省内最长高速公路隧道涝坡隧道双线贯通

□ 本刊记者 巩聪聪／通讯员 张利平 杨学超

本刊讯 10月20日，由山东高速路桥集团股份有限公司（以下简称“山东路桥”）承建的省内最长高速公路隧道济泰高速涝坡隧道实现双线贯通，标志着济泰高速建设取得突破性进展。

作为济泰高速全线关键控制性工程，涝坡隧道左线设计全长3230米、右线3315米，采用双向6车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时。

山东路桥总经理张保同介绍，涝坡隧道IV、V级软弱围岩占比高达83%，存在浅埋、偏压、涌水等地质困难，交叉作业多，施工难度大，安全风险高。为确保涝坡隧道工程安全质量，山东路桥邀请来自中国岩石力学与工程学会、省交通规划设计院、省地矿工程勘察院等专业机构的地质专家，多次召开论证评审会，优化施工方案，建立隧道施工安全预警信息反馈系统，做好全程超前地质预报与监控量测等工作，有效克服了开挖断面大、埋深浅、易坍塌、易渗水等施工困难，为隧道施工提供了可靠的技术保障。

工程管理方面，山东路桥严格执行“高标准、严要求、零容忍”管理理念，按照“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的过程控制，严格管控隧道开挖、初期支护、防排水等施工关键工序，向安全要效益促质量，确保了施工安全有序、平稳推进，实现了安全“零事故”、质量“零缺陷”。

值得一提的是，山东路桥在工程推进中，特别注重对新技术、新设备、新工艺的创新应用。依托涝坡隧道工程建设，山东路桥联合山东大学、山东科技大学开展的《山岭隧道施工过程围岩变形响应与动态控制应用研究》和《隧道用高性能衬砌混凝土的研制及工程应用研究》两大课题研究，有效解决了岩体结构信息自动解译、围岩等级动态评定、多目标组织设计优化、隧道初支二衬混凝土开裂渗漏水等山岭隧道施工难题。目前，这两项课题已通过山东省经信委立项，可申报国家专利5项。

济泰高速涝坡隧道实现双线贯通（摄影／张利平）

采访过程中，记者还了解到，在涝坡隧道项目顺利推进过程中，党建发挥着非常重要的作用。近年来，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，山东路桥泰东项目党支部以过硬党支部建设为抓手，以“四化”基层党组织为着力点，持续擦亮“筑路先锋耀党徽”党建品牌，同时围绕“抓好党建促生产”主旋律，积极开展“济泰高速党旗红 建功立业争先锋”党建主题活动、“四比四创”“百日大干”劳动竞赛活动，坚持打造“两岗一先锋”党员品牌工程，在关键岗位、关键环节同步设立党员先锋岗、青年安全岗、党员先锋队，把泰东高速打造成了样板工程、品质工程、标杆工程，实现了党建生产同频共振、融合推进，为助推公司高质量发展提供了强有力的政治保证。