尹华 王浩
摘 要:新常态的背景下,高职汽车专业教育培养的主要方向是应用型人才的构建,这个时候,就需要在实践教学的基础上,提升实践教学环节的主要应用。并且在“实用、前瞻、共享”的设备购置计划中,完成学科理论的基本要求,就业技能的前提条件,实训设备的现成实践。展现社会服务功能与科研功能的重要作用,提升综合性素质,在任务驱动的引导下,促进实训设备的利用率,构建最大化的效益。
關键词:高职 汽车专业 利用率
中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2019)06(b)-0190-02
1 高职汽车专业需要重视的实践教学环节
新常态的背景下,高职教育是属于培养高等技术应用性专门人才的教育形式。需要在德、智、体、美等全面发展的基础上,适应生产、建设、管理、服务等主要内容[1]。这个时候,就需要重点掌握汽车专业需要从事的基本能力与基本技能。提升高职汽车专业实践教学环节,发挥实验实训设备的重要作用,构建全面发展的高职教育人才。展现良好的职业道德精神与敬业精神。结合高职教育的特征,提升高职汽车专业实践教学专业。提高投资力度,加强实验实训设备精密贵重仪器的利用率。其中,实验实训设备利用率,设备利用率=实际开出的人时数/额定开出的人时总数×100%。例如:5d为一个工作日,每个学期18周为上课时间。也就是说,每台设备的学期额定工作时数为:18×(3×7+2×4)= 522 学时上下[2]。
2 高职汽车专业实训设备利用率问题探究
第一,高职汽车专业实训设备利用率低,是以计算机为中心的利用率高达105%。但是汽车专业的利用率却达不到这样高的标准。第二,大型精密设备利用率相对较低。第三,实践教学管理水平有待进一步提高。第四,实训设备采购的前期,调研出现不足的情况。为了满足企业专业的发展,不少学校对汽车实训教学进行了一个大规模的构建。展现了“短平快”的思维驱动[3]。但是,新购置的教学设备由于投资较大,时间较短,论证不够充分,这样就造成了采购设备与现代化的课程不能有机结合在一起,降低了实训设备的使用率。第五,高职学校汽车专业在实训设备配置上,更加注重的是前期的规模进步。但是,由于管理制度不到位,设备信息由于所需的材料没有及时的进行购买,这样就导致了设备长时间不能得到有效使用。还有一部分的原因,是由于管理人员技术水平的限制,导致,在小问题的维修上,都需要经过供货商,长久下去就会导致实训设备利用率较低。第六,针对于教师的培训与约束机制上,力度还不够,这样在安装调试好了之后,教师对性能的了解还不够全面,这样就会导致后期的使用精力较少,最终导致了资源浪费。
3 提高高职汽车专业实训设备利用率的研究路径
3.1 新建实训室需要在申报之前进行有效评估
从一定程度上看,高职汽车专业实训设备的利用更加倾向的是实用性。从德国的汽车职业教育机构上看,德国的实训教学设备并没有我们想象中的那样先进,甚至部分设备还不如我国的改制汽车专业实训设备的配置高。但是,他们的汽车专业实训设备却展现了较强的实用性,利用率非常高。这样,不仅展现了以学生为本的思想,同时也结合自身的实际条件,不浪费,不盲目的跟从。针对于新建的实训室进行有效评估,对于实训设备有一个整体性的规划,展现协调性,提出关联性,发挥整体性的功效,展现一定的服务性。并且实训教师在专业调查的时候,需要进行走访交流,聘请汽车专业企业一线专业进行指导,保证实用性的同时,避免少走弯路,影响汽车专业实训设备的利用率[4]。
3.2 安装之后重视汽车专业实训室安装调试与技术人员培训
针对于已经构建的汽车专业实训室,需要对相关的技术人员进行培训。让相关的教师保持一定的设备功能,将实训室的功能融入到实践教学当中。高职院校的教师,需要对实训功能进行及时的使用并开发,最终提升实训设备的利用率。此外,还需要及时地进行收集并整理,保管好已经购置的实训设备,为日后的管理维护与相关技术培训做好前提准备,并保证实训设备使用率。
3.3 构建完善的汽车专业实训管理制度
针对于汽车专业实训管理制度的构建上,需要不断的提升设备管理与使用人员的业务水平,增强学习培训管理制度,提高管理人员的综合性素质水平,并不断地与时俱进并学习,这样才能有效的提高汽车实训的利用率。其中,实训管理制度主要包含了以下几个方面的内容。第一,汽车专业实训室管理岗位职责制度;第二,汽车专业实训室管理安全制度;第三,汽车专业实训室管理学生制度;第四,汽车专业实训室管理开放制度;第五,汽车专业实训室管理技术安全操作流程制度;第六,汽车专业实训室管理设备维护制度;第七,汽车专业实训室管理技术服务与开发制度;第八,汽车专业实训室管理实训室耗材管理制度;第九,汽车专业实训室管理考核评价制度等[5]。
3.4 汽车专业实训设备研究与开发工作的重视
从一定程度上看,汽车专业实训更加倾向的是课程与实践性之间的关系。需要根据实际情况不断的探索并自主研发。这样不仅可以提升教师与学生的实践开发能力,还可以提升实训设备的利用率。例如,某职业技术学院汽车学院专业的教师在进行汽车底盘课程的教学时候,发现实训设备对汽车思路定位项目的操作主要是以汽车演示为主。这样一来,不仅参数不方便调整,就连操作上也出现了一定的限制,学生学习起来也就很困难。但是经过专业教师的自主研发与改善之后,汽车车轮定位模拟实训教学装置就呈现到了大家的视野当中,并直观的显示参数,提升操作性。
3.5 针对于淘汰的实训设备进行优化使用展现更强的共享性
从目前的形式上看,随着汽车工业的不断发展,汽车实训设备的利用率也需要不断与时俱进。当然,先进性越强越好,但是也需要结合自身的实际情况进行构建。一方面需要提升教师的实际能力,另外一方面需要延长实训设备的使用寿命。开放实验室让学生在课上课下都可以进行使用。需要把实训设备的使用与相关的企业有机的联系在一起,实现资源共享。加强学校与社会之间的有效交流,构建社会效益与经济效益的共享率[6]。
4 结语
随着社会的进步,高职汽车专业实训设备利用率问题在学校的管理中,起到了承上启下的重要作用。这个时候,就需要抓住机遇迎接挑战,构建教学目标,提升汽车专业实训设备利用率。科学制定设备购置计划,完成设备资源共享,发挥实训设备管理系统的重要作用。严格按照要求进行监督,增加任务驱动额度,节约实验时间,提升实用性。
参考文献
[1] 淮文军.提高高职院校专业实验实训室利用率的探索和思考[J].苏州市职业大学学报,2018(3):111-112.
[2] 骆美富,江会平,陈开考,等.汽车类专业校企互通实训基地建设的探索与实践[J].职教论坛,2014(3):99-100.
[3] 史定洪,张美娟.高职院校汽车专业实训设备的管理与思考[J].科技资讯,2016(11):56-57.
[4] 胡晓锋,周备锋,俞晓富.论当前高职院校提高实训室利用率有关问题——以我院提高实训室利用率为例[J].教育教学论坛,2017(40):156-157.
[5] 麦冬玲.高职院校自制实训设备存在的问题与对策[J].广西教育,2017(27):23-24.
[6] 刘娇月,杨聚庆.提高高职院校实训设备利用率的研究与探索[A].2016无锡职教教师论坛论文集[C].2016.