汽车底盘构造与维修技术研究

张建友

摘 要：在进行汽车选择以及驾驶阶段，如果出现质量问题需要及时进行控制，明确底盘构造，做好维修处理工作。目前我国汽车维修、研发技术水平不断增强，针对汽车底盘构造做好维修技术的研究与应用，能够给我汽车产业发展奠定良好基础条件，更好地服务于现代居民的生活。

关键词：汽车底盘构造;维修技术;应用

汽车底盘是汽车结构中最为关键的构成部分，汽车底盘各个系统构成有着明确的划分，需要在零部件更換、日常运维各个环节，严格按照标准进行运维处理。对底盘基础构成部分的故障问题，需要从汽车的应用等方面进行考虑，还需要从底盘构造层面进行研究分析，以提高汽车运行的可靠性。

1 汽车底盘构造基本特征

汽车底盘构造相对来说比较稳定，其主要是由行驶系、传动系、制动系和转向系的相关部件以及电子器件构成的。汽车底盘构造的基本特征在于系统、安全、稳定，是车辆正常行驶最为关键的构造部位。在汽车设计以及汽车制造中，汽车底盘都是最为复杂的设计方面，很多汽车虽然外观的设计不同，但是其是在一个底盘生产线上生产出来的，可见底盘的稳定性和安全性十分重要，汽车底盘维系着整个车辆运行的稳定性，四轮运行过程中，前轮驱动和后轮驱动所产生的效果并不相同，可见，底盘的结构系统十分复杂，任何一个小的设计的改变都可能会改变汽车的行驶效果，因此，设计一个科学合理的底盘对于一个车企来说十分关键。我国在汽车生产制造中，合资企业一般是直接购买和使用国外引进的生产线，这样所设计出来的汽车能够尽量贴近国外厂家产出的汽车。基于汽车底盘构造的系统、安全、稳定性的特征来看，汽车底盘的合理构造以及使用过程中有效的维护保养、检测维修都十分必要。

2 汽车底盘维修保养的核心要求

汽车底盘的维修保养不仅需要汽车驾驶员的日常检查，也需要定期到相关的汽车维修保养部门去进行检测或者是保养，从而清楚地了解汽车的底盘情况，做到未雨绸缪，避免出现底盘问题，而当汽车底盘构件出现问题时要及时到相关的维修保养部门去进行检查和维修，不能让汽车“带病”行驶，把汽车驾驶的风险降到最低。

2.1 日常检测及保养

日常对于汽车底盘的检测以及保养十分关键，汽车驾驶人员在驾驶汽车之前都有必要对汽车的情况进行观察，在启动汽车时也要注意仪表盘上是否出现一些异常的警示灯，作为汽车驾驶人员，其必须懂得汽车底盘日常检测和保养的相关知识，在汽车本身没有任何异常的情况下只需要自己对汽车进行保养就可以，比如对汽车轮胎的保养，在驾驶汽车时注意道路的情况，不要磕到底盘。

2.2 定期检测及保养

汽车的定期检测和保养对于汽车底盘的维护保养十分关键，一般汽车都要求在行驶5000公里、1万公里等节点来进行保养，目的是帮助车主提前对汽车的情况进行一定的了解，也是让车主能够按时到期去到专业的保养机构进行检测保养，这样一些平时发现不了的问题，在进行保养检测时也能够提前检查出来，可以避免汽车底盘问题的扩大化，减少汽车底盘

2.3 问题检修及保养

在汽车底盘出现问题之后，需要及时采取措施对汽车的底盘问题进行检测和维修，这必须要找到专业的汽车维修保养单位或者是直接到汽车4S店中进行维修。汽车底盘问题有很多都是管道、零部件的小问题，因为汽车在使用过程中会受到各种因素的影响，出现一些零部件的老化或者是损坏，而除此之外，汽车如果发生一些碰撞的情况下，可能对底盘也会出现一些大的损伤，所以，在找到问题之后进行维修和保养十分关键。

3 汽车底盘维修技术应用相关举措

3.1 汽车底盘故障排查

一辆路虎发现4汽车带有底盘升降功能，但是在行驶了7.8万公里之后，仪表盘出现报警，而且底盘升降功能无法使用，在进行底盘故障排查时，首先要先确定故障的表现，在点火之后，保持所有车门关闭的情况下，升降底盘，底盘不能升降且出现悬挂报警，这时用故障检测仪器进行检测，读取故障码，显示排气阀故障。但是有故障码的情况下并不代表可以直接找到问题的原因所在。所以结合汽车底盘的故障排查经验，可以推测造成车辆底盘不能升降的原因可能有四个方面，分别是气泵问题、升降开关问题、线路问题以及悬挂控制模块问题。那么先检查气泵可以确定气泵本身及其线路都没有问题，而气泵上的排气阀线路并没有发现异常。在确定了气泵和排气阀没有异常之后删除排气阀故障码，但是在故障检测时仍然会出现此故障码，于是可以推断与排气阀线路相关联的悬挂模块可能存在问题，于是在检查悬挂模块线路时发现有一根线无法导通，顺着线路检查原来是排气阀到大灯下面的插头有一根线是断了的，在焊接线束后，重新进行打火测试和故障码检测，均没有问题，此故障解决。

