浅谈现代城市公交站台的改良设计

李文轩 曹红心

摘要：城市公共交通系统设施能够充分的体现一个现代城市的文明发展程度，公共交通系统的设计水平能够直接体现出城市的品味。当下城市化进程加剧，城市常住人口增多，城市公共交通形势严重。本文以工业设计的视角对当下现代城市公共交通系统中的公交站台进行分析，对当下的城市公交站台进行改良设计。

关键词：现代城市;公交站台;工业设计;改良设计

2018年城镇常住人口83137万人，随着我国经济的飞速发展，社会的不断进步，城市化进程加剧。城市常住人口急剧增加，城市交通面临严峻考验。由于普通大众的经济收入、政府财政收入、地理环境等诸多因素，公共汽车仍然是公共交通工具的重要组成部分，改进公共汽车系统仍然是政府缓解城市交通压力的重要手段。在改进公共交通系统的进行中，如何对公交站台进行改进呢？

1 城市公交站台

1.1城市公交系统

城市公交系统是由多种城市公共交通方式组成的有机总体。城市公共交通最早出现于1829年的英国伦敦。城市公共交通系统可以分为两部分，一部分是公共交通运输工具和设施，另一部分是公共交通规划与运营管理。城市公交系统经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴这些时期。

1.2 城市公交站台

城市公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了候车场所，为市民候车提供了方便。公交站台由立柱，顶棚，灯箱，座椅，垃圾箱，线路指示牌等组成。主要是作用就是候车，但同时也可以提供临时休息，其中灯箱还可以提供广告宣传以及夜间照明。

2 目前国内城市公交站台现状

（1）同一化严重

当今国内大多数城市的公交站台风格千篇一律。没有很好的显示城市文化。

（2）忽视人文关怀

公交站台作为一项公共设施，站台本身应该扮演着功能属性的角色，但是目前我国的公交站台设计明显缺乏人文关怀，特别是一些中小城市的公交站台设计，很少考虑到休息区的规划，不能为“老弱病残幼”这类弱势群体的候车提供方便，更缺少针对残障人士的特殊候车设施，涉及人性化的设计明显不足.例如，站台的挡雨棚设计过短，使其无法完全承担挡雨、遮阳作用;对于残疾人而言，上车不易;等等。

（3）信息显示不到位

大多数城市的公交站台的公交车到站时间显示欠缺或者不准确。

3 改良设计

改良设计是对原有产品进行优化、充实和改进的再开发设计。产品改良设计应该从考察、分析与认识现有产品的基础上，对产品的“缺点”，“优点”进行客观的、全面的分析判断。对产品过去、现在与将来的使用環境与使用条件进行区别分析。为了使这一分析判断过程更具有清晰的条理性，通常采用一种“产品部位部件功能效果分析”设计方法。先将产品整体分解，然后对起各个部位或零件分别进行分析。在局部分析认识的基础上再进行整体的系统分析。由于每一个产品的形成，都与特定的时间、环境以及使用者和使用方式等条件因素有关，因此做系统分析时要将上述因素加入一并考虑。设计者应力图从中找出现有产品“缺点”，“优点”。以及它们存在的合理性与不合理性、偶然性与必然性。在完成上述工作过程后，我们对现有产品局部功能、整体功能还有使用环境等因素具有了系统全面的认识，开展下一步产品改良设计需要注意扬长避短，创新发展，将前期研究分析的成果引用到下一步的新产品设计开发中去。产品改良设计是一种针对人潜在需求的设计，是创新设计的重要组成部分，同样是工业设计师研究的重要课题。

4 对国内城市公交站台的改良设计

（1）人性化设计

人性化设计是指在设计过程当中，根据人的行为习惯、生理结构、心理情况、思维方式等等，在原有设计基本功能和性能的基础上，对产品进行优化，使使用者使用起来非常方便、舒适。是在设计中对人的心理、生理需求和精神追求的尊重和满足，是设计中的人文关怀，是对人性的尊重。人性化设计是理性的人体工程与感性的人性心理设计的综合，它集合了人的基本体能特性、思维的惯性心理学等，它在人们的社会生活不断优化和升级，使得受众感受使用的理性设计和感性的人文关怀。所以人性化设计是理性和感性的结合体。除了关心用户的体验感受之外更加注重和外界的交互和影响，比如人和自然的融合和搭配。

对于老弱病残孕等弱势群体，应增设防滑坡道，应合理规划站台与公交车的高度，使得残疾人能够轻松的上下车;对于座椅的高度设计，应该考虑到候车者的身高，可以自动调节。

（2）地域性设计

地域性设计，就是基于地域特色的设计。不同的城市有不同的文化，公交站台也应该展现所在城市的地域文化。同一个城市的公交站台的风格也应该因地制宜，与周边环境相协调。

现代化建筑群中的公交站台的风格与古典建筑群旁的公交站台不能一样。不同地区的光照强度、雨水量等不同，对于公交站台应该区别设计

（3）智能化设计

设计的作用是实现技术与艺术的完美协调。智能化设计是指应用现代信息技术，采用计算机模拟人类的思维活动，提高计算机的智能水平，从而使计算机能够更多、更好地承担设计过程中各种复杂任务，成为设计人员的重要辅助工具。

智能化是城市现代化发展的最好表现媒介，在交通运输行业也需要智能化的应用;交通道路情况都要通过一种合理并且科学的监测系统来实现，这种检测系统将通过多维感受传递给信息受众，或是可触摸路牌、点对点的实时语音等。除此之外还有智能化的警报系统的应用，当城市有意外事故发生，会对部分司机和行人传达信息，在特殊的抢救的车辆则相反，用最快最短的指示信号传达安全高效的路线，公交车距离该公交站点的路线距离。在站台等车的人，也可以从公交站台得知这一消息，临时改变行车计划，使智能化更加全面的覆盖各个层面的人群，真正实现智能化。

（4）绿色设计

绿色设计，也称生态设计。在产品整个生命周期内，着重考虑产品环境属性（可拆卸性，可回收性、可维护性、可重复利用性等）并将其作为设计目标，在满足环境目标要求的同时，保证产品应有的功能、使用寿命、质量等要求。

太阳能的利用。城市公交站台的一些设施需要利用电能，如广告牌，电话亭及自动饮料机等等，若在站台顶棚的设计中加设太阳能板来储蓄电能，则更为绿色环保。

总结

本文依据工业设计的方法对现代公交站台进行分析，浅谈了现代公交站台的改良设计。设计的重心是人，根据人的需求不断变化。对于公交站台的改良设计一直在路上。

参考文献：

[1] 廖玲莉.浅谈城市公交站台设计.[J].大观.2015（01）

[2] 邵楠.现代公交站台人性化设计研究.[J].南阳师范学院学报.2017（09）

[3] 郑敏.数字化公交站台设计.[J].太原大学学报.2014（09）

（作者单位：荆楚理工学院）