周瑜飞
(湖南汽车工程职业学院机电工程学院,湖南 株洲 412001)
温控作用失效
由于冷暖一体暖风机总成厂家内部质量控制能力弱,导致温控传感器在使用中损坏,造成温控失效,从而导致结冰时,压缩机仍然工作,造成蒸发芯子表面温度继续降低,时间一长,则膨胀阀和低压管均结冰[1]。处理方式:换热敏电阻
图1 温控传感器
(1)蒸发芯子管路破损:由于装配过程中,车身膨胀阀孔位和变频机械系统的膨胀阀存在装配误差,造成安装时易损坏连接膨胀阀的管路[2]。管路破损后,冷媒泄漏,因此造成变频机械系统不制冷。处理方式:换冷暖一体暖风机总成
图2 蒸发芯子管路
图3 芯子管路破损
(2)高压管破损在高压管的制造过程中,由于虚焊导致焊接不牢,充注制冷剂时用力过大造成充注阀处漏制冷剂,或者由于充注制冷剂后,充注阀芯上的弹簧未及时复位,造成阀芯处漏制冷剂,因此造成变频机械系统不制冷[3]。
图4 高压管路焊接工艺
图5 冲注制冷阀
(3)冷凝器破损在干燥器支架的制造过程中,干燥器支架易损伤冷凝器,从冷凝器处漏制冷剂,因此造成变频机械系统不制冷。
图6 冷凝器
(1)1号电机异响
由于1号电机的装配过程中,因电机扭矩不够、装配时控制面板模式与电机角度未调整好,造成两齿轮轮空且无法复位,从而导致电机异响和吹风模式不正常(包含吹脸、吹脚除霜模式)。
处理方式:更换总成。
图7 1号电机
图8 1号电机齿轮控制器
图9 1号电机控制风门系统
(2)调速模块烧坏
调速模块发热量大,再加上原有风机风量不够导致调速模块散热不好,因此容易造成调速模块烧坏。
图10 调速模块
(3)控制面板黑屏
图11 控制面板
图12 暖风机电机
主要是由发动机冷却水流经暖风芯体时温度过高,或者叶片材料不合格造成叶轮变形,导致刮擦和风气扰流形成暖风机电机异响;注:暖风机电机即鼓风机。
①压力开关损坏处理方式:更换压力开关,充制冷剂。②压力开关线路松动原因:压力开关安装不牢由于压力开关未安装牢固,车辆振动后造成压力开关线路松动。处理方式:重新安装好线路。
图13 压力开关
99%的电路问题都是烧保险(还有就是控制面板的接插件松了,新产品基本不会有)烧副驾驶员处保险盒的保险。