区域交通规划模型及应用系统的设计研究

摘  要：为了有效推动我国城市交通规划建设的科学性和有效性，为相关交通管理部门提供重要的决策基础，本文对区域交通规划模型以及应用系统的设计进行了分析和探索。在原本的交通统计工作的基础之上，实现了交通规划模型数据库的有效优化，同时对区域交通规划模型的具体应用进行了分析和探索，不断提高交通规划工作的先进性和合理性。

关键词：区域交通;规划模型;应用系统;数据库

Abstract：In order to effectively promote the scientific and effective construction of urban traffic planning in China and provide important decision-making basis for relevant traffic management departments，this paper analyses and explores the design of regional traffic planning model and application system. On the basis of the original traffic statistics work，the database of traffic planning model is optimized effectively. At the same time，the specific application of regional traffic planning model is analyzed and explored，so as to continuously improve the advancement and rationality of traffic planning work.

Keywords：regional transportation;planning model;application system;database

0  引  言

现阶段，交通规划工作是我国初步发展的行业类型，科学合理的交通规划工作可以有效推动整个社会经济的快速发展，为城市经济发展中各项功能的有效整合提供重要的工作保障。在最近几年的发展过程中，我国各种不同类型的交通规划工作陆续开展，在交通规划工作的指导和控制下，城市交通在发展过程中的科学性和有序性得以充分的提升。对提高城市交通建设的資源使用率具有非常重要的作用，同时还有效降低了城市交通所带来的环境负面影响，对于不断提高我国交通规划建设工作层次有着重要的意义。当前我国城市交通规划设计工作取得了一定的成绩，相关研究人员正在不断扩大城市规划研究工作范围，充分重视区域交通规划工作。与城市交通系统规划设计相比，区域交通系统的复杂程度更加明显，因此在进行该项工作的过程中，必须从整体角度进行综合考虑。当前区域交通规划和城市交通规划工作相同，正在不断朝着综合化和科学化的方向发展，人们更加重视交通环境的影响，以及区域性社会经济的发展层次。

1  区域交通规划模型

在交通规划模型的建立工作当中，运用空间算法，主要分为动态功能和Dijkstra算法，以及缓冲区的数据分析等。这些算法主要是基于GIS技术和交通规划工作的融合，其中Dijkstra算法更加容易理解。整个模型建立的方式比较简单，同时使用方式也比较容易。而动态分段的方式，可以对公路交通的道路属性以及图形信息进行可视化查询和分析，并且还可以对各种不同属性之间的参数关系进行动态化信息描述。大大提高了整个数据分析的科学性和合理性，同时为提升工作人员的工作效率打下了良好的基础[1]。在交通规划评估工作当中，经常会涉及缓冲区的思想分析工作，以综合全面的评估形式对区域交通规划设计进行研究和探讨。

交通规划模型系统属于一项重要的工作效益目标，同时也是一种技术工作指标，所使用的方式有生长曲线法，国土系数法以及弹性系数法等。对区域交通的规划设计参数进行定量和定性分析对比，为区域交通规划设计工作的预测以及评估工作提供相应的服务。其中重点涉及的参数设计指标包括公路网络当中的车速平均值、公路网络覆盖率、以及公路相互之间的连通率等。从更加全面和综合的角度对整个公路网络指标进行分析和评定，为公路网络建设提供更加具有针对性的发展策略，保证整个区域交通规划工作的科学化开展。其中效益指标评估工作是主要针对交通事故、交通运输成本以及交通运行时间等内容的评估工作。从交通效益指标、技术指标以及交通规划模型的应用等方面对整个交通规划的优劣程度进行合理判断，从而制定更加具有代表性和专业性的交通规划模型。

