合作共赢 共享未来

■ 吴光辉/中国商飞副总经理、C919大型客机总设计师、中国工程院院士

吴光辉发言

中国商飞现有ARJ21，C919和CR929等3个产品谱系。C919是中短程干线飞机，注重舒适性、环保性和安全性，计划2021年取得型号合格证；ARJ21支线客机主要面向西部高原市场，已交付15架，目前正在着力开拓国际市场；CR929是中俄两国联合研制的双通道远程宽体客机，今年会确定发动机的选型。中国商飞确立了“三个一”的目标，即在建党100周年的2021年，要交付一百架ARJ21、交付第一架C919、开始制造第一架CR929。

C919项目的启动，不仅带动了中国产业链的发展，更是带动了世界产业链的发展，包括对整个航空发动机产业链的带动。民用飞机对动力装置的需求主要应从经济性、适航、耗油率、推力、可靠性、环保、大数据等方面加以考虑。在推力需求方面，ARJ21-700的发动机的安装推力为80kN,预留了7%的裕度；C919的发动机的安装推力为133kN，预留了10%的推力裕度；CR929的发动机的安装推力为334kN，预留5%的裕度。

作为飞机主制造商，中国商飞将与发动机方及各界同仁一起，共同建设良好的航空生态圈，合作共赢，为中国和全球的航空业发展做出贡献。