王仁龙 整理
集装袋又称柔性集装袋、吨装袋、吨包袋等,是集装单元器具的一种,配以起重机或叉车,就可以实现集装单元化运输,它适用于装运大宗散状粉粒状物料。集装袋是一种柔性运输包装容器,广泛用于食品、粮谷、医药、化工、矿产品等粉状、颗粒、块状物品的运输包装,发达国家普遍使用集装袋作为运输、仓储的包装产品。
现有的集装袋产品采用网格布缝制而成,为获得较好的防水防潮性能,一般设置尼龙内袋,使用过程中内袋容易发生损坏,无法长期重复使用,使用成本较高;此外,各部分件通过以车接(即缝制)的方式连接,受力时,连接处(特别是吊带和袋体的连接处)容易被撕裂,也是导致现有的集装袋无法长期重复使用的一个原因。
本技术的目的在于,提供一种新型集装袋。本技术的新型集装袋无需内袋即具有较好防水防潮性能,避免了现有产品中内袋容易损坏的问题,且连接强度高,不易撕裂,从而,可长期重复使用,降低了使用成本,减轻了企业负担。
新型集装袋,包括袋体、进料口、出料口和吊带;所述进料口设于所述袋体的顶部,所述出料口设于所述袋体上的底部;所述吊带包括连接段,连接段与所述袋体连接;所述袋体由PVC涂层布制成;所述连接段上车接有PVC涂层布条;所述PVC涂层布条与所述袋体通过热合连接。
与现有技术相比,本技术的集装袋的袋体由PVC涂层布制成,防水防潮性能好,无需内袋,即可起到防水防潮作用,避免了现有产品中所存在内袋损坏的问题,且吊带通过车接在其上的PVC涂层布条与袋体通过高频热合机热合连接,避免了传统的缝制方式容易出现被撕裂的情况的发生,从而,具有较长的使用寿命,可以长期重复使用。
所述袋体上,在所述连接段的上端位置,设有防撕裂挡件;所述防撕裂挡件包括分别设于所述袋体内侧和外侧的内加强片和外加强片;所述内加强片和外加强片通过一对分布于所述连接段两侧的紧固螺栓固联。从而,进一步保证了连接强度,延长产品的使用寿命。进一步,所述内加强片和外加强片为金属件或塑料件。
所述袋体由 PVC涂层布以高频热合的形式拼接而成。袋体也采用热合工艺制作,不仅生产效率高,连接强度高,且连接处密封性好,进一步保证防水防潮性能。所述PVC涂层布条设于所述袋体的侧面上,从侧面的顶端开始延伸至底端。PVC涂层布条从侧面的顶端开始延伸至底端,热合长度较长,进一步保证了连接强度。
所述吊带还包括底部收紧段,底部收紧段的一端与所述连接段相连,另一端折叠车接形成穿绳孔;所述袋体的底部,靠近所述出料口位置,与所述底部收紧段对应设有定位环。通过穿过穿绳孔和定位环的绳索将底部收紧段固定,起到收紧袋体底部的作用,防止袋体底部被撕裂。
图1 结构示意图
图2 防撕裂挡件与袋体的连接结构示意图
图3 袋体底部结构示意图
参见图1,本技术的新型集装袋,包括袋体1、进料口2、出料口3和吊带4等构造;所述进料口2设于所述袋体1的顶部,所述出料口3设于所述袋体1上的底部;所述吊带4包括连接段41,连接段41与所述袋体1连接;其特点是:所述袋体1由PVC涂层布制成;所述连接段41上车接有PVC涂层布条5;所述PVC涂层布条5与所述袋体1通过热合连接。
袋体1采用PVC涂层布制作,无需内袋即可获得较高的防水防潮性能,避免了发生内袋损坏的情况,可以长期重复使用。(PVC涂层布以玻纤布、玻棉布、化纤布为基布,涂覆PVC制作而成,主要性能特点:具有防水、阻燃、防霉、防寒、防腐蚀;耐老化;防紫外线;易清洗;耐高温、保温性好等特点。)
吊带4和袋体1的连接处是最容易出现撕裂的地方,本技术中,吊带4通过车接(缝制)在其上的PVC涂层布条5与袋体1以热合的方式连接(使用高频热合机实现),避免了传统将吊带直接车接在袋体上的方式的不足,具有连接强度好的特点,不易出现撕裂,具有较长的使用寿命,可以长期重复使用。
连接段41与袋体1连接处上端是较容易在使用过程中被损坏的地方,所以,作为优化:所述袋体1上,在所述连接段41的上端位置,设有防撕裂挡件6;所述防撕裂挡件6包括分别设于所述袋体1内侧和外侧的内加强片 61和外加强片62(袋体1及热合于其上的连接段41夹在内加强片61和外加强片62之间);所述内加强片61和外加强片62通过一对分布于所述连接段41两侧的紧固螺栓63固联。进一步,所述内加强片61和外加强片62可以为金属件或塑料件。
所述袋体1可以由PVC涂层布以高频热合的形式拼接而成。袋体1采用热合工艺制作,不仅生产效率高,连接强度高,且连接处密封性好,进一步保证防水防潮性能。
作为一个具体实施例:所述PVC涂层布条5设于所述袋体1的侧面11上,从侧面11的顶端开始延伸至底端。此时,热合连接长度较长,从而连接强度也较强。
所述吊带4还包括底部收紧段42,底部收紧段42的一端与所述连接段41相连,另一端折叠车接形成穿绳孔421;所述袋体1的底部,靠近所述出料口3位置,与所述底部收紧段42对应设有定位环12。
使用时,可以使用绳索依序穿过各穿绳孔421和定位环12,然后打结锁紧,防止袋体1的底部因受力出现撕裂。
本技术专利信息:
申请号:CN201821500077.5
申请日:2018.09.13
公开(公告)号:CN209142853U
公开(公告)日:2019.07.23
IPC分类号:B65D88/22;B65D90/00;B65D90/02