杨博
大连渤海建筑集团有限公司 辽宁大连 116000
随着现代工程项目数量的增多、规模的扩大,以及工程项目大型化、复杂化趋势加强,大体积混凝土的应用范围变得十分广泛。为保证工程建设质量,加强大体积混凝土施工技术研究十分必要。
混凝土的运输在一定程度上也会影响大体积混凝土的质量,具体来说,当长距离运输混凝土时,由于未按要求进行运输搬运会导致混凝土出现积淀现象,进而导致混凝土发生功能和性质的变化,同时由于运输时间过程也会导致混凝土的稀释,直接影响其强度。另外,运输过程中天气温度的变化也会导致混凝土发生性变[1]。
(1)水泥的水热化因素。混凝土施工的基本条件是将水泥与水按照一定的比例进行融合,从而保障混凝土结构的粘连性。但是水泥在遇水后其自身的温度会明显升高,从而释放出相应的热量,就混凝土结构的断面厚度而言,大体积混凝土结构的断面厚度明显高于普通混凝土结构的断面厚度,然而其表面系数却较低,这便使得水泥缺乏足够的散热空间,由此使热量无法散发,导致混凝土结构中的内部温度高于其外部温度,从而引起大体积混凝土结构出现裂缝问题。
(2)混凝土的自缩因素。大体积混凝土结构施工中的水泥硬化是需要足够的水分,如果水泥与水的配比缺乏合理性,当水泥中的水分蒸发量超过相关水泥自身的自缩值时,混凝土结构则会出现自缩现象,从而引发混凝土结构的裂缝问题。
(3)约束力因素。在建筑工程建筑施工中的大体积混凝土浇筑时,通常都是采用厚重的整体浇筑物进行施工,使得地基对大体积混凝土的约束力更加明显,这种外部约束力会直接导致混凝土结构出现不同程度的裂缝问题。此外,混凝土结构的温度效益同样会对其结构内部产生明显的内部约束力,在内外约束力的共同作用下,会直接导致混凝土结构出现断裂现象。
第一方面,对粗骨料进行选择过程中,需要重视进行连续级配,将砂作为细骨料,然后结合实际情况,对掺合料配合比例进行适当调整,优选外加剂。遵循经济性原则,确保工程质量的基础上,对单位混凝土使用量进行适当降低,从而提升粗细骨料和参合料的配合比例。着重使用凝结长、水化热系数低的水泥材料。同时,为了促使大体积混凝土的泌水性得到降低,可以选择使用矿渣水泥。然后技术人员结合实际情况,适当的在其中添加适量减水剂,从而对混凝土的用水量进行合理控制,进一步强化施工效果。第二方面,对于大体积混凝土而言,对结构进行具体施工期间,施工流程是:施工人员先对符合施工标准的混凝土进行选择,同时对钢筋和七天相应材料进行选择,此后参考相应工程施工标准和设计结构需要,明确钢筋混凝土的构造,最后对截面进行设计,对构造做出仅一部分优化,明确混凝土结构设计原理[2]。
一般而言,混凝土坍落度需要保持在180mm,这种情况下,需针对角度特征进行适当调整,促使其维持在1:6。对其进行实际浇筑期间,应当使用地泵,针对混凝土采用倒退形式的浇筑,确保泵口和软管两者之间能够得到充分衔接,可以借助左右交合的形式,保障浇筑施工期间,能够促使公路正常运转。此外,对混凝土进行具体振捣期间,需要保障振足够垂直,若钢筋配合比相对较大,则可以适当对振捣角度进行倾斜,将振捣的速度保持在50cm左右。此外,为了防止混凝土结构发生裂缝,则需要在对上层混凝土振捣之后,下层还没有凝固的时候,在其中插入震动棒,明确插入的深度。在具体振捣期间,需要对振捣力度以及振捣速度进行适当控制。若表面产生浮浆下沉现象,则需要立刻中断振捣施工。
在大体积混凝土浇筑作业中,连续浇筑和多层连续浇筑方式均可,具体需要参照工程实际和施工标准合理选取。例如在公路工程施工中,就需要对混凝土路面的具体浇筑厚度予以确定,然后在此基础上,科学合理设计振动器的振动深度、振动性能等,以此来满足工程实际浇筑需求。在具体浇筑中,无论是选择整体分层连续浇筑还是推移式连续浇筑,均为满足混凝土结构的稳定性。一般从低处开始浇筑,沿着长边方向从一边开始向另一边进行,亦可以多个点同时开始浇筑。浇筑作业中,相邻两层混凝土间的间距以及浇筑时间务必要把控好。特别是对于面积较大的混凝土浇筑,更需要严格把控其渗透性和固体自身的铸件厚度,一般需要保持在3m以内。具体浇筑过程中,可以运用多层连续浇筑,显著降低大体积混凝土的温升问题,提升混凝土结构的稳定性[3]。
这些年来,随着建筑业的日益更新,国家对于建筑工程的要求也日益严格。大体积混凝土结构作为建筑工程中的重要组成部分,其施工质量密切关系着建筑的整体施工水准。当大体积混凝土结构产生开裂等病害时,会严重干扰构件正常发挥功效。因此,施工单位务必要不断优化施工技术,严格把控各道工序,有力提高大体积混凝土结构施工质量,通过严密的防护措施,将大体积混凝土结构开裂的概率降到最低。