郑州铁路局铁路职业病危害与防控技术

2019-11-01 02:13
云南医药 2019年5期
关键词:职业病粉尘卫生

青 松

(郑州铁路总公司疾病预防控制所新乡分所,河南 郑州 453000)

职业病有着巨大的健康隐患,如果不能对其恰当地处理会导致劳动者的身体健康受到严重的损害,甚至使劳动者丧失劳动能力,对其家庭和社会造成严重的影响[1],因此必须对职业病有正确的了解,然后针对职业病伤害采取有效的防治措施[2]。铁路职业是比较特殊的一类职业,铁路职业病会给铁路职工带来严重危害[3,4]。为了解郑州铁路局铁路职业病危害现状、防控重点和职业卫生管理情况,进而为进一步治理铁路职业病危害因素,降低铁路职业病发病风险提供依据。我们对郑州铁路局职业病危害作业场所现状进行调查分析,对突出问题进行深入探讨,并制定积极有效的策略,以做好铁路职业病防治工作,调查结果报告如下。

资料与方法一、一般资料 对郑州铁路总局管辖内的所有65个单位进行如下调查:各单位基本职业卫生状况;各单位职业卫生管理机构和专(兼)职人员设置率、职业卫生管理制度建设率和应急配备率;作业场所职业病危害因素暴露情况、接触人数及职业病发生情况;职业病卫生建档情况;职业健康检查等,调查资料均来自《2010年铁路职业病危害普查表》。

二、方法 制定统一的调查表,由疾控预防控制中心工作人员采取现场检查、询问、查阅档案等方式,将全部资料收集和整理,最后参考《职业病危害因素分类目录》的要求分类后再统计分析。

三、统计学方法 采用SPSS22.0统计软件对数据进行统计分析,计量资料以(±s)表示,组间比较采用t检验;计数资料以率(%)表示,组间比较采用χ2检验。以P<0.05有统计学意义。

结果一、基本情况 郑州铁路局正式成立于1949年3月11日,总部位于河南省郑州市,位于全国铁路网正中心,中国国家地理运输的战略中心,地跨河南、山西、山东三省,京广、陇海、焦柳、京九四大干线在此交汇,是立足中原、服务四方的交通命脉,承东启西、连接南北的经济走廊,地理位置十分重要,素有“中国铁路心脏”之称,与北京、上海、济南、武汉、太原、西安6个铁路局相邻。郑州铁路局承担京广、陇海、焦柳、京九等线路内各单位的职业卫生技术服务工作。郑州铁路局共有铁路单位65个,职工总数超过11万人;存在职业病危害单位53个,主要分布在机务、车辆、客运、水电及工程等部门,占总单位数的81.5%,申报职业病危害单位53个,申报率100.0%;职业病危害接触人数25 689人,其中男性职工25 023人,女性职工666人。

二、郑州铁路局职业卫生管理现状存 在职业病危害53个单位中,其职业卫生管理机构和专(兼)职人员设置率、职业卫生管理制度率和应急配备率均为100.0%,个人防护用品配置率>80%,见表1。

三、职业病危害种类、接触人数、检测、专项职业健康检查53个被调查单位共有职业病危害作业点124个,主要分布在铁路单位机车车体配件等维修保养、车站站检、线路桥粱桥隧作业、零配件加工、采石作业和矿石装卸等岗位上。职业病危害作业点中粉尘作业点数量最多,共计49个点,占所有职业病危害点数的39.52%,辐射作业点41个、高温作业点12个、噪音作业点7个、毒物作业点15个。对于这些职业病危害作业点进行检测,其中辐射作业点检测合格率最高,高达100%。且从表2可见,检测合格率辐射>高温>粉尘>毒物>噪声,差异具有统计学意义(χ2=39.11,P<0.01);此外,接触危害因素构成比中,接触粉尘作业点的人数最多,共计15 125人,占总体接触危害因素人数的58.88%,对于接触危害因素的职工进行专项体检,其中接触辐射、高温、毒物、噪音的职工体检率均为100%>粉尘,且差异有统计学意义(χ2=90.28,P<0.01)。

表1 郑州铁路局职业卫生管理现状

表2 郑州铁路局职业病危害检测情况

讨论郑州铁路局职业卫生管理制度、机构设置、应急配备均为100%,职业病危害控制、监测、防护、建档率均<80.00%;共有职业病危害作业点124个,主要为粉尘、物理因素(噪声和高温),毒物3大类,粉尘对作业工人的危害性最为突出;总涉及接触人员25 689人,总监测合格率64.52%,总专项体检率为93.55%。总体来看,郑州铁路局职业卫生管理制度,机构,应急设置健全,职业病危害控制、监测、防护,建档工作有待加强,粉尘、噪声、毒物、高温的预防控制工作是职业病危害控制的重点,需要引起高度重视。

以下为改进措施:1.建立有效的铁路职业卫生监管机制,将铁路安全监察、卫生管理、技术服务等各部门联合,加强职业卫生监督管理工作。

2.加强《职业病防治法》 《安全生产法》等相关法律法规的宣传教育,使得职工了解自己在职业病防治过程中的责任、权利与义务,提高保护意识。

3.积极开展卫生监测和职工健康体检,做到职业病早发现、早诊断、早治疗。

4.随着我国高铁时代的来临,中国铁路建设不断加强,新的职业病危害因素也随之产生,防治职业病危害,必须从源头上落实铁路建设项目的“三同时”制度与建设项目预防性评价。

5.从人力、物力、财力方面加大职业卫生工作投入,保证职业卫生工作的顺利开展与职业病危害预防控制等投入。

6.加强监护,加强职业病危害监测与日常管理工作,以及建立健全职业卫生档案与健康监护档案,为铁路职业病的防治提供详细完整的数据信息。

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