民用飞机需求管理研究

夜楠

摘要：本文介绍了民用飞机需求管理指南，通过研究国外民用飞机需求管理的标准，结合国内民机研制经验，研究总结了民机飞机需求管理准则、流程、程序、方法以及相关组织活动。

关键词：民用飞机 项目管理 需求管理

1、引言

通过对民用飞机需求管理标准方法的研究，定义需求管理的目的、范围、组织体系以及需求管理过程和决策流程，以确保项目级需求合理的捕获、分析、分配、确认、验证和变更，提高项目质量，控制项目成本，科学管理项目进度。

2、术语定义

2.1 利益相关方

执行项目级需求捕获时，民用飞机的利益相关方包括投资人和飞机用户等。

2.2 项目级需求

民用飞机的项目级需求是利益相关方对民用飞机期望和要求的具体描述，它是在飞机研制过程中对民用飞机的约束。

2.3 需求管理

需求管理是在民用飞机项目研制过程中，为了建立利益相关方和项目团队之间统一的认识，围绕需求的捕获和传递过程所进行的管理活动，主要包括需求捕获、需求分析、需求分配、需求确认、需求验证和需求变更。

3、需求管理层级

需求管理涉及到项目级和飞机级两个层级。其中，项目级需求主要指的是从利益相关方角度，提出飞机最顶层的要求和目标，是飞机追溯的顶层源需求；飞机级需求是依据项目级需求建立的设计、制造、客服、市场等顶层需求，作为下一级需求的输入。

4、需求管理的目的

项目级需求管理的目的是为满足利益相关方的期望和要求，实施项目级需求的捕获，监督项目级需求充分转化为研制要求，建立研发、制造、市场、客服的基线，实现各个层级需求的完整性和一致性，使飞机项目在最短时间内，以最少的成本实现目标，避免重大反复。

本规定旨在为民用飞机项目级需求的捕获、分析、分配、确认、验证和变更提供支持。

5、需求管理的范围

5.1研制目标

按照国际适航标准开展适航取证，取得中国民用航空局型号合格证，满足国内外市场对涡桨支线飞机的需求，并与现有国产支线飞机形成协调发展、优势互补的支线飞机系列。同时进一步提高国内涡桨支线飞机研发、制造、客户服务以及项目管理水平，带动我国民用机载飞机系统、材料和基础技术等相关产业的发展。

5.2项目级需求范围

利益相关方对项目的需求可包括：飞机用户：市场需求、使用需求、维修需求、客服需求、运营成本需求；投资方：收益需求。需要特别说明的是，适航相关条例是民用飞机项目的刚性需求，将作为飞机级需求的其他输入。

6、需求管理组织体系

民用飞机项目级需求管理组织架构由需求决策委员会、需求管理办公室、评审专家组、项目级需求提出团队、项目级需求实施团队，如图1所示。

需求决策委员会作为利益相关方的代表，是项目级需求管理的最高决策机构，负责项目级需求的批准和变更，负责项目级需求符合性报告的批准。

（1）在可行性论证阶段，结合需求评审专家组的意见和建议，决策项目级需求的可行性，批准项目级需求文件；

（2）在预发展和工程研制阶段，结合需求评审专家组的意见和建议，负责项目级需求符合性报告的批准；

（3）负责对项目级需求变更的决策。

7、需求管理过程

民用飞机研制阶段划分为立项论证、可行性论证、预发展、工程发展、产业化阶段。项目级需求管理围绕着项目级需求，实施需求捕获、分析、分配、确认、验证和变更等过程，保证项目级需求的追溯性，实现利益相关方的期望和要求，如图2所示。

在项目级需求管理过程中将形成各类需求文件，包括项目级需求定义类文件、需求确认类文件、需求验证类文件等。

按照需求管理流程，需求决策委员会办公室组织评审专家组对各类需求文件进行评审，并形成评审意见和建议。同时，上报需求决策委员会决策，形成相关决议，如图3所示。

8、结束语

通过了解、分析国外当前民用飞机需求管理的方法标准，建立了适用国内民机需求管理的顶层政策方针，包括定义需求管理的目的、需求管理的原则、需求管理的术语定义、需求管理的过程、需求管理的组织体系，更好的指导民用飞机需求管理工作，确保客戶需求的正确传递和有效落地。

参考文献：

[1]余芬.我国航空企业生产物流系统现状分析与改进[J].飞机设计，2003（12）：78-80.

（作者单位：中航西飞民用飞机有限责任公司）