公路设计因素对交通安全的影响探讨

孙海宁

摘 要：在新时期的社会背景下，人们的经济收入有所提升，且汽车的保有量开始增加，交通拥堵和安全问题的发生频率也开始加重，虽然目前在公路设计的过程中，已经考虑到此类因素，但是，还是存在很多的问题需要解决。为改善公路设计中的交通安全，下文分析公路设计因素对交通安全的影响，提出几点建议。

关键词：公路设计因素;交通安全;影响

中图分类号：U412.3 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）18-0121-02

0 引言

近年来在公路设计中，平面线形设计因素、视距设计因素、纵断面线形设计因素等，均可能会对交通安全性产生直接影响，如果不能合理的处理，将会导致人们的交通出行安全性降低，因此，在公路设计的过程中，应总结丰富经验，根据交通安全特点和影响因素，采用合理的方式改进设计模式，为其后续的发展夯实基础。

1 公路设计因素对交通安全产生的影响

1.1 平面线形设计问题

随着国家经济的快速发展，科学技术也开始创新，人们的观念意识在社会进步的背景下发生改变，尤其在物质生活质量提升的环境下，人们的目光不再局限于生存问题，而是对生活质量和环境提出很高的要求。而公路与人们的生活、生产等存在紧密的联系，也是新时期经济发展的重要载体，在此情况下，合理进行公路设计不仅可以为经济发展提供依托，还能保证人们的出行安全性。但是，目前在公路设计的工作中，没有正确的进行平面线形的设计，未能全面的考虑到人们视觉因素和生理因素，没有按照驾驶员的行为习惯特点进行设计，这就导致公路的平面线形设计不合理，在驾驶员行驶的过程中，不能熟练的针对车速进行控制，甚至会出现操作不稳定的现象，很容易诱发交通事故，对人们的生命财产安全产生威胁。另外，在公路平面线形的设计中，未能考虑到驾驶员的心理效应，也会影响交通的安全性。

1.2 视距的设计问题

在公路设计的过程中，视距对交通安全也会产生直接影响，如果不能正确进行视距的设计，将会导致驾驶员在行驶的过程中出现交通事故。通常情况下，在驾驶员行驶期间视距分为平面和纵断两种，而在公路设计中进行视距的设计，主要目的就是为驾驶员营造出良好的行驶环境，使得驾驶员在紧急状态下及时的做出反应，并针对车辆进行合理的控制，预防交通事故问题。在视距的设计中主要元素就是停车、会车、超车等视距，最为重要的就是超车视距，延长视距范围有助于降低危险系数，使得驾驶员在超声的过程中有充足的空间和时间，营造安全性较高的公路交通环境。但是，由于不同驾驶员的身高有所不同，因此，目前在视距设计中还存在很多局限性，如果相关设计人员不能综合考虑到视距的设计问题，将会对交通安全造成严重的威胁。

1.3 纵断面线形的设计问题

在公路设计中不仅平面线性的设计因素会对交通安全产生影响，纵断面的线性设计所带来的影响也不容小觑，对交通安全会产生直接的影响。在公路中纵断面线形对汽车动力性性能的发挥会产生影响，尤其在纵坡路段较长或是较大的区域，纵断面线形设计具有重要的作用。主要因为该路段的交通事故发生率较高，尤其在重载车辆行驶期间，长期低速挡的行驶，会导致水箱受到影响，甚至还会出现水箱“开锅”的现象，容易诱发交通安全问题。

1.4 平面交叉设计的影响因素

在公路的平面交叉设计中，目前还存在很多问题，例如：在三角类型和环形类型的区域中，存在很多阻碍驾驶员视线的结构，导致驾驶的安全性降低。且在平面交叉设计工作中，未能总结丰富经验，没有正确的进行平面交叉路段的设计，严重影响各方面的工作效果[1]。

2 改进公路设计提升交通安全的重要性

公路属于国家十分重要的基础设施，在社会发展的过程中具有重要作用，良好的道路网络，需要确保公路的质量和安全性，并利用科学的分配方式和联系方法，加快社会经济发展速度，促使政治和文化的進步。在公路快速发展的进程中，应全面提升技术水平，合理的开展道路设计工作，严格的控制设计质量，可维护公路交通的安全性，为人们营造出安全的交通出行环境。然而，目前在公路设计的过程中，由于没有全面考虑到车辆行驶条件、运输因素和自然条件等，导致设计的安全性降低，不能保证人们出行的安全性，交通安全事故的发生频率增加。且一些公路设计细节缺乏合理性，未能考虑到相关设计的安全性，严重影响人们的出行安全性，可见在公路设计的过程中，合理的进行改进十分重要。在公路的改进设计过程中，可进行平面线形、视距和纵断面线形的改进和完善，可考虑到驾驶员的心理特点和驾驶特点等，正确进行各种因素的改进，全面增强整体的交通设计安全性，为人们营造较为安全的出行环境，降低交通安全事故问题的发生率，甚至可以从源头上规避交通安全事故问题，有助于提升公路设计的水平[2]。

3 公路设计中对交通安全影响因素的改进措施

目前在公路设计的过程中缺乏完善的设计模式，存在很多交通安全的影响因素，对人们的出行安全产生威胁。因此，在实际工作中应该针对公路的设计方案和内容进行改革完善，以此提升整体的设计工作质量和水平，提升交通的安全系数。具体改进措施为：

3.1 平面线形的合理设计

目前在公路设计中平面线形存在缺陷，对交通安全产生威胁，因此，在设计期间需要注意几点[3]：（1）要求在设计工作中，尽量缩短相关的直线路段的长度，因地制宜的对设计长度进行计算。在这个工作环节中要求将圆曲线控制在合理范围之内，确保前后的线性具备协调性的优势。（2）在车辆行驶的过程中，会进入到较为复杂的路段，为保证驾驶员可以应对突发情况，在设计中应重视曲线技术指标方面的过渡，主要目的在于驾驶员在突发事件之前做好应对的准备，及时的了解到前方路段具体状况，以免在出现突发事件的时候不能及时的应对，以此降低交通安全事故的发生频次。（3）在公路设计中应考虑到地理环境因素，在设计之前到项目所在地进行实地的考察，因地制宜的开展设计工作，并全面提升设计方案的操作性和可实施性，这样不仅可以使得设计成果与地理环境相互贴合，还能为人们营造出良好的交通视觉环境。对于直线段的设计不能过于长，曲线半径比最小半径要大。圆曲线半径应该在1km 以内，前后线型之间也要突出协调性与统一性，从地型好的地段进入到地性较差的地段时，应该做好曲线技术指标的过渡。