基于现代学徒制的汽车专业改革与教学模式研究＊

张丹华

（丽水职业技术学院 专科院校，浙江 丽水 323000）

引言

现代学徒制人才培养模式注重对学生实践技能的培养，能够改变当前汽车专业教育和市场需求脱节现象，通过企业师傅带徒弟的这种模式，可以让学生在学校的时候，了解整个行业发展模式，并在师傅的带领下掌握相关实际技能，让学生更好的胜任实际工作岗位需求，解决当下汽车专业人才就业困境，促进我国职业教育的健康有序发展。

1 汽车专业现代学徒制

现代学徒制最早起源于德国职业教育，随着信息技术革命的到来，工业大规模生产模式已经不适合现代社会发展需求，现代学徒制在西方发达国家广泛应用。当今之职教理论界最有影响的学者福斯特积极倡导“产学合作”的办学形式，提出了时间课尽量在企业内进行，尽量缩小正规学校职教与实际工作情景间距离的观点。我国汽修职业院校校企合作大部分还是浅层合作，缺乏对实践的归纳和总结，很多学者推广国外的一些先进经验，但是借鉴国外城工作法必须结合我国国情、地区差异和实际教学水平。校企合作育人模式、产教融合发展，创新技术技能人才培养模式。学校和企业充分利用各自的优势资源，结合社会发展需求，共同制定人才培养计划。与传统的订单人才培养模式相比，现代学徒制通过学校和企业的深度合作，制定规范的企业课程标准和考核标准，教师和师傅共同传授技术，注重技术、技能的传承。学生在学习汽车专业相关技术时，需要工作经验的师傅指导，和师傅形成亦师亦友的关系，不仅可以增进师徒感情，让师傅可以尽心将所掌握的技能传授徒弟，提高学生实践能力[1]。

2 基于现代学徒制的汽车专业改革与教学模式创新

2.1 科学设置专业课程

汽车专业实行现代学徒制人才培养模式，学生既是学生，也是学徒，学校和企业给学生提供学习空间的同时，还要建立双主体的育人课程体系。汽车专业课程体系主要注重学生职业能力的培养，在设置专业科目类别的时候，需要结合实际情况。以车汽车检测与维修技术专业为例，学生不仅要掌握汽车基本构造、发动机工作原理等理论知识，而且还要具备汽车维修和汽车检测技能，能够根据汽车故障问题，判断故障的位置。

2.2 编制汽车专业教材

当前高职院校汽车专业课程使用的教材主要由教育部、交通部门、汽车工业协会、汽车维修行业协会根据相关行业岗位要求编写的教材，这些教材的内容比较陈旧，教材近年来修改提升不大，已经远远落后现代汽修专业技术要求。根据人才培养目标以及汽车行业发展，合理设计课程，将以前学生不太重视的《汽车英语》、《汽车营销》、《汽车售后服务管理》等也纳入到考核重点中。近年来国家大力发展新能源汽车，国家财政对居民购买新能源汽车实行一定的财政补贴，新能源汽车逐渐走向普通家庭。新能源汽车目前主要有纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、混合动力汽车。目前职业技术院校汽车故障检测技术尚未涉及新能源汽车的检测技术，这明显无法满足社会发展需求[2]。因此，校企合作过程中，我校和企业必须根据汽车工业发展现状，邀请汽车生产厂家、汽车行业专家共同编制汽车专业教材。打破过去按照章节目录的方式编制教材，而是根据汽车专业实际情况，以项目形式教学。

