杨陈林
(保山市交通规划设计院,云南 保山 678000)
公路工程建设具有一定复杂性,一旦设计考虑不够全面,极易加剧公路病害发生几率,甚至会影响整个公路工程建设的顺利进行。受到项目建设进度以及市场环境等因素的影响下,公路设计存在一定缺陷,为推进公路建设事业的健康发展,要注重公路使用寿命的延长,因此需采取有效措施来解决公路设计中的缺陷。
就当前公路设计的现实情况来看,部分设计人员并未全面考虑公路工程项目地质、水文等多方面因素,设计方案的科学性和适应性不足,这就极易给公路工程后期施工埋下隐患,甚至会加剧公路工程项目成本。由于公路建设起步较晚,公路设计理念的先进性不足,对于相关法律体系的认知水平也有待进一步提升,而仅仅是依据自身以往公路工程设计经验来开展设计,这就无法与公路现实情况相符合,甚至会给整个公路工程质量造成不利影响。
在公路设计过程中,一旦路面设计不符合公路工程现实情况,结构设计专业性不足,极易影响公路抗疲劳性,导致公路路面的使用功能得不到有效发挥。原材料选择也是一项重要内容,一旦公路设计中原材料选择不符合公路施工现实情况,极易导致公路路面结构可靠性不足,甚至会缩短其使用寿命。路基防护设计存在单一化问题,地基加固防护水平不高,导致土壤承重能力不足,特殊环境下路基加固处理不到位,影响公路路基性能。
当前公路绿化设计方面存在问题,植物选择的合理性不足,生存能力弱且难以抵抗病虫害,养护难度较大。部分植物选择并未符合公路环境实际需求,绿色设计在公路建设方面不具备融合性。公路选线的综合性分析不到位,忽视公路养护以及环境影响等问题,单一定线方法下,路线选择与周边环境的协调性不足。
为促进公路设计中缺陷的有效解决,要立足公路工程项目建设的现实情况出发,把握重点设计环节,明确其复杂性,综合考量多种因素,之后制定科学且可行的公路设计方案,为公路设计质量控制打下良好基础。公路工程建设是社会经济发展过程中的重要内容,有必要以市场经济规则为依据,来实施有针对性的公路设计,在保证设计效果的同时,减少不必要的成本消耗。在可持续发展理念下,公路设计的推进要坚持以人为本的理念,将这一理念贯穿于公路设计的全过程中,确保公路设计方案能够符合不同地区不同路段的具体情况,促进公路使用功能的发挥,从整体上提升公路行车的舒适度与安全性。
公路工程项目整个建设过程中,所涉及到的数据参数众多,为确保公路设计的合理性,必须要对工程项目数据参数做好收集整理工作,加以规范计算,并准确记录存档,从而为公路工程建设施工的顺利推进提供精准可靠的数据支持,为公路工程建设目标的实现打下基础,并且有助于提升公路交通安全系数。应当注意的是,公路设计中要确保参数设计的科学性,要结合自然与人为这两方面进行思考,结合现实情况来设定相关参数,确保其符合公路工程建设要求与技术标准,确保公路设计水平得到显著提升。
在社会发展新时期,公路设计的开展也要注重创新化设计,积极学习发达国家先进公路设计理念,结合我国现实情况对设计进行优化,逐步提升公路设计水平,更好的为公路工程项目建设而服务。公路设计过程中要在宏观分析的基础上,合理选择边坡点,结合公路工程建设现实需求搜集整理数据信息,并做好精准计算,以确保公路施工得以规范化进行,减少不必要的资源消耗,提升公路工程建设的时效性。就本人2018 年所参加的梁河县农村公路安全生命防护工程来看,在现场勘察设计的过程中,要全面把握地区公路地形地貌等方面的具体情况,以便制定科学且可行的公路设计方案。
连续纵坡是公路设计中的重要环节,大小存在差异的陡坡对应的施工方案也不一样,由于陡坡存在一定特殊性,有着较长的缓冲距离和较短的缓坡距离,需对其实施合理规划,才能保证公路设计的科学性和实用性,降低公路交通安全隐患,在公路交通过程中若遇到陡坡,也能够减少不必要的事故发生几率。在平纵面设计方面要基于经济性、安全性以及环保性原则出发,在统筹分析的基础上开展设计,确保路面设计能够满足公路工程建设标准,为公路行车提供安全保障。公路平纵面设计要保证综合性,将公路车辆行驶相关因素纳入到考量体系中,保证设计标准的可靠性,维护整个公路工程项目的综合效益。
公路设计是公路工程建设的基础环节,其直接关系着整个公路工程建设质量和公路使用功能的发挥。在从宏观层面上把握公路设计缺陷的基础上,要立足公路工程建设的现实情况出发,优化公路设计理念,做好连续纵坡设计与平纵面设计等环节,保证设计水平,确保公路工程建设质量可靠,为公路建设事业的持续健康发展打下良好基础。