门进行有效评估，重点考虑信息化功能，对其模板进行有效扩张，促进信息化技术优质升级，为后续港口航道建设提供便利。

3.3培养专业人才

港口航道工程信息化建设需要专业人才进行配合，对此，港口单位需要搭建一支综合素质高、专业能力强、操作扎实的信息化人才管理队伍，确保航道工程信息化目标如期实现。

首先，根据港口航道工程信息化建设的实际目标，对高校相关专业的技术人才进行定期招聘，及时对应聘人员考核信息化技术知识，经过考核后方可进行录用;其次，对人员进行技能培训，港口单位需要邀请行业内部专家、人员定期对其进行信息化技术培训，确保操作人员对港口航道工程信息化原理有效了解，包括港口信息数据库、传输技术等等。除此之外，要搭建更为系统的奖惩制度，提高信息化人才的工作积极性和责任感;制定系统完备的奖惩制度，对工作中表现优秀的人员给予奖励，激励获奖人员更加努力为港口航道建设做出自己应有的贡献。

3.4实现航标信息化管理

以信息技术为支撑，达到航标信息化管理，搭建航标灯网络系统，将其与系统平台相连接，借助平台有效控制和管理航标。针对航标系统工作实施状态，平台可随时进行检测，其评估航标具有明显的客观性，对航标进行调整，为其后续引导指挥提供坚实基础。作为服务平台，能和用户实际终端进行链接，确保时时刻刻为客户服务，促使有效提升服务质量和管理水平。

在实际使用平台时，作为管理人员借助终端平台可以对发生异常行为的航標进行定位和修复，提升实际行情服务的准确高效性，确保系统有效维护，提升航标服务管理水平。

3.5加强管理平台的安全性

由于港航信息管理所采用的是开放式网络， 因此一定要加强信息的安全性， 并创建合理的防范措施。港航信息管理系统若想得到进一步发展， 一定要确保安全性。有关安全性的工作主要包括承载数据库的服务器以及客户端方面的网络安全。网络是否具有安全性，会直接决定应用程序的功能和港航系统的运行情况。若其中某个环节发生问题，可能会导致所有的网络都无法有效运行。其中，数据库的情况至关重要，由于数据库系统具备数据共享功能，让用户均可以对数据进行读取，因此更应加强数据库系统的信息安全性。虽然有关网络安全方面的难题仍然困扰着有关工作者们，不过目前，还未有相关的安全机制能够确保数据库系统的安全， 特别是在网络技术不断进步的当今社会， 网络病毒很容易侵犯到网络。为了加强港航管理数据库的安全， 需要在用户访问期间， 进行相关的登记、验证等方面的工作， 甚至在特殊情况下，还要进行身份验证， 以此来加强网络系统的安全性。另外， 港航系统信息管理工作者， 还要提高自己的工作水平和职业素养，坚决防范用户对数据进行篡改。通过保证网络系统的有效运行， 加强港航系统的安全运行。

3.6客户服务信息化建设

使用大数据技术是信息化建设的重要标志，是信息化建设的主要内容，要达到柔性管理，为企业提供更为专业个性化的服务。对港口航道工程来说，要有效开展运输企业管理服务，对企业需求发展规律进行有效掌握，提供实际运输管理方案，确保航道有效运输，促使航道生态实现可持续发展。

首先，系统构建港口航道工程客户群，促使客户信息化集成发展，借助行业预期设定的发展目标，根据航道实际运行状况，对港口航道工程信息集成系统建设内容进行明确，提供航道发展目标、路线、方针，确保其路线方针符合客户实际需求，为客户提供更为专业、系统、个性化的服务;其次，搞好航道信息发布平台建设，确保信息公开透明，将信息进行有效转化，促进企业内部变化发展。例如航道运输将实际路线进行明确公布，并向企业有效展示，不仅可以获取企业信任，也有助于实行综合管理，企业在实施经营活动时，需要根据实际航道状况做出及时反映，杜绝航道港口运营状况让企业内部产生损失。

4结论

总而言之，分析港口航道工程信息化建设对策，能够有序提高港口航道工程实际信息化建设水平。有鉴于此，我们需要根据港口航道工程信息化建设方案，提供对应的实施策略，确保港口航道能朝着预期计划的方向发展。

参考文献：

[1]黄平华，刘晓锋.港口航道工程的信息化建设[J].中国水运，2017（9）：36-37.

[2]李玉民.港口与航道工程信息化建设现状及发展研究[J].中国水运（下半月），2017，17（5）：84-85.