如何看待“夜经济”

王婧 马庆斌

城市的心跳

现代城市经济也是消费经济，“夜经济”是城市经济发展的一种重要补充形式。简单来说，传统的“夜经济”指的是在夜晚城市时空下进行的各种商业消费活动。

与日出而作日落而息的传统农业经济不同，“夜经济”更凸显精神消费，分工和聚集，强调个性化、多元化、品牌化。但如果看看北、上、深等大城市软件园、金融街等夜晚的灯火通明，“夜经济”某种程度上又是城市参与全球经济网络的体现，因为东半球的夜晚恰恰是西半球的白天，全球经济24小时都在运转。从这个角度说，“夜经济”的繁荣与否也是城市参与全球经济程度的重要体现。

“夜经济”一词是1970年代英国为改善城市中心区夜晚空巢现象提出的，伦敦的“夜经济”发展水平一直处于国际前沿。在伦敦，“夜经济”由酒吧、俱乐部、餐馆、音乐厅、剧院等组成，可谓英国的“第五大产业”。在一篇题为“为何伦敦的‘夜间经济无价”的文章中，作者指出，独特的文化氛围让一座城市具有其它城市所不可比拟的独特性和生长性，无论出于经济考量还是文化考量，“夜经济”都是城市心跳的重要组成部分。那些提供世界级娱乐和服务的剧院、餐馆、酒吧是本地人乃至来自世界各地的游客为伦敦疯狂的源泉。英国零售商协会负责人称：“随着下午5点以后访客的增加，基于娱乐活动的‘夜经济成为伦敦高街整体销售上升的主要驱动力。”

“夜经济”对伦敦科技产业的腾飞同样有重要的推动作用。作为欧洲科技之都，伦敦有许多创意园区，在那里，夜生活至关重要。那些充满创造力、思想开明的企业家们愿意去一些潮人聚集、文化多元的地方探讨问题，一次随意的交谈也许就能激发—个改变生活的创意。

为了推动伦敦夜间经济的发展和多元化，伦敦政府和当地行业协会通力合作，为“夜经济”提供了很多保障。

2016年8月，伦敦政府为了振兴“夜经济”，专门设置了一个公务员岗位以招聘一名深谙夜生活的主管。这位“夜间主管”年薪3.5万英镑，每周只需工作两天半，职责就是捍卫伦敦夜间文化的价值。此外，伦敦政府还策划实施地铁通宵运营计划，维多利亚线、中央线、朱比利线等几条关键线路在周末24小时运营，为“夜经济”提供安全、便捷、舒适的交通工具。《国际财经时报》英国版的“伦敦发展”报告指出，通宵地铁每年可为伦敦带来7700万英镑的收益，到2030年，伦敦“夜经济”预计每年将创造300亿英镑的收益。

可见，“夜经济”需要政府在城市治理、交通建设和运营管理等方面给予更多重视。

我国“夜经济”30年

我国“夜经济”自1990年代初起步，经历了延长营业时间、多业态粗放经营和集约化发展三个阶段，已由早期的灯光夜市转变为包括“食、游、购、娱、体、展、演”等在内的多元夜间消费市场，逐渐成为城市经济发展的重要增长点。

第一阶段以延长营业时间为主要特点。例如，餐饮、购物等传统上以白天为主的服务业态逐渐向夜晚延伸，成为夜间消费的重头戏。许多特色美食和风味小吃在城市划定的夜间餐饮区内集聚，形成如北京的簋街，成都的锦里、宽窄巷子等24小时餐饮区。商业区的品牌购物店也纷纷延长营业时间，并推出夜间休闲项目，如北京LV品牌店、深圳壹方城等集丰富业态于一体的24小时城市综合体开始出现。

第二阶段以逐步丰富夜间经济业态为主要特点。酒吧、KTV、迪厅/舞厅、夜总会等经济业态的活动时间本身以夜晚为主、白天为辅，近十几年的发展逐渐本土化、规模化。三里屯作为北京“夜经济”的符号，从1995年第一家酒吧出现，到现在方圆一公里范围内云集了北京70%以上的酒吧，逐渐成为北京酒吧文化的代表。还有北京的后海、工人体育场北路、朝阳公园、燕莎商业区、朝阳门外大街等也是非常红火的酒吧聚集区。另外，一些过去夜晚基本无人问津的文化类活动场所，如博物馆、展览馆、美术馆、音乐厅、影视厅、体育馆等也被开发为夜间活跃的娱乐区。如广州、深圳、成都等的夜游博物馆，上海的“动物园奇妙夜”夏令营，北京海洋馆的寒假夜宿等均取得了良好的社会和经济效益。

第三阶段随着消费需求和层次的不断升级，夜间旅游的专项产品逐渐成熟，“夜经济”开始出现集约化经营。如各地依托历史街区、河流、湖滨、海滨打造“夜经济”聚集区。南京“夜泊秦淮”就是综合型的夜游产品。随着两岸亮化工程及大型室内演艺、山水实景演艺等文化形式的加入，南京夜间旅游逐渐成为金字招牌。西安出台的《关于推进夜游西安的实施方案》培育了夜间观光游憩、文化休闲、演艺体验、特色餐饮、购物娱乐等五大夜游经济产业。

据统计，我国城市居民消费夜间强于白天，东部远强于西部。约60%的城市居民消费发生在夜间，北京王府井超过100万人的高峰客流是在夜市，重庆2/3以上的餐饮营业额发生在夜间。“夜经济”消费绝大多数集中在哈尔滨一北京一成都一腾冲一线以东，北京与东南沿海最为活跃，18：00左右和21：00～22：00是消费的双高峰。滴滴网约车数据显示：东部城市无锡、烟台，中西部地区泸州、绵阳和南充等夜间出行極不活跃，东北城市在夜间22：00后基本不出行。

通过20多年的实践，我国当前的“夜经济”发展中主要还存在以下问题：一是能吸引大众夜间消费的场所和项目偏少。一些休闲娱乐场所存在“贵族化”倾向，消费价格高，只适宜少数消费群体。在购物方面，大部分大型商店夜间一般不营业，档次较低的购物场所，如地摊，商品价格虽便宜，大多人觉得商品质量不高，限制了购物消费功能。二是大部分城市消费项目较单一，缺乏文化内涵，不能满足人们多方面的消费需求。三是缺少特色。各城市“夜经济”的消费形式和内容趋于雷同，同一城市中各夜间消费市场缺乏特色。四是缺少内涵传统。“夜经济”某程度上是一座城市参与经济区域化和全球化能力的体现，因此服务业发展需更被重视，尤其是生产性服务业的发展。

针对上述问题，笔者认为我国当前“夜经济”的发展应该首先做好发展规划，科学布局夜生活的场所空间，营造具有特色的载体，逐步形成品牌。其次是积极培育夜生活的消费主体，一是本市居民，二是外地游客。可以针对两大消费群体，制定不同的政策措施提供指引。最后是创新环境，优化服务，营造良好的适宜夜生活和“夜经济”的环境，包括加强社会治安管理，制订鼓励发展“夜经济”服务产业的优惠政策，完善配套设施，优化夜晚环境等。

总的来说，要站在更高的层次和更宽的视野上理解“夜经济”，随着我国经济全球化程度的提高，对于“夜经济”的繁荣，也应乐见其成。

（作者王婧系中国国际经济交流中心助理研究员，马庆斌系中国国际经济交流中心研究员）