3.2 车架维修处理工作

汽车车架作为其装配基本构成，能够给各个系统的连接部件应用提供良好的支撑条件。当车架部件经过固定之后，结构完整各个部件的位置标准化。在对车架进行维修处理期间，汽车本身的应用时长是不为相同的，车架形状变形问题存在，或者车架裂纹、车架铆接等存在问题，都需要做好维修处理工作。车架裂纹与铆接问题发现后，确定故障存在位置选定维修技术。维修人员检测整个汽车外表，对车身或底盘进行敲击，能够判定其是否存在裂痕。技术应用主要是焊接处理方法，将车架的裂痕进行修复处理。在此期间将铆钉的连接状况进行查看，拧紧螺丝避免使用时松动，这样的车架维修工作才能全面可靠。

3.3 刹车片的检修工作

一辆标致505SW8型轿车在市区行驶时并没有刹车问题，但是在高速行驶时会偶尔出现刹车失灵的情况，但是在连续踩刹车后又会恢复正常。这种情况下可能会给汽车驾乘人员带来较大的生命安全威胁。所以必须及时进行维修。在此故障检查中很明显就是刹车制动的问题，因为在检查时可以发现油管、接头以及刹车总系和各分析工作正常，而且排放空气后故障仍然存在，所以不是因为制动管路漏油或者是存有空气造成的，结合此汽车的刹车系统来看，其采取的的前盘后鼓刹车系统，一般是前轮先制动后轮才开始制动，所以这种踩几下之后才制动的问题原因就在于前轮不制动。所以仔细检修前轮刹车片可以发现其刹车片沿轴线方向有轻度松旷，松旷之后刹车片就有了旷动的空间，造成制动分系活塞回缩，导致制动液流回储液罐。这样刹车片和刹车盘之间的间隙增大，制动形成也会增大，甚至刹车片和刹车盘无法解除，所以前轮制动失灵。像这种情况并不需要更换刹车片，但是也有很多车辆的刹车问题是与刹车片的老化和损坏有关，所以刹车片必要进行更换处理，具体还需要拆下总泵储液罐之盖，还需要将结构中的钉螺栓拆除，刹车片要与内外衬片一道拆除，在车体外完成衬片、刹车片的更换。

3.4 离合器故障维修

离合器发生故障对于汽车影响较大，而且由于汽车离合器的使用十分频繁，尤其是手动挡车辆，离合器片容易磨损而造成离合器问题，但除此之外，离合器的故障类型还有很多，比如离合器异响、离合器失灵、离合器松动等等。现如今自动挡车辆增多，虽然不需要用脚踩离合器，但是电子离合器出现故障也会直接影响到汽车的使用。离合器的故障维修需要比较仔细和小心，一是为了更准确地找到问题所在，二是为了不在维修过程中伤害到离合器构件。例如，一辆捷达老轿车在行驶时会在收油门滑行期间或者是制动期间发出异响，在进行相应的检测时可以发现其异响主要是从变速驱动桥的差速器部位传出来的，但是在检查了差速器总成之后并没有发现问题，而且齿轮的配合也没有问题，之后检查离合器片，也未发现问题。再进一步仔细检查后发现从动钢盘片与从动鼓之间有一条亮印，用手握住摩擦衬片，另一只手转动从动盘毂，发现有严重的松旷，这就是异响的来源。离合器在手动车辆中是关键的结构部分，在汽车驾驶过程中要加强度离合器使用效果的观察，如果一旦发现问题要及时进行维修，以免离合器失灵，最终影响到汽车的使用。离合器问题的检修最怕查找不到问题的根本原因，导致问题解决的不彻底。在发现离合器故障之后，可以采取更换离合器总成与分离轴承，那么故障就可以排除。

3.5 制动器与活塞维修

制动器与活塞维修工作，了解汽车内部结构中的缸体表面状况，查看其中是否存在磨损、划痕、腐蚀等问题。如果肉眼不能直接排查出来，那么就利用细金刚砂对车体进行打磨，车身存在的损伤问题得到处理。如果检测之后发现缸体表面的损伤问题极为严重，那么就需要进行缸体更换。缸体与活塞距离较近，做好活塞表面检查工作，基本与缸体处理相一致。部分活塞表面会设置电镀层，利用细金刚砂进行活塞打磨处理期间，要求工作人员仔细小心，这样就有效处理表面问题并控制电镀层在维修阶段遇到的损伤现象。

4 结语

综上所述，汽车底盘使用与汽车寿命有着必然联系，其部件、零件的老化影响使用寿命。所以需要将汽车底盘维修与保养工作落实，定期进行检测并做底盘各个部位的清理，更好地满足人们出行需要，由此给汽车相关产业发展奠定基础。

參考文献：

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