六廊六路是贸易通道，更是民心通道

“一带一路”倡议提出6年来，“六廊六路、多国多港”的互联互通架构已基本形成。

“六廊六路、多国多港”是其建“一带一路”的主体框架，是根据共建“一带一路”的五大方向提出的。丝绸之路经济带有三大走向：一是从中国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲、波罗的海;二是从中国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海;三是从中国西南经中南半岛至印度洋。21世纪海上丝绸之路有两大走向：一是从中国沿海港口过南海。经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲;二是从中国沿海港口过南海，向南太平洋延伸。

“六廊六路、多国多港”，是中国按照共建“一带一路”的合作重点和空间布局提出的合作框架。“六廊”指六大国际经济合作走廊，包括新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国一中亚一西亚、中国一中南半岛、中巴和孟中印缅经济走廊;“六路”指铁路、公路、航运、航空、管道和空间综合信息网络，是基础设施互联互通的主要内容;“多国”是指一批先期合作国家;“多港”是指若干保障海上运输大通道安全畅通的合作潜口。

新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国一中亚一西亚经济走廊经过亚欧大陆中东部地区。不仅将充满经济活力的东亚经济圈与发达的欧洲经济圈联系在一起，更畅通了连接波斯湾、地中海和波罗的海的合作通道，联通了欧亚大市场，也为地处“一带一路”沿线、位于亚欧大陆腹地的广大国家提供了发展机遇。中国一中南半岛、中巴和孟中印缅经济走廊经过亚洲东部和南部这一全球人口最稠密地区，连接沿线主要城市和人口、产业集聚区。澜沧江一湄公河国际航道和在建的地区铁路、公路、油气网络，将丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路联系到一起，经济效应辐射南亚、东南亚、印度洋、南太平洋等地区。

6年来，六大经济走廊建设都取得了重要进展。以中巴经济走廊为例，截至2018年底，走廊框架下已启动或建成项目19个，总投资近200亿美元。以中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、雅万高铁等合作项目为重点的区际、洲际铁路网络建设等扎实推进;瓜达尔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等进展顺利;空中丝绸之路建设加快，中国已与126个国家和地区签署了双边政府间航空运输协定;能源资源通信设施合作力度加大，中国与沿线国家在电力、油气、核电、新能源、煤炭等领域开展了广泛合作。中俄原油管道、中国一中亚天然气管道保持稳定运营，中缅油气管道全线贯通。

在“六廊六路”建设过程中，中国坚持以民生为导向的国际合作，致力于打造更多惠及老百姓切身利益的民生工程，给各国民众带去了实实在在的福祉。几年前的缅甸皎漂，夜晚还是漆黑一片。随着中缅天然气管道项目实施，如今的皎漂镇，夜晚高层建筑灯火通明，道路被排排路灯照亮。近年来，从柬埔寨额勒賽水电站、中巴经济走廊电力项目等惠民工程落地生根，到中泰铁路、雅万高铁、匈塞铁路等项目逐步推进，越来越多沿线国家的老百姓受惠于“一带一路”倡议，生活上增添了更多亮色。“六廊六路”的设施联通建设，不仅促进了贸易畅通，而且推动和巩固了“一带一路”沿线地区民心相通，是民心通道。