湖北省生产性服务业和制造业互动发展实证研究——基于2002年到2012年湖北省投入产出表

(广东外语外贸大学 广东 广州 510006)

一、引言

自从我国经济步入新常态以来，我国的经济结构，特别是产业结构的演进次序发生了新的发展变化。从研究对象上来看，目前研究成果主要集中于讨论国内经济相对来说较发达的沿海区域的生产性服务业的功能特征，以及长三角地区生产性服务业和制造业的共生发展关系等。尽管已经有少量研究运用了统计和实证分析方法考察部分内陆省份，比如湖南省的生产性服务业的发展影响因素，但是这些研究大部分是将生产性服务业作为现代服务业的一个组成部分，而关于讨论内陆省份的生产性服务业和制造业的互动融合发展关系程度的研究甚少。

本文主要通过湖北省2002年、2007年、2012年的投入产出表来测算三大指标：感应度系数、影响力系数分析制造业和生产性服务业的产业关联程度，并得出相应结论，最后给予了适当建议。

二、研究方法与数据来源

(一)研究方法

本文采用投入产出法，运用影响力系数、感应度系数，对湖北制造业和生产性服务业的投入产出关系进行测度。

1.影响力系数

(1)

Cj是影响力系数，指某产业增加每一单位的最终使用需求，对各部门的总产出所产生的需求。影响力系数表明了该部门对其他部门产生的生产需求影响程度，并且影响力系数越大，表明该部门对经济的拉动作用越大。

2.感应度系数

(2)

Di是指感应度系数，感应度系数大于1时，表明该生产部门受其他生产部门的需求感应程度大于社会的平均感应程度；反之，则等于或小于社会的平均感应程度。

(二)数据来源

本文依据湖北省产业结构和制造业分类表，从制造行业中选择7大行业作为高技术、中高技术、中低技术、低技术制造行业的代表，其中包含通信设备、计算机及其他电子设备制造、交通运输设备、通用设备、专用设备、化学原料及化学制品、电气机械及其器材制造、石油加工、炼焦及核燃料加工业、纺织业。同时根据国民经济行业分类标准，将生产性服务行业定义为科学研究、综合技术服务业和信息传输、计算机服务及软件业、租赁和商务服务业、金融业、交通运输及邮政业。数据均来自《湖北统计年鉴》。

三、湖北省生产性服务业和制造业的产业关联分析

根据式(1)～(2)，分别计算影响力系数、感应度系数，结果分析如下：

(一)影响力系数

生产性服务部门对国民经济的拉动作用小于制造部门，制造业中也主要是低级、中低级制造业具有很高的带动性。大力发展湖北省的交通运输及邮政业，从而打造城市空间智慧物流以及发展商务服务业。而湖北的科学研究、技术服务业的知识密集型的行业作用并未完全充分发挥，未来重点应发展科学研究、综合技术服务业、信息产业、商务服务业。具体见表1。

表1湖北省生产性服务业产业部门和制造业产业部门的影响力系数

(二)感应度系数

湖北省制造部门和生产性服务部门都是后向关联程度大于前向关联程度，即拉动力大于推动力。其中，化工业的感应度系数和影响力系数都大于1，在湖北省经济发展中处于战略地位，是对经济增长速度最敏感的产业。交通运输及邮政业受到制造业发展的影响波及程度是生产性服务业中最大的，说明湖北省交通运输行业的发展很大程度上是依赖制造业的优势。具体见表2。

表2湖北省生产性服务业产业部门和制造业产业部门的感应度系数

四、政策建议

(一)实现生产性服务业与制造业的协同定位和协同集聚

湖北省应该主要通过发展现代生产性服务业，从而大力吸引先进制造业的集聚,最终实现生产性服务业在武汉中心区域的集聚。制造业在周边城市集聚形成产业布局，从而带来两者之间协同集聚发展，互相融合。

(二)大力发展现代物流业

湖北省的现代物流业目前处于发展的起步阶段。虽然武汉城市区域的物流供给相对丰富，物流网络畅通，但是物流业的信息化发展和管理方面差。因此，需要促进物流业与租赁和商务服务业，信息传输、计算机服务和软件业等生产性服务产业互动关联发展，从而将更多的知识、信息和技术运用在物流业之中，使知识和技术密集性生产性服务业成为提高物流业效益的根本。

(三)加大对R&D的投入

政府需要出台一系列政策鼓励企业进行改革创新，从而加快推进制造型企业“机器换人”的更新，减少用工规模，让制造业的发展带动信息传输、计算机、科学研发和综合事业服务等知识、技术密集型服务业的发展。要重视科学研究。