某型组合传动发电机压力不足故障分析及应对措施

罗雁　王啸　苑振宇

【摘 要】某军用组合传动发电机定期检查维修时，发现内部工作压力偏低，不满足使用要求。修理后进行性能试验时发现工作压力随工作液温度变化而变化，在特定条件下超出技術指标要求。本文通过组合传动发电机工作原理分析，对故障现象进行复验，制定此类故障应对措施，为后期同类故障分析与排除做参考。

【关键词】组合传动发电机，压力偏低，故障分析

中图分类号： TM315文献标识码： A文章编号： 2095-2457（2019）31-0073-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.31.033

Fault Analysis and Countermeasure of Pressure Insufficiency of a Combined Drive Generator

LUO Yan WANG Xiao YUAN Zhen-yu

（Wuhu TianHang Aero-Tech Co.，Ltd，Wuhu Anhui 241000，China）

【Abstract】When a military combined transmission generator is inspected and repaired regularly，it is found that the internal working pressure is too low to meet the requirements of operation.After repairing，it is found that the working pressure varies with the temperature of the working fluid，which exceeds the technical specifications under certain conditions.In this paper，through the analysis of the working principle of the combined transmission generator，the fault phenomenon is re-examined，and the corresponding measures for this kind of fault are formulated，which can be used as a reference for the analysis and elimination of similar faults in the later period.

【Key words】Combined drive generator;Low pressure;Fault analysis

1 故障情况

某军用组合传动发电机定期检查维修时，发现内部工作压力偏低，不满足使用要求。修理后进行性能试验时发现工作压力随工作液温度变化而变化，在温度升高时工作压力及内循环流量逐渐下降，进而超出技术指标要求。

液压系统是组合传动发电机的工作基础，组合传动发电机工作压力不足直接导致组合传动发电机工作异常，为飞机正常飞行带来安全隐患。

2 原理简述

组合传动发电机分别由恒速传动装置和交流发电机组成。恒速传动装置的作用是通过其内部的机械液压调速系统，将飞机发动机输入的变化的转速进行调速后，向交流发电机输出恒定的转速，以保证其产生频率恒定的交流电。其中的液压系统是组合传动发电机的工作基础，为传动系统、调速系统、冷却润滑系统等提供动力。

液压系统由注油泵1、发电机回油泵2和恒装回油泵3三部分组成（图1）。注油泵是产品的动力源，向组合传动发电机注入压力。恒装回油泵和发电机回油泵把发电机中的滑油和壳体中的滑油送往外散热系统进行冷却。三个部分结构均为内啮合摆线齿轮泵（图2），由恒速传动装置输出端带动同步旋转。

图1 组合传动发电机液压系统原理图

图2 内啮合摆线齿轮泵结构图

3 故障排查

组合传动发电机压力不足的可能原因有以下三点：

1）注油泵提供压力不足，导致系统整体压力不足。

2）压力控制系统故障，系统压力被误卸载。

3）传动系统、调速系统、冷却润滑系统存在内部泄露。

根据以上三点原因，通过更换功能部件进行故障验证。更换压力控制系统中的定压活门组件，故障未消失;更换注油泵部件后，故障现象消失;将故障产品的注油泵安装至无故障产品时，故障再次出现。证实压力不足故障原因为注油泵组件故障。

4 故障分析及应对措施

图3 泵组件性能测试设备组成

图4 试验工装示意图

公司修理组合传动发电机时，对注油泵组件进行彻底分解，修理损伤部位，重新装配进行整体性能试验。在试验时发现工作压力不足时，需逐一检查产品内各部件的状态。通常需要2～3次排查才能确定故障点，导致产品反复拆装，影响修理交付周期。根据故障经验统计，超过80%的工作压力不足故障均为注油泵磨损，功能下降导致。为此，在产品装配前，先对注油泵组件进行单独性能检测，能够大大提高产品整体试验的一次合格率，降低产品返修率。

为此，公司设计制作专用试验台（图3）、试验工装（图4），对注油泵组件进行单独试验，试验合格后再装入组合传动发电机进行整体试验。

5 结论

组合传动发电机是飞机电源系统内的核心部件，结构复杂，故障繁多，在修理过程中经常遇到各类疑难故障。通过测试方法和检测技术的逐渐升级，能够更快速地确定故障点，更准确地排除故障现象，缩短修理周期，保证了产品的修理质量。

致谢：

感谢故障排除中技术员和操作者对工作的支持，同时感谢领导和专家对我的指导。

【参考文献】

[1]沈颂华.航空航天器供电系统[M].北京航天航空大学出版社，2005.

[2]温国华，缪峰，贾万军.浅析歼强飞机液压系统元件多发性故障[J].2008-12，8（4）：30-32.