运用线平衡分析提升装配线生产效率

唐宁利

（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州 545007）

0 引言

随着经济全球化不断发展和科学技术的全面进步，汽车制造业整体能力日益加强，竞争日趋强烈。降低投入、提高产出始终是制造业不可回避的两大目标。具体到生产流水线中，如何减少生产浪费、降低单位生产成本、提高生产效率、保证质量产量输出、维持生产线节拍整体均衡性，是人们所关注的重点问题。在操作过程中，广泛采用生产线线平衡率来评估生产流水线综合性能的好坏，同时也能反应流水线标准化水平和岗位柔性的可行性。结合线平衡墙原理，介绍线平衡墙分析方法和在发动机装配线的改进实例。

1 线平衡墙的作用

（1）线平衡墙是用于分析生产流水线各工位平衡状态的一种工具，它直观地显示生产线的目标单件工时、实际单件工时、各工位的周期时间（包括增值时间、非增值时间）等各种信息，以便于分析生产线的改进空间和方法。

（2）装配线的均衡程度不仅影响装配线生产线的整体效率，尤其对于高负荷的工位而言，不但作业标准化得不到保障，并且由于时间裕度不足，员工容易忽略质量检查，进而影响到产品质量输出。因此需通过科学严密的作业排布，合理的工艺规划及设备改进，使生产线达到一种整体均衡的状态。既可以提高整线产出，削减多余的操作人员，又能消除瓶颈工位，提高劳动产率。

（3）线平衡墙对生产线的作用是：①优化与提高操作人员的作业效率；②均衡各工位的作业负荷；③减少在制品数量及线旁物料存量；④实现全员岗位柔性；⑤提升团队精益生产管理的素质。

2 线平衡分析的方法

平衡墙制作步骤：①逐个工位拍摄作业视频记录若干次作业过程；②对照SOS 标准化清单提取所有作业步骤的顺序与时间信息；③根据前端数据分析表制作线平衡墙，绿色表示增值时间，黄色表示非增值时间，红色表示步行；④分析各浪费点或者不合理的方面并制定改进措施。

3 线平衡分析改进实例

3.1 存在问题

经过对各工位实际作业过程进行分析梳理发现，OP101-OP109 工序不合理，存在大量多余动作等（表1）。

（1）OP101：按扫码键后再按合格按钮存在等待浪费，检查螺纹孔、吊缸体至托盘存在多余动作浪费。

（2）OP105：主轴瓦润滑存在等待浪费，检查缸孔、主轴瓦存在多余动作浪费，料架利用率＜90%。

（3）OP106：曲轴扫完二维码等待程序确认存在等待浪费，检查机滤架存在多余动作。

（4）OP107：检查机型标识牌、目检HMI 信息、螺栓预紧过多、检查主轴瓦存在多余动作浪费。

（5）OP109：拓印不合格频次较高，物料的存储过多，旋转曲轴存在多余动作浪费。

表1 线平衡改进清单

3.2 采取措施

主要改进包括优化设备控制逻辑、改进缸体托盘结构、重新部署工艺步序、增减零件料架或调整料架位置、防错从OP107调整到OP106，大量的多余动作得以削减，因此OP107 工位原有最主要的工步，即安装主轴承盖转移到OP106 完成，OP107工位取消，并且整体的节拍更均衡（图1，图2）。

4 结束语

通过线平衡墙改进活动，重新规划多个工位工序，并进行全员培训，经实践检验及不断地迭代改进，新的线平衡得以稳定固化下来。如表2，改进后，线平衡率从88.2%提高到96.3%，线平衡效率从76.1%提高到88.7%，减少1 个人工作业岗位，年节约成本16 万元人民币，实现了发动机装配的效率提升和成本改善，具有较高的经济价值和较强的推广价值。

图1 线平衡墙—改进前

图2 线平衡墙—改进后

表2 改进前后效益数据对比