张岗王鹏豪 陈金凤 唐威
[1.吉利汽车研究院(宁波)有限公司;2.广州小鹏汽车科技有限公司]
上海海关在进口汽车检验监管中发现,4批次共1600辆特斯拉Model 3标识不符合要求:汽车制动液罐有英文警告标识,但没有中文标注;部分车辆没有整车信息铭牌,或者车辆型号和电机功率标识与实际不符。2019年3月,中国各汽车整车进口口岸海关已暂停放行特斯拉Model 3,对已经放行的车辆,将不得销售、使用。
随着整车产品标识的监管越来越严格,乘用车整车企业(以下简称“整车企业”)应严控乘用车整车产品标识(以下简称“整车标识”)的内部管理,且整车标识属于多头管理,企业应将相关法规、标准的具体条款内容落实到企业标准中作为有效的管控方式。
将法规、标准要求转化为企业标准,在企业内强制执行,已成为避免设计疏漏,有效实施法规、标准的重要手段,使相关要求在企业内部更具操作性,便于设计、生产、质量等各环节的执行与监管。本文对产品标识的相关法规、要求进行汇总整理,并对企业标准的编制思路及内容明细进行梳理。
整车企业应对整车标识相关法规、标准的具体条款进行识别,并在企业标准中落实,在制定企业标准过程中梳理依据文件,对企业标准进行编制[1]。本文所梳理的法规、标准内容均为强制规定。
企业标准编制过程中应尽可能符合GB/T 1.1—2009《标准化工作导则 第1部分:标准的结构和编写》及GB/T 20001.10—2014《标准编写规则 第10部分:产品标准》的相关要求。
整车标识相关法规、标准要求见表1。
表1 整车标识相关法规、标准要求
整车标识的企业标准结构应结合GB/T 20001.10、GB/T 1.1的要求,其必备要素可为:范围、规范性引用文件、类别、技术要求、试验方法。
可直接以“乘用车整车标识”作为标准名称,或自行定义。
“乘用车整车标识”的企业标准结构可为:
1 范围;
2 规范性引用文件;
3 类别;
4 技术要求、试验方法。
以下着重介绍整车标识的技术要求和试验方法的内容要求。
试验方法在于给出证实技术要求是否得到满足的方法,其表现形式可作为单独的“章”,也可融入“技术要求”中[2]。
结合表1,以下所列整车标识均应列出对应的技术要求及试验方法:
1) 外部标识;
2) 产品标牌;
3) VIN标记;
4) 燃气车辆标志;
5) 安全气囊相关标识ISOFIX标识;
6) 制动液盛装容器标识;
7) 发动机型号和出厂编号(配备发动机的车型);
8) 电机型号和编号(混动、纯电、燃料电池车型 );
9) 图形和文字;
10)电子标识;
11)备胎标识;
12)高压警告标记;
13)动力蓄电池编码标识;
14)燃料消耗量标识;
15)CCC标志。
本章节的内容及编号方式可直接作为企业标准的构成部分。
外部标识的技术要求及试验方法见表2。
产品标牌的技术要求及试验方法见表3。
车辆识别代号(VIN)标记的技术要求及试验方法见表4。
燃气车辆标志的技术要求见表5。
安全气囊相关标识的技术要求见表6。
ISOFIX标识的技术要求见表7。
制动液盛装容器标识的技术要求见表8。
新能源车辆特殊标识的技术要求见表9。
其他标识的内容要求见表10。
未特殊注明的标识,还应符合:
a) 如采用标签标示,按GB/T 25978—2018《道路车辆 标牌和标签》的规定进行试验,应满足GB/T 25978—2018的相关要求;
b) 如采用标牌标示,应按照GB/T 13306—2011《标牌》的规定进行试验,涂层附着力、色牢度、耐磨性、耐盐雾、耐湿热、耐霉菌性能满足GB/T 13306的相关要求。标牌胶带按照GB/T 25978—2018中5.2的规定进行试验,粘贴性能要求应满足GB/T 25978—2018中4.2的要求[3]。
表2 外部标识的技术要求及试验方法
续表
表3 产品标牌的技术要求及试验方法[5,6]
表4 车辆识别代号(VIN)标记的技术要求及试验方法[7,8]
续表
表5 燃气车辆标志的技术要求[9]
续表
表6 安全气囊相关标识的技术要求[10,11]
续表
表7 ISOFIX标识的技术要求[12]
表8 制动液盛装容器标识的技术要求[13,14]
表9 新能源车辆特殊标识的技术要求[15~17]
表10 其他标识的技术要求[15~17]
整车标识种类多、涉及的政策法规较多,企业应密切关注汽车行业政策及相关标准法规,及时输入到企业标准中,确保企业标准的适用性及符合性。企业应采取有效的管控措施避免整车标识的设计疏漏,同时应加强采购、生产、质量等各环节监督执行力度。