5G临近其实不用太纠结

2019-11-07 01:41
微型计算机 2019年17期
关键词:降速商用机型

越是临近5G商用,大家对它的心态就越有分歧。让人兴奋的是,手机厂商开始正式在國内发布5G手机。从中兴Axon 10 Pro 5G版到华为Mate 20 X 5G版,再到三星GALAXY NOTE 10+5G和iQOO Pro 5G,大家将能够买到的5G手机一下子变得多了起来。对于打算抢先尝试5G网络的玩家来说,究竟选哪款机型,大约已经成为各位心中纠结的新问题。

在我看来,无论选择哪一款机型,大家要考虑的无非是性能、价格和品牌偏好三大因素。这其中,平台性能如何,应该是比较好判断的,因为各种评测已经很多了,大家对它们的表现心里有数。真正普通人可能不清楚的是不同手机在5G环境下的信号稳定性,这也是目前最考验品牌研发设计功力以及上游芯片厂商驱动适配能力的地方。有消息说,目前不同的机型在5G网络下的信号稳定性和速度表现还是有差异的,所以建议大家在购买前多去专卖店或者运营商营业厅对比体验一下,看看各款新品的表现有没有不同。

另一个关注的重点可能会是价格。我觉得这个更多是看用户的经济承受能力,因为上述4款产品的价格差异还是比较大的。价格最高的是7999元的三星GALAXY NOTE 10+5G,5G实力、S-Pen和优秀的拍照能力可能会是它吸引粉丝购买的重要因素。华为Mate 20 X 5G版的售价是6199元,对于希望首批体验巴龙5000基带芯片的玩家来说真不算贵。中兴的Axon 10 Pro 5G版价格为4999元,商务用户应该是其瞄准的主力。而定价3799元起的iQOO Pro 5G则让游戏粉丝们直呼“真香”,毕竟这是目前性价比最高的5G手机,能买到就相当令人兴奋了。至于品牌因素的影响,这其实是很私人的因素,遵从你的内心选择就好。

当然,也有朋友纠结于现在买5G手机是否会太早了?毕竟关于SA/NSA组网的争议还很多,例如传言明年NSA的手机在国内不能拿到入网许可等。但需要注意的是,目前上市的机型都是已经拿到许可证的,这个政策如果真落实了,也只是促进各品牌未来的产品配置换代而已。正如三星在发布会上所说,目前无论国内还是国际上,开始商用的5G网络几乎都是NSA组网的,而且SA组网也并不影响NSA手机的使用,所以大家完全不必担心买到的产品以后用不了。再说SA组网本来也不是很快就能完成的事,想抢先体验5G的玩家真心不用纠结。

那么,5G到来后对于我们现有的4G网络有没有影响呢?此前网上爆出运营商在开始建设5G网络之后,对4G网速的一些调整办法以及对外的解释口径让一些4G消费者颇为反感。于是,国家相关单位一方面表示并没有要求4G降速,同时又约谈运营商要求不要降速。对于这个问题我是这样看的:一方面,现在用4G网络的用户数量比前几年确实多了很多,而且此前提速降费之后,大家的流量也多了很多,而每个基站能承载的总带宽和用户是有限的。如果用户多了,每个用户的“水管变粗了”,那么感觉“4G网络没以前快了”的情况很正常。当然,运营商如果“悄悄限速”,肯定让人不开心。其实现在4G网络也偶尔出现刷不开页面,或者显示图片、视频变慢的问题,如果这是NSA组网期间的调试问题,可以理解,但如果长期如此,特别是未来NSA组网完成之后,用户体验和当初3G切换4G时那样,3G用户特别明显地出现降速卡顿问题,那就会让人很心烦了。不过,目前我国的主力网络还是4G网络,相信不会出现这种情况。但从在运营商的角度来看,5G网络如果投入商用,资源倾斜几乎是肯定的,普通用户也“胳膊扭不过大腿”。我个人的选择还是会尽快开始体验5G套餐,毕竟其200元左右起步的资费标准也比目前用的169元套餐贵不了多少。

无论如何,5G时代的到来已经近在眼前。我建议大家积极去体验新科技带来的变化。毕竟咱们MC读者应该是科技先锋人群。先体验,我们讨论时才更有发言权,对吧?

猜你喜欢
降速商用机型
HTPB推进剂用季铵盐高效降速剂研究①
兵学商用人物
——徐小林
2022 年《商用汽车》回顾
固体推进剂降速剂研究现状及发展趋势
2021年《商用汽车》回顾
国内主流机型客舱声品质表现分析
不可小觑的4K机型,着重亮丽的色彩还原 光峰A300
重庆“降速”
渐趋成熟的旗舰机型 艾洛维V10
直流电力机车过分相降速问题的分析与研究