道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策

付虎

济南金大地农业工程有限公司 山东济南 250101

1 道路桥梁施工中常见技术的作用

1.1 有利于顺利完成施工任务

对于施工技术措施的合理落实，将质量控制要点进行把握，这相对于施工人员进行相关建设工作的开展非常有利，避免对工期延误的情况出现，从而最终使得施工任务能够有效完成。

1.2 有利于加强工程质量控制

在施工技术的支撑下，对于道路桥梁原材料质量的保证非常有利，可以实现软土地的有效处理，做好排水和防水工作，防止道路和桥梁积水现象也是有益的。它还可以改善道路和桥梁过渡的治疗效果，但避免了在桥头跳车的现象。

1.3 有利于提升工程建设效益

落实常见施工技术措施，加强道路桥梁每个施工环节质量控制，有利于保证施工效果和工程质量，防止资金浪费现象发生，对提升道路桥梁工程建设效益也具有重要意义。

2 道路桥梁中常见的技术问题

2.1 材料质量不过关，混凝密实不达标

道路桥梁施工建设时，施工前往往不会详细地去获取原材料质量检测和验收等详细数据指标，对施工材料及供应商基本情况的调查也往往被忽视。不合格材料的利用导致质量缺陷的现象时有发生；另外，质量隐患的发生往往是因为混凝土密度不达标，路面麻面或孔洞等现象引发。

2.2 软土地基处理不善，道路发生裂缝

目前许多施工单位为了节省人力，缺乏对软土地基的了解，制定的处理方案并不科学合理，这给后续的道路桥梁施工及运营带来许多不利的影响。沥青材料通常会掺杂其他杂质，再加上沥青混凝土接缝工序复杂，这不仅会严重损伤路面、降低路面的防水性能，还会使路面的整体寿命降低，这也是沥青路面常会发生裂缝的最主要的原因。例如，在连续阴雨天气下，沥青混凝土接缝易产生伸缩问题，这样路面就会大量积水，再加上路基变形或者不均匀沉降导致路面不平整，开裂问题便随之而来。

2.3 路基压实度不高，路面凹凸不平

在开展路基填筑和碾压施工时，路基填土质量控制不严格、填料质量差、填料质量检测和验收过程被忽视、碾压设备的选择不合理、分层填筑和碾压施工方式未严格要求、碾压施工未在最佳含水量状态下开展等多种技术问题较为常见。这些都不利于路基压实度的提升[1]。另一方面，道路桥梁路面不平，路面平整度往往受到诸多因素的影响。

3 道路桥梁施工技术问题的解决对策

3.1 严格控制地基处理技术

由于各种基础，特别是软土地基、湿陷性黄土地基和冲淤地基在公路桥梁施工过程中经常遇到，很难处理，导致整个地基质量参差不齐，因此。必须结合实际的基础条件进行处理。提高地基稳定性的重要手段是通过选择合适的台背填充物质来改善地下水流对于土层的侵蚀作用。合适的台背填充物质首先应具有很好的吸水性能，以此来替代土壤承受水流的冲刷。此外，该类物质在某种程度上会替换原有地基成分，因此还应具有一定的硬度，以此来发挥原有地基的支撑作用。除使用台背填充物质外，还可以通过引入土工格栅结构来提高地基土壤的自身硬度。土工格栅是指在对地基稳定性要求较高的建设工程中，为应对较差土壤硬度环境，人为地使用刚性材料所构建的网状结构进行土壤的固化，具有很好的可操作性以及土壤硬度改善效果。在实际过程中，格栅可以通过调控土壤受外力作用产生的侧面形变，进而提高土壤的稳定程度。此外，格栅还可以对土基侧面层的移动现象进行制约，有效地减少土层位移所引发的地基空缺。同时，道路桥梁路基极易受到环境和雨水的冲刷而出现损坏等情况，这就需要采取有效的保护措施来防护路基。作业人员可根据路基长期裸露出的特点来制定相应的方案，如坡面防护、冲刷防护、支挡防护等[2]。其中坡面防护基本采用混凝土预制板，适用于坡面较陡的区域，较少用于路基边坡的防护。冲刷防护作为一种常见的道路建设防护技术，主要是防止路基受到冲刷，多用于路基边坡部分的防护。支挡防护是以挡土墙原理为基础进行防护，扶壁式和悬臂式的挡土墙凭借其在垢土面积、受力程度等方面的优势被用于道路建设；垛式挡土墙凭借其在零件拼装、高度调整等方面的优势被用于路基的防护建设；而石砌式的挡土墙多用于石料充足、地质条件好的地段。

3.2 严格控制路面施工技术

在对材料的选择当中，需要按照道路施工所处区域的实际特点进行合理选取，确保沥青材料的科学合理。在资金允许的基础上，尽可能的选取优质的沥青材料。在实际的施工当中需要对施工做好合理组织，将人员自身的专业素质不断提升。对于路面裂缝问题需要做好整体分析。对其预防对策就是对于已经完成建设的道路病害问题需要加强合理的治理，按照裂缝大小采用改性沥青实施灌缝，若是大于五毫米的大裂缝就需要对裂缝当中的杂质及时的清除，继而采用改性沥青灌缝，最后，在裂缝表面撒上粗砂和石块。城市道路工程路面工程影响整个沥青路面的平整度，因此有必要严格控制路面工程。在铺路过程中，首先需要预先将结冰板加热到约半小时到一个小时[3]。在铺路过程中，有必要检测铺路的厚度。其次，需要加强计算机控制系统的管理。没有特殊情况，不能人为操纵。路面的路面温度为130℃-140℃，以确保路面的连续性，均匀推动，尽可能避免断裂。

3.3 加强路基路面的排水功能

首先，应该实地考察具体情况，根据实际情况提前做好排水设施规划设计，保证排水管道设置的科学合理；其次，对施工严格要求，保证排水设施施工的效果；最后，在道路两旁设置边沟和水渠，使雨水能够迅速排出，防止路面积水，影响路基路面施工效果。

4 结语

总而言之，道路桥梁作为我国交通的重要基础设施，提高其施工技术的质量尤为重要，所以在实际施工过程中，相关工作人员应当要正确认识到道路桥梁施工技术中存在的问题，并采取有效的措施来进行解决，切实提高我国道路桥梁的施工技术水准。