新能源汽车故障及维修关键技术探究

韩明祖

摘 要：随着可持续发展观念不断深化，人们生态环境保护意识越来越强，而新能源的开发也显得愈发紧迫，可以说是未来发展的重要趋势。在这种背景下，“新能源”这一概念应运而生，并与多种产业进行深入融合，例如新能源汽车就极具代表性。不过因为这方面技术还不够完善，进而使得新能源汽车存在一些故障，严重影响到车主体验感，不利于新能源汽车的推广。为此，首先针对新能源汽车故障进行了详细分析，然后探讨了维修关键技术，最后提出了一定的优化措施，旨在为新能源汽车故障维修技术应用操作提供一定帮助。

关键词：新能源汽车;故障;维修技术

1 引言

我国环境问题日益突出，使得人们对新能源产品越来越重视。在我国飞速发展时代下，人们的生活水平越来越高，基本家家户户都有一辆车，而汽车尾气对于环境空气质量有着很大危害，针对此，北京市生态环境局在2019年7月1日发布《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿）》，明确表示要加强机动车污染防治力度，改善环境空气质量。在这种背景下，国家对新能源汽车的扶持力度越来越大，推动其迅速发展。不过随着其不断发展，各种弊端也逐渐显现出来。具体为新能源汽车故障与传统汽车故障之间存在较大区别，传统维修关键技术显然很难满足新能源汽车需求，所以要想推动新能源汽车长远稳定的发展，不仅需要注重研发与设计技术，而且还得注重维修关键技术的创新与变化，这样有助于保障新能源汽车车主行驶安全性，增大其应用范围。

2 新能源汽车类型分析

据了解，对原油进行粗制后，将其运输至电厂中进行发电且充到电池中，形成汽车驱动电池这种方法能够成倍提升能源利用率。大力推广电动汽车，不仅能节省大量能源，而且还能减少二氧化碳的排放量，达到环保的目的。就传统传汽车来说，其发动机经过多年的技术积累和发展，使用安全可靠性与寿命等方面都很强。而新能源电动汽车，因为投入市场应用时间还比较短，所以各方面都还不够完善，所以经常性发生故障，严重影响到车主驾驶感。

就当前市场情况来看，得到主流发展的新能源汽车大部分都是混合动力型，而油电混合便是其中的重要部分。这种汽车的日常运行依旧是以燃油为主，不过在加速或者是起步是，会配合应用电动力，以此来达到降低燃油消耗量的目的。相比较于同尺寸、同规格的常规性汽车，油电混合动力车燃油量会少很多。

综述，就新能源汽车类型而言，电动汽车与油电混合汽车是其中的重要组成部分，极具代表性。不过因为类型不同，所以两者出现的故障以及所用关键技术也会有所差异。为此，本文以这两种类型的汽车进行了新能源汽车故障与维修关键技术分析。

3 新能源汽车故障分析

3.1 动力电池故障

在新能源汽车故障中，动力电池故障是非常常见的。电能是新能源汽车应用的主要能源之一，因此汽车系统中必定会用到动力电池，而这部分属于高压部件，在长期运行中，受到多方面因素的影响就容易出现一些故障。就单体电池故障而言，因为电池组所处环境不同，其应用寿命也会有很大差异。在管理系统出现故障的时候，便会失去对电池的监控，进而导致电池过放或过冲等问题。而且当前纯电动车续航能力明显不足，基本就是当做代步车，在城区里跑跑，这一问题的存在极大限制了新能源汽车的发展。为此，我们还得注重能量储存技术、电驱动技术等关键技术的研发，突破长寿命、宽温度、低成本、全固态电池以及高集成化电池等技术难题。

同时，新能源汽车在动力电池应用中，点火线圈会一直处于高温环境下，进而极易引发高压点火导线老化或绝缘层软化等问题，导致短路或漏电等情况出现。而且电路系统承受能力有限，电子元器件、微电脑等极易出现损伤，而这些因素都会在一定程度上增加电路负担，最终引发动力电池故障，使得新能源汽车不能正常使用。为此，突破高耐压等级薄壁绝缘层这一关键技术难题成为新能源汽车发展中必须得重视的课题之一。

