可供性背景下的城市地铁通勤装备设计研究

（浙江理工大学艺术与设计学院 310018）

一、介绍

1.城市地铁通勤

职住分离使上班族必须每日携带通勤必备之物品，来满足工作、出行的需求，目前双肩背包是上班族地铁通勤出行携带最多的装备，而通勤时间过长，会造成上班族睡眠时间、锻炼时间和其他活动时间的减少，跟步行、自行车、汽车和公交车等其他方式相比，地铁通勤是造成上班族心理压力最大的通勤方式。虽然市面上的背包都有不同程度的创新，但大部分上班族对现有通勤背包的满意程度仍然偏低，归根到底，没有充分考虑在地铁通勤环境下的实际适用性。可供性理论从环境与人之间的互动出发，切实考虑环境下人与产品之间的行为关系，满足用户潜在无意识需求，从而不断提升用户体验。

2.可供性理论

生态心理学家吉布森认为自然界为生物提供了各种条件，生物适应当前环境而选择不同条件产生了相关行为，因此他在动词“afford”基础上创造了Affordance这个名词，即可供性。通俗来说，比如楼梯提供人向上或向下行走的行为，但同时赋予人坐在上面休憩的行为，且它也能被用来放水杯等其他行为。随后诺曼将可供性引入设计领域，产生相关交互设计方法，之后不少学者将它进行相关分类，进一步推导与设计实践相结合，但将可供性与设计结合最为自然的是深泽直人、佐藤大等一些设计师，就是无意识设计，从可供性视角看，比较注重对人与产品之间无意识的行为进行设计。可供性需求是生物为了适应环境的心理而产生的，而根据马斯洛心理需求，当低层级的需求等到满足，就会向高一级靠拢，那么可供性需求同样存在层级递进关系。

二、可供性需求

无意识行为是人的潜在需求，从行为产生的角度来看，一种是本能的，比如饿了就想吃东西，另一种是后天学习的。当人在使用产品时，同时产品也在影响人，因此有两种互动方式，当人利用本能的行为去使用产品没有得到满足，就会产生弥补需求，称为行为弥补；另一种是产品影响人产生的行为，其本身存在人已有的认知经验，产生身体上的物理行为，称为行为扩展，心理上产生的情感联系，称为行为共鸣。行为弥补、行为扩展、行为共鸣的可供性需求存在依次递进的关系。

1.行为弥补

人在使用产品时，会产生连续的行为，但是其中部分行为无法得到满足，从而丧失连续性，通过弥补缺失的可供性需求来适应当前情境是行为弥补。例如人们在使用电饭煲时，左手拿碗，右手拿饭勺，右手打开电饭煲的盖子，把米饭盛入碗里，再用拿饭勺的右手关上电饭煲的盖子，由于市面上大部分电饭煲是鼓起来的，且被设置了控制面板，那接下来就没有放饭勺的合适位置，产生了行为不连续，深泽直人将盖子设计成平坦的形状，再在上面加一个突起，弥补放置饭勺行为（图1），来满足人在盛饭情境下，使用饭勺的放置适应性。

2.行为扩展

当人在使用不同产品时，会对使用方式形成行为记忆，将它扩展到现有合适的产品设计中，称为行为扩展。例如人们每天对开门将钥匙插入门锁的行为非常熟悉，佐藤大将这种熟悉的行为记忆扩展到日历上（图2），通过插入每个锁眼来指示月、日和工作日，表达每天打开一扇新门的感觉，让人从最基础的本能行为向高层级的人造物相似行为延伸，熟悉又新颖。

3.行为共鸣

根据人们对生活中常见事物材质肌理、形态外观、颜色的认知，在五感上引起情感共鸣的无意识行为，称为行为共鸣。深泽直人设计的果汁包装设计（图3），在包装视觉上还原了水果原有的颜色肌理，而外观不变，丝毫不影响生产、运输及使用等问题，使人在视觉层面感受到水果原有味觉、触觉、嗅觉的五感共鸣延伸。

图（1）作者自绘

图（2）来源网络

图（3）来源网络

三、城市通勤可供性需求

1.基础可供性需求

所谓基础，顾名思义是不管是上班族还是其他人群在地铁通勤时都必须要满足的可供性需求，包括检票进站的票务可供性需求，保障人身安全的地铁安全可供性需求，携带各种通勤装备的携带可供性需求，生理排泄方面以及一些突发性急病措施的生健康可供性需求。在满足这些可供性需求之后，才不会影响正常通勤。

2.机会可供性需求

在满足基础可供性需求之后，上班族就有机会选择其他可供性需求。对于上班族来说，工作是首位，其次是休闲娱乐等方面。因此就有当工作突发时的办公可供性需求，不同职业特点的服饰配件展示可供性需求，在地铁车厢拥挤嘈杂的时候互相尊重的可供性需求，利用通勤时间网上购物、听音乐、坐着的时候抱着背包睡觉、早上阅读报纸书籍等方面休闲娱乐可供性需求。选择性的满足上班族的机会可供性需求，可以适当提升地铁愉悦通勤体验。

四、城市地铁通勤环境下的通勤装备可供性设计启发

1.形态材质可供性

产品的款式造型是吸引用户的直接方式，也是接触产品的首要因素。上班族每日背着双肩背包，携带更多物品是其基础可供性需求，同时也需要展示其职业风格特点的需求，那么对于不同职业的上班族来说，可以采取个性化定制，从色彩、造型、材质方面出发，基于行为共鸣的可供性设计原则为上班族定制专属款式的背包，从而满足上班族的展示可供性需求。

2.结构调整可供性

通过EDC调研及其在背包中的分布情况，根据用户使用行为习惯，在行为弥补基础上，将背包进行容积调整，达到减轻负重的效果；由于地铁通勤背负背包的长期性，其背部通风透气也需考虑，根据人体背部结构，在背包与背部不同接触位置选择不同结构的散热方式，从而提升背负性能。

3.功能操作可供性

当突发工作需求需要办公的时候，上班族会无意识地把笔记本电脑放在背包上面，而电脑在运行时候会产生热量，在行为弥补基础上，将背包具有承载笔记本电脑的同时，弥补散热功能；再者就是坐在地铁车厢上睡觉，大部分上班族都会把背包放在腿上抱着，然后无意识的选择把头倚靠在背包上面，此时，头部睡觉倚靠的无意识行为往往缺失，因此在行为弥补的原则上，将背包上侧部分设计为具有倚靠的功能，提供上班族早晚高峰补充睡眠的可供性需求。

五、结语

为了更好地提升上班族的城市通勤体验，除了提升城市通勤装备的用户体验之外，城市整体通勤环境也要不断改善。但是俗话说“计划赶不上变化”，设计也是如此，只能不断的补充和完善设计方法，可供性背景下的无意识设计，以用户潜在需求为核心的设计理念，不断适应环境的变化，从而不断地为人们提升用户体验，。