2.3 采用新的教学模式

目前的职业技术院校没有针对汽车专业搭建专门的教学基地，学校的实训室无法满足汽车专业实际教学要求，汽车生产厂家无法提供专门的教学场地进行教学。我校和东风云南汽车有限公司已经合作了多年，通过校企共建模式，建立以工作过程为导向的课程体系[3]。我校把实训车间一部分提供无偿给企业，由企业投资汽修设备作为汽车维修车间。学生相关专业如发动机拆装，整车维护等都在企业维修车间进项现场教学，在教师和技术人员指导下参与维修作业。企业可以将部分生产线转移到实训基地进行生产，并将具备一定实操能力的学员直接顶岗学习，在岗位实训过程中，了解汽车生产各个环节以及汽车各个部件的工作原理，这样学生学习更加直观，更有真实的企业环境。企业技术专家成立委员会对学校教师进行指导，我校教师根据企业用人要求定期到企业学习技术，挂职锻炼。

经过多年的紧密合作，我校汽修专业教学内容逐步与企业的岗位要求更加贴合，学校特请汽车生产企业工作超过10年的一线岗位技术人才担任汽车专业实训课教师，在教学的时候按照企业生产企业采用的技术规范和标准，实训过程中所需的汽车检修工具、设备、零部件完全一致。实训课安排不同型号的社会车辆让学生进行实践，从而让学生快速熟悉汽车构造和工作原理，掌握汽车故障排除方法和检修技术。每年我校都会邀请各大汽车企业来我校进行针对毕业生的专场招聘会，实现了学生从学校到企业的无缝对接。

2.4 校企合作共建教学基地实际教学案例

以汽车维修课程为例，通过搭建汽车维修实训基地，企业将基地作为汽车维修的场地，一辆东风日产奇骏，搭载日本Jatco 无级变速器，发现该车在冷车时挂入D 挡或R 挡时车辆振动明显，车辆热车后，挂挡振动的感觉有所减轻。利用诊断仪器，发现汽车的发动起和变速器各项数据显示正常，没有任何异常信息。这个时候，汽车企业的技术人员可以结合实际汽车维修经验对其进行判断。汽车变速器在挂挡的时候出现振动现象一般有以下三个原因

（1）发动机和变速器的连接位置出现断裂损坏，导致发送机启动时，变速器没有缓冲的时间，发动机突然启动，导致变速器挂挡振动。

（2）发动机的进气系统和点火系统异常，导致发动机转速异常，造成车辆振动。但是根据检测仪器诊断结果，发动机和变速器各项数据正常，发动机转速平稳，所以基本可以排除这个原因。

（3）变速器的离合器操作异常导致变扭器刚性连接，造成异常振动。但是发动机和变速器的各项数据显示正常，变速器的变扭器数值在标准范围内。如果离合器出现异常，汽车振动时发动机的转速指示针会来回摆动，因此可以排除变扭器故障导致挂挡振动异常。

综合以上分析，造成该车振动的原因可能是上述第1种情况，发动机或变速器的机脚损坏，导致挂挡时车辆振动。为此，应重点检查发动机和变速器机脚的状态。学生们认真地检查每一个机脚，经过仔细检查也未发现明显的问题。但是，变速器机脚看来起却都比较旧，发现机脚的中间螺栓位置有明显的损坏、断裂，这与我们之前分析的完全一致。更换变速器机脚后，该车挂挡振动的故障被彻底排除。

在实训基地，学生们会遇见各种书本上未见过的情形，在汽车修理实践课堂，学生根据所学汽车构造和工作原理逐一排查可能发生的故障原因，如果学生检查工作不够彻底，就会影响诊断思路，这需要学生在实训基地进行长期细致的磨练。

3 结束语

现代学徒制人才培养模式改变了过去灌输式的教学理念，打破了高职院校专业设置落后社会发展需求，是一种全新的育人模式。它将学校和企业紧密联系在一起，将学校人才培养与市场发展、社会发展联系在一起，提高育人的科学性。但是由于我国相关法律法规和配套设施不完善，一定程度上影响了现代学徒制育人模式的开展。因此，我们国家还需要进一步完善现代学徒制相关法律法规，完善现代学徒制育人体系、加大政府财政投入，激发企业参与育人的积极性，让更多企业和社会组织参与到高职院校人才培育体系，提高高职院校育人质量。