2  区域交通规划模型系统的设计

在区域交通规划模型系统的设计工作当中，规划模型系统当中主要包含图形的设计管理、数据库的后台管理以及交通信息查询等子系统。其中在交通信息图形管理系统当中，必须符合交通图形和数据信息的使用标准。比如在进行管理工作、或者编辑各种类型的图片信息数据的时候，需要为工作人员提供图形信息查询入口以及专用图形输出以及制作等功能模块。在数据库的后台管理系统当中，作为区域交通规划模型当中的基础模块，是保证该系统各项功能开展的重要环节，在该子系统的设计工作当中，需要从后方数据库当中的数据源进行分析[2]。对各种不同的数据进行组织分类，建立结构合理、层次清晰以及使用更加方便快捷的信息参数模型。数据库当中的信息主要包含航空资料、社会经济信息、道路信息、公路交通信息文档等相关内容，并且支持储存和管理大量的交通信息以及空间信息，充分满足了显示和计算一体化的数据使用功能。同时可以支持以及实现各种不同的查询功能，以及网络数据调用功能。

在输出和信息查询的系统设计工作当中，必须充分关注交通图形信息和业务信息的查询。其中交通业务信息查询工作具有自定义功能，条件查询功能、信息和数据保存功能以及信息浏览功能等。该类型的功能可以为查询工作人员提供详细的交通数据，同时还可以为用户的信息查询匹配自定义查询功能，让整个信息查询工作更加方便和快捷。比如在交通图形信息的查询过程当中，通过多点查询、行政区域查询以及二维显示查询等，为区域交通的规划工作提供了良好的功能保障。

在区域交通规划模型的应用系统设计工作当中，输出查询功能和信息查询系统功能具有同一个规划模型结构。子系统当中的功能模块的主要工作是实现对区域交通规划信息的管理及应用，并且在后续的工作开展过程中实现对工作效果的综合评定。其中管理工作模块主要提供基础数据的储存以及管理功能，比如对区域交通规划设计工作当中的数据进行基础分类、对模型当中的错误数据进行删除以及查找交通重要信息等功能[3]。在具体操作过程中，可以依照相关工作人员的具体需求建立相应的子系统、信息模型库，添加新型的模型信息，并且对系统进行改造和升级。对原有的模型参数进行重新定义，以此来保证新系统的有效性和科学性。应用模块模型是指系统工作的核心点，同时也是整个区域交通规划模型系统中的关键工作环节。应用模块的主要功能是实现模型信息的调整，以及对区域交通模型信息的计算和分析，比如设定交通基础参数以及辅助工作人员进行正确的规划和决策。

交通规划模型在应用过程当中，每一个功能模块的设计都基于GIS工作模式，模型系统的信息查询功能更加方便快捷，所得到的数据信息更加安全可靠，整个系统的功能更加稳定以及易于操作。此系統的规划以及设计过程必须从后台的数据管理、图形管理以及信息查询等各个子系统进行模块设计，这样才可以最大限度地提高区域交通规划应用系统的专业性和准确性。

3  结  论

众所周知，区域交通的稳定发展对现代城市的规划和建设具有非常重要的影响和作用。与此同时，区域交通的状态不仅会直接影响人们的出行安全，而且还会影响整个交通运输行业的发展。所以在这种背景下，要结合实际情况，积极采取有针对性的措施，促使区域交通规划模型在构建和具体应用过程中具有有效性和针对性。这样不仅可以在实践中将区域交通规划模型的作用和价值充分发挥出来，而且还能够提高该模型在应用时的效率和质量。对当代交通运输行业的发展而言，区域交通规划模型的构建和利用具有非常重要的影响和作用，同时也可以实现区域交通的稳定发展。只有这样才能够保证区域交通的科学合理规划，为人们的日常出行提供方便快捷的方式，同时还能够为出行安全提供保障。

参考文献：

[1] 王长鹏，张学明，吴闯.区域交通规划模型及应用系统的设计 [J].城市勘测，2018（2）：24-27+31.

[2] 邓兴栋.城市宏观交通仿真系统架构与关键技术研究 [D].广州：华南理工大学，2010.

[3] 陈少沛.基于GIS的城市公共交通线网辅助规划模型的研究 [D].广州：中国科学院研究生院（广州地球化学研究所），2004.

作者简介：牛翊童（1991-），女，汉族，山西吕梁人，教师，助教，硕士，研究方向：自然语言处理、软件开发。