柴油发动机动力不足问题分析

官剑平

【摘 要】柴油发动机是重要的动力输出方式，主要用于大型机械等领域。动力不足是柴油发动机的常见故障，导致该问题的原因多样化，需要针对具体情况，具体分析、针对性解决。本文立足柴油发动机的运行原理及结构分解，从、燃油供给系统、配气机构等方面，具体分析了柴油发动机动力不足的问题，并结合相关案例，对相关问题作了进一步阐述。

【关键词】柴油发动机;动力不足;原因;对策

中图分类号： U472 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）31-0098-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.31.045

Analysis of Deficiency of Diesel Engine

GUAN Jian-ping

（Yangkou Town Agricultural Machinery Station， Shunchang County， Fujian Yangkou 353211， China）

【Abstract】Diesel engines are important power output methods and are mainly used in large-scale machinery and other fields. The lack of power is a common failure of diesel engine， which leads to a variety of reasons for this problem. It needs to be specifically analyzed and targeted. Based on the operation principle and structure decomposition of diesel engine， this paper analyzes the problem of insufficient power of diesel engine from the aspects of fuel supply system and gas distribution mechanism， and makes further elaboration of related problems in the light of relevant cases.

【Key words】Diesel engine; Lack of motivation; Reasons; Countermeasure

0 前言

我国是柴油发动机的使用大国，随着柴油发动机技術的不断发展，高性能柴油发动机的使用，在很大程度上满足工程作业柴油机械的使用需求。但是柴油发动机动力不足等问题，是影响柴油发动机使用效率的重要影响因素，而且会降低作业效率及质量，提高机械作业成本。为此，强化对柴油发动机动力不足问题的系统分析，能够更加全面、系统的认识问题，为柴油发动机故障等问题的排除，提供有力依据。本文通过对柴油发动机的各大系统分析，并结合实例，就如何解决柴油发动机动力不足问题，做了如下具体阐述。

1 燃油供给系统原因及措施

在柴油发动机中，燃油供给系统的构建，是影响发动机动力的主要原因。其燃油供给系统主要由高（低）油管、柴油滤清器、进气管等组成。在燃油供给系统故障中，若出现供油压力不足等问题，则会导致发动机动力输出不足，出现费油无力等情况。因此，对燃油供给系统的具体分析，能够有效控制发动机动力不足问题，提高运行效率。

1）供油压力不足。在柴油发动机的运行中，由于发动机供油压力不足，导致喷油雾化不充分，出现燃油燃烧不完全等情况，这样一来，发动机动力输出不足，但燃油增加。对于该问题，要对发动机供油压力进行检测，并对喷油器针阀偶件的磨损程度进行判断，进而更好地解决动力不足问题。

首先用HI-SAM故障诊断仪（控制模板控制仪）测试ECM系统（发动机电子控制模块），查看诊断仪是否有系统的故障码显示。读取传感器的数据流，只有氧传感器的电压有不正常现象，时而在0.1-0.9V跳动，时而在0.1-4.6v跳动，显示发动机电压不稳，从压传感器的电压不正常到排气管有“突突声”。说明发动机燃烧不充分，混合气空燃比不正常，有可能是个别气缸工作不好。对于柴油发动机而言，喷油器是重要的组成部分，需要经常保养，做好清洗等工作。

此外，供油压力大小与高压油泵、柴油滤清器有较大关系。（1）输油泵将燃油从油箱泵起，经过一个带有油水分离器的滤清器，通过进油管进入高压泵。但是油路中有空气，阻止了燃油进入高压油泵的供油腔或是低压油路堵塞，使得高压油泵低压油腔无油，都会影响到供油压力;（2）由于滤芯不通造成燃油泵供油不足，燃油泵输出的燃油压力也就不足，会使发动机燃烧恶化，功率和扭矩下降，发动机工作不稳定导致抖动，严重的甚至根本就点不着活。

2）空气滤清器出现堵塞。在柴油机的空气滤清器中，出现堵塞等情况，导致吸入燃烧室内的空气量不足，使得燃烧室内的燃油混合气体的氧气不足，燃烧不充分。因此，在发动机的维护保养中，要做好空气滤清器的维护等工作，避免应堵塞导致燃油供给系统故障，影响发动机的动力输出。

2 配气机构的原因及措施

在对柴油发动机的故障分析中，配气机构的故障，也是导致发动机动力不足的主要原因。一方面，由于零部件磨损严重，会导致发动机动力输出受阻，影响运行动力;另一方面，气门间隙过小、严重烧蚀等原因，也是导致发动机动力不足的重要因素。因此，具体而言，其主要表现为：

（1）气门磨损过大。在长期工作运行中，柴油发动机出现磨损过大，也会导致配气机构故障，进而出现进、排气不畅，影响发动机的动力输出。并且，磨损导致气门间隙变化，影响进、排气时间，导致进气不足、排气不净。此外，由于进气门打开过迟，而关闭的时间提高，导致燃烧室内的燃烧不充分，出现动力下降等问题。为此，要强化对气门的日常维护，对于气门进排气时间有效检测，确保进排气的动力输出。

（2）氣门出现严重烧蚀。气门及气门座圈是燃烧室的组成部分，工作环境恶劣，易磨损和烧蚀。严重时会使燃烧室密封不严，部分燃油混合气泄漏排出，造成燃油损耗、动力下降。所以发动机工作一定时间后要对进、排气门的密封性进行检查修复，确保气门运行工作状态的最佳化。

3 冷却系统原因及措施

柴油发动机常用冷却水的循环、通过风扇的风和散热器来冷却发动机工作中产生的高温。通过带走发动机工作过程中产生的大量热量，确保发动机的正常工作温度，在使用过程中常常出现散热效果不佳，而致发动机过热。因此，冷去系统问题，也是导致动力不足的主要原因之一。

（1）冷却液（水）过少。柴油发动机在运行工作中，由于冷却液出现过小等情况，则会导致发动机过热等情况，进而影响到发动机的动力输出。此外，由于发动机过热，冷去液不足，则会导致活塞运动阻力增加，功率效率较大，严重时会造成拉缸等情况，对发动机造成较大的损坏。

（2）泵严重磨损或损坏。不能使冷却液（水）进行循环，机体温度升高、发动机过热。应更换或修复。

（3）散热器内水道堵塞或外散热面堵塞。使散热效果下降，造成发动机过热、动力不足。散热器长期使用后，其内水道易产生水垢而堵塞，使冷却水循环受阻，散热效果下降。

4 结束语

综上所述，柴油发动机动力不足是多种原因综合作用的结果。在故障诊断及排除中，应针对实际情况，科学采取应对措施，有效提高故障的排除效率。在本文探讨中，柴油发动机故障由燃油供给系统、配气机械等原因所致，要求针对问题进行全面分析，并通过与标准参数值的对比，进一步发现问题、解决问题，提高解决动力不足的效率。

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