3.2 电动机驱动系统故障

电动机驱动系统是推动电能与机械能转化的重要系统，一旦发生故障，必定会影响到整个系统的稳定性。该系统出现故障，主要与机械系统、磁路系统以及电路系统有关，如果这些系统配合度不足，那在不同运行环境下或状态下，将会引发不同的故障，这便会加大故障诊断难度。从形式角度来看，电动机驱动系统故障具体分为机械故障和电气故障这两种类型，就前者来说，主要就是铁芯和轴承等部件出现损坏。铁芯故障表现为空载电流加大，噪声和震动明显，而轴承故障会引发震动超标和加剧，通过震动特征便能准确判断;而后者则是转子、定子绕组出现问题，使得电动机出现接触不良和断路。定子绕组故障很有可能导致转矩波动和绕组烧毁，而转子故障则会表现出转子偏心，而且还会产生不平衡磁拉力或者电机损坏。就这一个故障而言，要求相关人员着手于电机与传动装置、高集成电驱动系统专用变速器以及逆变器集成等技术难题，切实提升电动机驱动系统功能。

4 新能源汽车维修关键技术

4.1 维修前检查工作

相比较与传统常规汽车，新能源汽车内部结构更加复杂繁琐，特别是电路结构，因此在维修之前做好各项检查工作非常有必要，只有这样才能准确找出故障真正位置点与成因，为接下来的维修工作提供支持。维修前检查工作具体包括以下几方面：一是对控制器与真空泵功能进行检查;二是检测真空管路密封性，重點查看各路连接是否存在漏气或者破损等情况，避免软管与汽车零件相接触;三是检查汽车内部全电路，一旦发现故障隐患，则应立即采取相关措施进行处理，以免造成更为严重的后果;四是排除所有故障后，对制动系统进行常规性检查，确保汽车运行安全稳定性。而传统诊断检测技术显然很难满足新能源汽车维修需求，为此，要求维修人员积极学习，合理应用新型电子诊断关键技术。在新时代背景下，现代仪器辅助诊断可以说是新能源汽车诊断的重要趋势与类型之一，具体包括计算机自检设备、普通专用仪器设备以及计算机检测设备等。不过我们必须得清楚认识到，这种全新的诊断法离不开新设备与新技术的引入，而且还需要维修人员不断学习，并在日常维修中注重实践经验的积累。

4.2 纯电动车维修

就纯电动车维修关键技术而言，具体可以从以下几方面着手分析：一是杜绝亏电情况下存放电池。因为电池一旦亏电，便会出现硫酸盐化这一问题，所产生的硫酸铅结晶物附在电极中，进而堵塞电离子通道，降低电池容量。所以，在存放电池时，必须得定期进行充电，杜绝电池在存放过程中出现亏电情况;二是定期检测电池。就电动汽车而言，动力电池处于核心位置，而且这还是最容易出现故障的部位。因此，维修人员必须得强化自身意识：如果出现故障问题，很有可能是因为电池原因所引起，这就需要将电池及时送到检修站，并且对其进行配组处理;三是在检修控制器时，维修人员应在断电情况下对其进行深度检查，周期最好保持至3个月左右。为了不影响到控制器，在检修时应该尽可能避免调整接触器的界限，同时还得仔细清理控制器之外的灰尘与杂物;四是加强能量储存技术、电驱动技术与燃料电池等关键技术的研发与应用，以便更好解决纯电动车续航能力差与动力不足等故障。

4.3 油电混合动力车维修

如果油电混合动力车出现不能正常启动的情况，那很有可能是油路或者点火系统出现问题。在这种情况下，为了有效诊断故障，必须得结合熄火原因展开更深层次的分析。就改故障而言，维修人员首先就得对点火系统、油路等进行科学分析和检测，尽快找出引发故障位置与原因，并采取针对性的措施进行应对。

除了这一故障类型外，启动器转速明显不足和不能正常启动也是油电混合动力车比较常见的故障之一。就该故障来说，具体可以从以下几方面着手进行处理：一是详细检查电瓶接头是否松动和氧化，如果确定是这一情况，那就需要立即拧紧接头，同时将周边清理干净;二是检查电瓶电量，并打开室内灯，如果出现刚启动就熄火或者灯光不亮的情况，那就表明电瓶存在亏电故障，这是就得更换电瓶或者对原有电瓶充电。就油电混合动力车维修来说，同样需要加强注重各项关键技术的应用，例如在检测过程中，需要应用到新型电子诊断关键技术，而对于电能与燃油能转化而言，则需要合理应用整车集成技术，这样有助于提升整车控制智能性，达成良好节能的目的，推动油电混合动力车更加稳定与安全，为新能源汽车发展提供助力。

5 结语

综述，新能源汽车因为满足了可持续发展与环保的要求，进而受到越来越多人的关注。汽车的飞速发展能够带动汽修行业的进步，就新能源汽车在应用过程中可能出现的各种故障问题，要求相关人员积极更新自身维修观念，加强注重新技术、新理念的学习，最为重要的一点便是注重维修前后的检查工作，只有这样才能够更好推动新能源汽车发展更上一个台阶，为国家生态、可持续发展战略的实现提供助力。

参考文献：

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